Warum kam für euch der 728i/730i in Frage ?

17.12.2005, 15:41

Der wirtschaftliche Aspekt spielte bei mir eine Rolle, die andere der Sechszylinder.
Der Motor ist einfach Kult.
Ich mag die Laufruhe und den Klang dieses Motors.

Die Laufleistung finde ich absolut ausreichend, auch auf der Autobahn.
Ok, ab ca. 180km/h wird er zäh, aber man spürt, wie der Antrieb den Wagen
dezent aber kontinuierlich nach vorne schiebt.
Ein gefühlsloser Fahrer kann es am Tacho ablesen.

Laut BC kam ich mal auf einen Verbrauch von 12,8 Liter.......Vollgasfahrt und Beule im Bodenblech.
Soviel schlürft ein Fuffi ja schon fast im Standgas ab.

Zitat:

Zitat von warp735:
aber die leistung.. naja, von A nach B hats selbstverständlich gerreicht, aber auf der BAB ist es schon traurig wenn man den beschissenen TDI bombern nicht wirklich paroli bieten kann..

Haben wir doch gar nicht nötig, oder?

Gruß Severin

17.12.2005, 15:48

Zitat:

Zitat von Stockemann

Der wirtschaftliche Aspekt spielte bei mir eine Rolle, die andere der Sechszylinder.
Der Motor ist einfach Kult.
Ich mag die Laufruhe und den Klang dieses Motors.

Die Laufleistung finde ich absolut ausreichend, auch auf der Autobahn.
Ok, ab ca. 180km/h wird er zäh, aber man spürt, wie der Antrieb den Wagen
dezent aber kontinuierlich nach vorne schiebt.
Ein gefühlsloser Fahrer kann es am Tacho ablesen.

Laut BC kam ich mal auf einen Verbrauch von 12,8 Liter.......Vollgasfahrt und Beule im Bodenblech.
Soviel schlürft ein Fuffi ja schon fast im Standgas ab.

Haben wir doch gar nicht nötig, oder?

Gruß Severin

...na, da sprichst Du aber wahres Wort

Trotzdem, so finde ich, muss halt jeder selbst entscheiden, welche Motorisierung für ihn am besten geeignet ist. Hauptsache E38 und nicht etwa so ein Klorollentransporter aus Sindelfingen!

Gruß, Termi

Hooch · 17.12.2005, 20:20

Zitat:

Zitat von JPM

ja doch - einmal V12 immer V12 eben...

Das liest man hier gern. Aber keiner begründet's wirklich, wieso.
Ich find den V12 zu brav, zu unauffällig, unspektakulär. Da mag ich meinen X5 4.4i grad viel lieber (ausserdem liegt grad schön viel Schnee

), weil er der rauhere Bursche ist und mehr Charakter hat

magic_blue · 17.12.2005, 21:16

Eine einfache Antwort: sehr gemütliches Fahren bei jeder Fahrsituation, besonders als L-Version, und im Regelfall eine wirkliche Vollaussattung,
hydraulische Hinterachse, Klimatisieungsautomatic, Volleder, Xenon, Servotronic, ESSD, Doppelglas, natürlich nur mit Sitzheizung 4-fach,
elektrische Sitzverstellung 4-fach, DSP, ESP, usw, naja Ihr wißt schon,
halt so ziemlich alles, und natürlich eins: immer Kraft genug bei niedrigen Drehzahlen zum ruhigen Fahren, egal ob 2000 Umderhungen bei 100 oder
3000 bei 180 oder 4000 bei 240 und dann hat's ja noch 1800 Umdrehungen Reserve bis Umax (abgeregelt), da kommt man selten hin oder anders herum,
bei mehr als 240 dreht er dann tatsächlich mal 4500. Sicher ein Kandidat für hohe Laufleistungen. Nach dem ich dreimal 6 Zylindern gefahren habe, alle mit Automatic, da ich es muß (Handbediengerät seit 1984) : 528 Bj 79, 732 E23 Bj 81, 735 E32 Bj 86,
dann ein erster fufifi, von meinen Vorgängern nicht so gut gepflegter 750il E32 Bj 90, der mußte technisch einfach weg in 2002.
Aber seitdem fühle ich mit meinen beiden "fuffies" E38 als L, 05/95 seit
03/2002 und 01/95 seit 12/2005 recht wohl. Schlicht angenehmes Fahren. Man ist einfach ein wenig verwöhnt... und selbst die Kinder geniessen als Beifahrer die Fortbewegung...
Ja, habe mir gerade ein Reservefahrzeug zugelegt, da gibt's doch tatsächlich manchmal viel Auto für verhältnismäßig überschaubares Geld. Und diesmal sogar in der Nachbarschaft vor der Tür. Natürlich sind beide blau, scharz kommt gar nicht in Betracht, und E65 bzw X5 oder Diesel sind nicht mein Ding. Facelift wäre ok, brauche ich aber auch nicht unbedingt. V12 darf es
allerdings gern sein, bis wir irgendwann alle mit Hybrid-, Wasserstoff-,
oder Gas-Antrieb fahren !

Gruß Ludwig

mfk · 17.12.2005, 21:22

z.B. 180 kmh = 3.400 rpm

17.12.2005, 21:33

220 km/h bei 4200 U/min.

Gruß Severin

mfk · 18.12.2005, 22:27

Zitat:

Zitat von Stockemann

220 km/h bei 4200 U/min.

Gruß Severin

gut, aber nicht schummeln.

8 kmh unter Topspeed, aber 1.300 rpm unter Nenndrehzahl?

21 Zoll-Felgen?

werty · 18.12.2005, 22:39

Zitat:

Zitat von mfk

gut, aber nicht schummeln.

8 kmh unter Topspeed, aber 1.300 rpm unter Nenndrehzahl?

21 Zoll-Felgen?

Das ist ganz normal das macht mein 728iA auch

18.12.2005, 23:00

Zitat:

Zitat von mfk

gut, aber nicht schummeln.

8 kmh unter Topspeed, aber 1.300 rpm unter Nenndrehzahl?

21 Zoll-Felgen?

Nein, sind 215/65 R 16 komfortverwöhnende Serien-Ballon-Reifen drauf.

Hatte auch schon mal 240 auf der Uhr.

Es glaubt einem bloß keiner, daß ein 28er rennt wie Sau.
Das dauert zwar ein bißchen, bis der auf Tempo kommt.......aber wir sind ja noch jung und können warten

Das Bild habe ich der Fahrt zum Novembertreffen der Süd-Hessen gemacht.
Der 728i läuft so was von sauber in der Spur, auch bei diesem Tempo, daß ich dieses Foto einfach machen mußte.

Gruß Severin

bubu · 19.12.2005, 00:34

Die Frage war doch: Warum kam für euch der 728i/730i in Frage, oder?

Man darf mal sicher annehmen, dass der Hersteller sich bei der Modellentwicklung vom 7er was gedacht hatte

.....

So gibt es den 728i als "Einsteigervariante" (interne Benennung des Herstellers) für vermutlich all diejenigen Interessenten, die bei der Grundausstattung und der Motorisierung sich mit "begrenzterem" Budget die Königsklasse leisten wollen.....

und

So gibt es den 730i als "Mehrheitsvariante" (interne Benennung des Hersteller) für vermutlich all diejenigen Interessenten, die vermutlich an dieser Grundaustattung und Motorisierung am meisten interessiert und verbreitet sind, sich in dieser Variante die Königsklasse leisten zu wollen...

und

So gibt es denn halt noch den 740 und 750 als "Luxusvarianten" (interne Benennung des Herstellers) für vermutlich all diejenigen Interessenten, die bei dieser Grundaustattung und Motorisierung die höchsten Ansprüche stellen und sich so die Königsklasse leisten wollen....

So unterschiedlich und variantenreich diese Fahrzeuge auch sind:Es sind letztendlich 7er-Serien und auf das kommt es den ebenso unterschiedlichen Besitzern an.

Man kann eine Rolex tragen oder eine auch eine Rado...... beides sind Uhren wo man nur die Zeit ablesen kann, wenn auch sie sich letztendlich nur in der Ausführung (= als Vergleich dem Motor), dem Material (= als Vergleich der Innenaustattung) und schliesslich dem Preis unterscheiden.

So gibt es glücklicherweise im Weltmarkt für alle das, was sie sich kaufen und leisten wollen