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BMW 7er, Modell E38 |
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01.05.2006, 22:33
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 26.01.2006
Ort: Mühlheim
Fahrzeug: 750iA E38 auf 18" M-Parallel hochglanzverdichtet und Z4 sDrive23i E89 auf 19" BMW Performance Styling 313
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Druckstreben
Hallo Forum!
Was für Werkzeuge brauche ich denn, wenn ich die Druckstreben + Lager wechseln will?
Vielen Dank für Eure Antworten.
Viele Grüße
Thorsten
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01.05.2006, 23:34
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Georgsmarienhütte
Fahrzeug: 730i (Bj. 12/94)
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welche
Druckstreben vorne oder hinten???
hinten reichen 2 16er Schlüssel wenn ich nicht irre,
vorne brauchst noch einen Kugelkopfabzieher...aber einen möglichst flachen, da der Dämpfer recht weit runter steht.
mfG René
PS: kann auf wunsch mal eine Anleitung zusenden
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07.03.2007, 18:30
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW X5 4,4 (06.2000) Alfa Romeo 2,0
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Hallo Rene,
könntest Du mir eine Anleitung zukommen lassen für vorne.
vielen Dank peter
Zitat:
Zitat von 4fun
Druckstreben vorne oder hinten???
hinten reichen 2 16er Schlüssel wenn ich nicht irre,
vorne brauchst noch einen Kugelkopfabzieher...aber einen möglichst flachen, da der Dämpfer recht weit runter steht.
mfG René
PS: kann auf wunsch mal eine Anleitung zusenden
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07.03.2007, 21:04
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#4
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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An der Anleitung wäre ich auch sehr interessiert. Danke!
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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07.03.2007, 22:21
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#5
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Wären wir alle.
Gibt´s die schon unter Tipps und Tricks?
Oder ist das was Offizielles, was Du nicht so breittreten darfst?
(Copyright)
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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07.03.2007, 22:38
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#6
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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@Leute,
Pendelstützen vorne ist leicht zu wechseln. (Pro Seite ca. 15 Min.)
Hochbocken, Rad ab, muttern lösen, raus mit Altteil. Neuteil unten einbauen, neue Mutter drauf, abschließend ein Holzstück oder ähnlich unter Bremsscheibe setzen und Fahrzeug soweit ablassen, bis der Gelenkbolzen oben reingeht.
Druckstrebe hinten ist ebenso leicht zu wechseln ( 15 min)
Hochbocken, Rad runter, Muttern (M 20) lösen. Kann sein, dass eione Mutter schwer lösbar ist, Karamba und Verlängerung, Altteil raus, Neuteil rein und neue Muttern drauf. Benötigt wird Impuschlüssel.
__________________
Euer Fernmelder
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