Felgen/Reifen: "Bessere" reifen hinten oder vorne ?

[Moistä]

Also man sollte doch die besseren Reifen auf die Antriebsachse machen! Denn ein Fronttriebler ist grundsätzlich untersteuernd ausgelegt. Wenn der vorne keine gute Reifen hat fährste immer geradeaus un vom Fleck kommste auch nich! Beim Hecktriebler unbeding hinten denn ein ausbrechendes Heck ist lange nich so einfach wieder in den Griff zu bekommen wie wenn er einfach nur geradeaus schiebt! Unsere Autos sind relativ neutral bis untersteuernd ausgelegt aber nur ein Lastwechsel un du kannst dein Heck von vorne sehn. Aber grundsätzlich sollten alle einigermaßen gut sein! Gebrauchte nur kaufen wenn diese noch min 6mm Profil haben und max. 2 Jahre alt sind!
Kommt auch auf die Fahrweise drauf an aber wenn se vorne schlecht sin is der Bremsweg halt auch Mist. Also bei unseren bleibt nur eines, beide müssen gut sein. Wenn der Unterschied ca. 1-2mm beträgt, gehts noch. Dann die besseren hinten aber wenn net dann weg damit.

[JB740]

die besseren gehören auf die Antriebsachse, ohne wenn und aber.
(ADAC, Dekra etc.)

du täuscht dich also.

gruß jürgen

[Lille]

Hier noch mal der Test von ADAC.

 http://www.adac.de/Tests/Reifentests...ageID=8763%230

Da kann man sich dann aussuchen, wie man nen Unfall baut .

[FranzR]

Hi,

ist ja lustig, so unterschiedliche Meinungen

Im Zweifel alle 4 neu, dann kann nix passieren.

Ein ausbechendes Heck ist nicht nur "schwieriger" wieder einzufangen, die Situation wo es gar nicht mehr geht, und man in den Graben wedelt ist oft überhaupt nicht mehr abzuwenden. Ein kleiner Rutscher mit den Vorderrädern ist dagegen auch von Ungeübten leicht wieder in den Griff zu bekommen.

Definitiv ist es so daß ein aufgrund überhöhter Geschwindigkeit ausbrechendes Heck überhaupt nicht mehr zu korrigieren ist, es sei denn es ist wegen zu viel Gas ausgebrochen, dann reicht es das Pedal ein bißchen zu 'lüften'. Aber wenn man sowieso schon wenig Gas gegeben hat, dann hilft nur noch hoffen daß bei der unkontrollierten Rutschpartie nix großes im Weg steht.

Zu der überhöhten Geschwindigkeit gehört nicht nur Übermut, nein da gehören auch plötzliche Nässe im Herbst, oder feuchte Blätter oder eine vereiste Stelle unter Schnee im Winter auch dazu.

Auch die Tipps die da immer in den Medien publiziert werden sind nur bedingt brauchbar. Früher hat man gesagt einfach Kupplung drücken und mit der Lenkung korrigieren, das hilft aber auch nur wenn man vorher Unsinn gemacht hat. Wenn wie gesagt das Tempo zu hoch ist, hilft nur noch Hoffen und Harren (...hält machen zum Narren ) .

Also ich mache die besseren immer hinten drauf, weil da die schlimmeren Folgen drohen. Natürlich kann dann der Bremsweg länger sein, aber man kann nicht alles haben. Im Winter ist ein großer Abstand sowieso wichtig.

CU, Franz (Vielfahrer seit Anno Domini 1980)

[E32E38]

Zitat von Moistä

Also man sollte doch die besseren Reifen auf die Antriebsachse machen! Denn ein Fronttriebler ist grundsätzlich untersteuernd ausgelegt. Wenn der vorne keine gute Reifen hat fährste immer geradeaus un vom Fleck kommste auch nich! Beim Hecktriebler unbeding hinten denn ein ausbrechendes Heck ist lange nich so einfach wieder in den Griff zu bekommen wie wenn er einfach nur geradeaus schiebt! Unsere Autos sind relativ neutral bis untersteuernd ausgelegt aber nur ein Lastwechsel un du kannst dein Heck von vorne sehn. Aber grundsätzlich sollten alle einigermaßen gut sein! Gebrauchte nur kaufen wenn diese noch min 6mm Profil haben und max. 2 Jahre alt sind!
Kommt auch auf die Fahrweise drauf an aber wenn se vorne schlecht sin is der Bremsweg halt auch Mist. Also bei unseren bleibt nur eines, beide müssen gut sein. Wenn der Unterschied ca. 1-2mm beträgt, gehts noch. Dann die besseren hinten aber wenn net dann weg damit.

Jo Moistä, das denke ich auch so.

Ich bin halt immer noch der Meinung, das es besser ist ne kleine
Karre zu fahren mit neuen Reifen, als einen Grossen mit Alten, das einzige
zwischen Strasse und Auto sind halt mal die Reifen, das Polierte
oben drauf ist zweitrangig.

[rostxx]

moin moin,

also ich habe bei jedem !!! fahrsicherheitstraining ( egal ob audi, mercedes bmw oder auch adac ) gelernt: die besseren reifen kommen immer nach hinten um ein ausbrechen des hecks möglichst zu vermeiden.
wenn du eine vollbremsung machst, sind die vorderräder im regelfall eh überlasstet und schieben ( so wie auch die meisten autos untersteuernd ausgelegt sind )
ein ausbrechendes heck ist für den ottonormalverbraucher viel schwieriger in griff zu bekommen als ein untersteuerndes. um also eine bessere traktion der hinterräder zu erhalten: bei jedem fahrzeug die besseren räder hinten.

[E32E38]

Zitat von rostxx

moin moin,

also ich habe bei jedem !!! fahrsicherheitstraining ( egal ob audi, mercedes bmw oder auch adac ) gelernt: die besseren reifen kommen immer nach hinten um ein ausbrechen des hecks möglichst zu vermeiden.
wenn du eine vollbremsung machst, sind die vorderräder im regelfall eh überlasstet und schieben ( so wie auch die meisten autos untersteuernd ausgelegt sind )
ein ausbrechendes heck ist für den ottonormalverbraucher viel schwieriger in griff zu bekommen als ein untersteuerndes. um also eine bessere traktion der hinterräder zu erhalten: bei jedem fahrzeug die besseren räder hinten.

Ja, darum haben wir ja im Sommer bei der Mischbereifung hinten auch die
breiteren Reifen und nicht vorne, die Hinterachse stabilisiert das
Auto, aber eben, wenn die Reifen wegen den Kosten zum Problem werden, fährt man ein zu Teures für's Budget.

[Pedoe]

@ all

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.Ich werd mir jetzt einfach einen Satz neue gönnen.

@ E32E38

Ist schon erstaunlich wie man so einen kurzen klaren text interpretieren kann.Bist Du Politiker?

Greetz PD

[E32E38]

Zitat von Pedoe

@ all

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.Ich werd mir jetzt einfach einen Satz neue gönnen.

@ E32E38

Ist schon erstaunlich wie man so einen kurzen klaren text interpretieren kann.Bist Du Politiker?

Greetz PD

Ja aber nur komunal, ein gaanz gaanz kleines Licht, danke für den
Wink, das mit dem einen Satz neue gönnen, schau es als Dein von Dir
für dich persönlich getätigtes Weihnachtsgeschenk an, Geld in Reifen
zu stecken schmerzt auch mich, aber für das gute Gefühl beim Fahren, geht es doch

[IMANUEL]

Ich lese immer nur > ausbrechendes Heck <

Hat noch keiner von Euch Aqua-Planing gehabt ?

Bis das Heck mal ausbricht,
ist man wirklich viel zu schnell
oder gibt zu heftig oder zu
gefühllos Gas.


Gruß Manu