Motorschaden 740iL

[Elmar]

Hi !
Kaputte Ventile verstehe ich ja noch, aber würde ein abgerissenes Pleuel nicht den Motorblock durchschlagen ?

Schönen Gruß,
Elmar

[FrankGo]

Abgerissen kann es nioch nicht sein.
Aber mächtiges Lagerspiel (Lagerschale zerstört) ist schon möglich.
... noch n paar km und es reißt ab...

[Tyler Durden]

Hi,

letzte Info ( bin gerade aus Porto zurückgekommen! ) von meiner 740iL Schlachterin
via e-Mail: laut BMW ist ein AustauschV8 vonnöten...

Ich hau sie morgen wegen Details an...

Greetz,
Tyler

[Kurti]

Garantiert hat es die Pleullager erwischt!
Man kann aber auch eine neue KW verbauen, nur ob sich das lohnt? Wenn das Auto gut ist und nicht auch noch der Automat verreckt würde ich glatt einen AT- Motor verbauen. (sind bei BMW immer neu).Leider ist der V8 ziemlich heftig teuer!
Manchmal lohnt sich aber eine Revi!
Grüße Kurti

[fritz750]

Also ich hatte das mit dem Schlagen mal an meinem 730 R6 und dann hat sich rausgestellt dass 2Ventile abgerissen waren(haben die aus der Werkstatt gesagt)

mfg fritz

[Pace]

wenn einem an dem Wagen und auch an der eigenen Sicherheit etwas liegt oder wer möchte schon quer auf der Autobahn stehen bleiben weil der Motor ganz auf nimmer sagt?

Ich würde mal auf die Ventile (abgerissen) tippen mit benötigten neuen Kolben.

[Bearbeitet am 21.12.2002 von Pace]

[almir]

Orginal gepostet von Tyler Durden V12/408hp
Hi Beamerz,

war gestern mit einer Freundin unterwegs, die nun anscheinend ein grosses Problem mit ihrem
E32/740iL hat. Sie fuhr ( ich war zum Glück nur der Beifahrer... ) mit mir auf der BAB so an die 240km/h
als es auf einmal ein Rucken und Knackgeräusch gab. Der Wagen wurde totz Vollgasstellung langsamer
und man hörte ein ziemlich lautes schlagendes Geräusch ( drehzahlabhängig ).
Wir fuhren in ein Parkplatz und ich stand dann etwas ratlos vor dem Motor, denn so ein lautes Schlagen
habe ich bisher noch von keinem Motor vernommen.
Wenn man auf den Ventildeckel oder Ansaugkrümmer langt spürt man das Schlagen richtig heftig :(
Mein Verdacht war/ist entweder die Kurbelwelle oder Nockenwelle. Das Schlaggeräusch ist vom Klang her ziemlich hart und wie schon gesagt drehzahlabhängig.
Nachdem man Frauen wie sie so schwer bremsen kann ( ich wollte ihn schleppen lassen oder wenigsten
langsam damit zu ihr fahren ) war es mir leider nicht möglich sie davon abzuhalten den V8 wieder zu heizen.
Die Höchstgeschwindigkeit lag dann aber nur noch bei 120km/h, mehr ging nicht.
Öl verbrennt er nicht, mehr weiss ich momentan leider nicht.
Lauter ist das Geräusch nach dem "heizen" nicht geworden...
Was könnte es denn nun sein?!?

Greetz,
Tyler

[almir]

Orginal gepostet von Tyler Durden V12/408hp
Hi Beamerz,

war gestern mit einer Freundin unterwegs, die nun anscheinend ein grosses Problem mit ihrem
E32/740iL hat. Sie fuhr ( ich war zum Glück nur der Beifahrer... ) mit mir auf der BAB so an die 240km/h
als es auf einmal ein Rucken und Knackgeräusch gab. Der Wagen wurde totz Vollgasstellung langsamer
und man hörte ein ziemlich lautes schlagendes Geräusch ( drehzahlabhängig ).
Wir fuhren in ein Parkplatz und ich stand dann etwas ratlos vor dem Motor, denn so ein lautes Schlagen
habe ich bisher noch von keinem Motor vernommen.
Wenn man auf den Ventildeckel oder Ansaugkrümmer langt spürt man das Schlagen richtig heftig :(
Mein Verdacht war/ist entweder die Kurbelwelle oder Nockenwelle. Das Schlaggeräusch ist vom Klang her ziemlich hart und wie schon gesagt drehzahlabhängig.
Nachdem man Frauen wie sie so schwer bremsen kann ( ich wollte ihn schleppen lassen oder wenigsten
langsam damit zu ihr fahren ) war es mir leider nicht möglich sie davon abzuhalten den V8 wieder zu heizen.
Die Höchstgeschwindigkeit lag dann aber nur noch bei 120km/h, mehr ging nicht.
Öl verbrennt er nicht, mehr weiss ich momentan leider nicht.
Lauter ist das Geräusch nach dem "heizen" nicht geworden...
Was könnte es denn nun sein?!?

Greetz,
Tyler