Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
jaein, ich muss zu ner Werkstatt, weil ich kein Gerät habe, dort fülle ich dann selbst auf oder der Chef drückt paar Knöpfe. Den Wechsel kann ich machen wo ich will, entweder bei mir oder eben bei der Werkstatt. Ist eigentlich egal...
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Zitat:
Zitat von rogatyn
das befüllen ca. 70 Euro, das Gas ist recht teuer, bei 1500ml noch ein guter Schnitt,
So teuer ist das Zeug eigentlich gar nicht, 13,6 kg für 180 EUR frei Haus, das reicht für 9 Befüllungen:
Natürlich braucht man noch Kompressoröl und ggf. Kontrastmittel, aber an sich sollte so eine Befüllung an Material max. 25 Euro kosten. An den 70 Euro, die man meist zahlt, verdient die Werkstatt wohl doch noch ganz gut.
Bei mir ist es noch nicht aktuell, ich muss erst noch mal den Klimakompressor-Wellendichtring und ggf. auch den die Trocknerflasche wechseln, dann aber brauche ich auch eine günstige Befüll-Gelegenheit.
@Rottaler2: Wenn Du da was günstiges einfädelst, siehst Du mich bestimmt einmal öfter beim Stammtisch in Eggenfelden
P.S.: Ach ja, Kondensator habe ich schon letztes Jahr gewechselt, so viel zum Thema zerstörungsfreier Ausbau:
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Zitat:
Zitat von Ralph735iA
und wie willst Du die Anlage vor dem Neubefüllen evakuieren ?? Mit dem Mund absaugen ??
Nein, natürlich nicht, da würde ich doch ganz schön außer Puste geraten...
Entsprechendes Gerät, inklusive einer Vakuumpumpe, braucht man natürlich schon. Ich meinte deswegen ja auch nur, dass die reinen Materialkosten für das Befüllen gering sind, aber ohne passende Ausstattung geht es nicht. Eben deswegen ist man ja so sehr von den 70EUR-Angeboten der Werkstätten abhängig.
Wenn nun aber einer zufällig so ein Gerät zu Hause im Keller stehen hätte, würde das die Sache ändern. Dann könnte man sich gemeinsam so eine 13,6 kg-Gasflache kaufen.
Die Anforderungen an die Vakuumpumpe sind gar nicht so hoch, bis auf 1 mbar zu evakuieren sollte locker reichen, das schafft auch eine einfache Membran- oder Drehschieberpumpe.
Wir wollen ja keine Ultrahochvakua erzeugen, Turbo- oder Kryopumpen sind somit überflüssig.
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Nachtrag:
Es geht notfalls auch ohne zu evakuieren, man kann einfach das Auslassventil auch öffnen und Gas durchspülen, bis die Luft weitgehend draußen ist. Es gab letztes Jahr mal einen Thread über einen do-it-yourself-Befüllkit bei WalMart:
@Alexx, Danke für Deine Tipps. Meiner hat halt gejammert, weil er bei den Golfs nen Fuffi nimmt, da gehen 800ml, rein. Mir hat er auch nen Fuffi abverlangt, war aber den Tränen nahe, weil meiner das doppelte vom Golf versoff. Deshalb hab ich mal vorsichtig nen 70er angemaßt. Weiss der Geier wo er seinen Stoff kauft. Das Öl ist aber auch teuer, hat man mir gesagt. Ich hab noch ein anderes Angebot, wo ich aber 60 KM einfach, fahren müsste. Da ist mir ne ordentliche Befüllung lieber. Da das Material noch gekauft werden muss, ist es ein guter Tipp, gleich noch nen Bottich zu ordern. Mit dem Sepp kann ich in jeder Beziehung reden, deshalb nochmals Danke für den Tipp...
Leute, seid doch froh wenn Ihr etwas so günstig bekommt Es sind ja noch ein paar Kleinigkeiten die da mit Dranhängen (Geräte anschaffen Nebenkosten/Miete der Werkstatt, Essen und Unterhalt seiner Familie).
Der dümmste Spruch der je erfunden wurde ist ; GEIZ IST GEIL ;
Günstig, gute Arbeit das ist die richtige Wahl
Silver Wolf
__________________
Wenn Ich Mercedes fahren will, bestelle Ich ein Taxi.
habe bei meinem alles bis auf die Befüllung selber vor einem Monat erledigt:
- neuer Klimakondensator über ebay: 121 EUR inkl. Versand (Verkäufer autokuehlerprofi, superschnelle Lieferung)
- neue Trocknerflasche über ebay: 37,83 EUR inkl. Versand (Verkäufer teilevertrieb.leverkusen)
- neue O-Ringe bei BMW
- eingebaut habe ich die Teile bei mir im Hof
- Befüllung mit Kontrastmittel und Öl 83 EUR in einer freien Werkstatt
Und nun läuft die Anlage wieder. Das Problem relativ günstig gelöst. Kann man sich vorstellen, was das alles inkl. Einbau bei BMW kosten würde.
Ach so, der neue Riemen für Klimakompressor war auch fällig, hat ca. 23 EUR gekostet.
Ort: Altdorf bei Nürnberg
Fahrzeug: G31 540i, Z4 M40i
So... nun datt Erjebnis zu Klimakondensator und O-Ringe und Kondensator-Lüfter
Hallo rogatyn: Vielen lieben Dank für Deine Hilfe!!!
Ich kann Dich weiterempfehlen. Wer mal seinen Klimakondensator ausgetauscht haben möchte - oder wenn er mal sein Getriebe überarbeitet haben möchte: der gehe zu rogatyn - da werden Sie geholfen!
Ansonsten habe ich für die Teile ausgegeben:
152 EUR für Klimakondensator
35 EUR für Klimatrockner
bei Kühlerbau Schneider in Mch gekauft und die O-Ringe gab es umsonst dazu. Beim Freundlichen wir nochmal 2 nachgekauft, weil einer zerquetscht wurde: Hier besaß man doch wirklich die Frechheit mir dafür 2,80 dafür zu berechnen.
Kühlerbau Schneider kann ich empfehlen - die sind wirklich kompetent auf dem Gebiet Heizung und Klimaanlage für Autos - und sehr hilfsbereit.
Noch nen Tip nebenbei: Wir haben die Schraube am Lüfter nicht abbekommen:
Wir.. ich meine rogatyn.. haben diese abgeflext. Dann sind wir zu BMW und wollten dafür ne neue Schraube - "Nicht auf Lager". Dann sind wir zum Baumarkt und haben dort einfach neue gekauft: M5 20mm Schrauben sind die richtigen. Nehmt welche, die einen Schraubschlitz haben anstatt einen Schraubkanten. Mit einem Schraubenzieher (ich weiss es heisst -dreher) kommt man viel leichter ran als mit einem Schraubenschlüssel.
So long! Nochmal Danke an rogatyn!!! (Man ist das kalt jetzt im Wagen )
p.s an rogatyn: Ich bin "gut" nach Hause gekommen