Motorraum Sind die E32 Motoren die gleichen wie bei e31?

Kramer · 23.03.2006, 18:10

Hi Lothar,

Zitat:

Zitat von Lothar

Laß den Motor drin, so viel teurer ist der V12 nicht, wenn Du sinnig fährst...

dem kann ich nicht ganz zustimmen ... Hast du schon mal eine Reparatur am V12 bezahlt ? Der Kaufpreis ist beim E31 nicht der Knackpunkt, sondern der Unterhalt. Wenn der Threadersteller aus Gründen der Sparsamkeit schon nachdenkt einen V6 in das Auto einzubauen ist der E31 definitiv das falsche Auto für ihn. Der E31 ist IMHO

eine Geldvernichtungsmaschine b.z.w. ein teures aber sehr schönes Hobby ...

Grüße

Kramer

axel128 · 23.03.2006, 18:18

Das mit der Reperatur ist nicht so tragisch, das meiste an Verschleißteilen kann ich selber welchseln und wegen Elektronik hab ich paar Leute.

axel128 · 23.03.2006, 18:26

Aber die E31 Modelle werden nicht mehr lange so billig sein, weil viele schon schrott gefahren sind und sehr viele ins ausland gehen.

Kramer · 23.03.2006, 18:30

Hi Axel,

Zitat:

Zitat von axel128

Das mit der Reperatur ist nicht so tragisch, das meiste an Verschleißteilen kann ich selber welchseln und wegen Elektronik hab ich paar Leute.

auch die Verschleißteile sind höllisch teuer ... Bezüglich deinen Elektronik-Leuten - schon mal einen gestrippten E31/E32 gesehen ? Was da an Kabeln rumliegt ist unglaublich

Da kannst du tagelang mit der Fehlersuche verbringen ...

Grüße

Kramer

tbebrm · 23.03.2006, 20:16

Zitat:

Zitat von Kramer

Hi Axel,

auch die Verschleißteile sind höllisch teuer ... Bezüglich deinen Elektronik-Leuten - schon mal einen gestrippten E31/E32 gesehen ? Was da an Kabeln rumliegt ist unglaublich

Da kannst du tagelang mit der Fehlersuche verbringen ...

Grüße

Kramer

Das ist halb so wild. Sicher hat es viele Kabel, die Fahrzeuge, zumindest die ersten, hatten ja alle Vollausstattung.

Mit den Schaltplänen und dem nötigen Verständnis dafür geht das schon.

Der E31 war übrigens das erste Fahrzeug von BMW, welcher einen Multiplexbus hatte. Dadurch wurden ca. 40% der Kabel eingespart.

Lothar · 24.03.2006, 07:23

Zitat:

Zitat von Kramer

Hi Lothar,

dem kann ich nicht ganz zustimmen ... Hast du schon mal eine Reparatur am V12 bezahlt ?
Kramer

Obwohl ich von 1993 bis 2004 mit zwei V12 insgesamt 400.000 km gefahren bin, habe ich KEINE REPARATUR AM V12 bezahlt. Der geht eigentlich nicht kaputt, eher alles drumherum.

Ganz im Gegensatz zu dem 728i, dessen Motor mit 197.000 km zerfiel...

Lothar