Gas-Antrieb: PRINS oder Öcotec ANLAGE

Zitat von RS744

Wieso willst Du den sehen, gibts Du dann einen aus?
OK, komm vorbei. Darf ich noch ein paar Leute dazu einladen?
Was ist Dein Wetteinsatz?
Greets
RS744

Hallo,
wenn das bei dir so passiert ist und du auch 'nur' 2500 Euro bezahlt hast, für alles zusammen inkl. Tüv etc... ist der Umrüstbetrieb eine Ausnahme.
Ich hatte ca. 40-50 Umrüstbetriebe seiner Zeit mal angeschrieben und mir Angebote eingeholt... Es waren nur einige dabei, die sich die Mühe machen wollten und natürlich hat sich das auch im Preis dann nieder geschlagen. So meine Erfahrungen aus der noch suchenden Zeit....

Oder habe ich deinen Text gar ganz falsch verstanden und du rüstest sogar selbst um, für diesen Preis? Ich schrieb ja ich möchte den Umrüster sehen, der sich die Mühe macht, zu dem genannten Preis.... Sollte das der Fall sein, wäre das für dich dann eine gute Werbung ....

Ende

[RS744]

Zitat von ab1966

wenn das bei dir so passiert ist und du auch 'nur' 2.500 Euro bezahlt hast, für alles zusammen inkl. Tüv etc... ist der Umrüstbetrieb eine Ausnahme.
Ich hatte ca. 40-50 Umrüstbetriebe seiner Zeit mal angeschrieben ...

Anschreiben nützt meist nix, und im Norden sind solche Angebote auch nicht zu finden gewesen, da hast Du recht.
Und ich hätte auch nur Leute eingeladen, bei denen das mit dem Preis <2.500 EUR auch so war - wär aber trotzdem teuer für Dich geworden. Gilt Polen-Umbau auch (muß wissen, welche Location ausreichend wäre )?
Scherz beiseite - heute gebe ich Dir recht, 2.500 EUR oder weniger für V8-Umbau ist eine Ringeltaube und kritisch zu beäugen. Habe übriges nette Pics von meinem Motor, als die Ansaugbrücke runter war. Da wird ganz schön was zerlegt. Also 3-4 Std. Mehraufwand - da muß der Umrüster schon wissen was er tut, um das zeitlich zu schaffen.

Zitat von ab1966

Oder habe ich deinen Text gar ganz falsch verstanden und du rüstest sogar selbst um, für diesen Preis?

Nee nee, bin weder Umrüster noch habe ich Verträge damit.

Du suchst doch schon ganz schön lange nach einer günstigen Umrüstmöglichkeit - hättest bisher schon einiges an Amortisation hinter Dir. Willste nich' endlich mal?

Greets
RS744

[RS744]

Zitat von haslach

Ich möchte meinen E38 4,4L auf Gasantrieb umrüsten lassen.
...
Bei der Besichtigung des Autos zeigte er sich auch ziemlich überrascht, daß unter dem Ersatzrad die Luftfederung positioniert ist. Man muß sie wohl umlegen um überhaupt einen Tank reinzubringen.
Der ungleich erfahrenere Markt Oberdorfer möchte für den "Prinseinbau" geschlagen 4000 euro, wusste solche Details aber sofort.

Sag mal, Rainer (hoffe, daß das Dein richtiger Name ist ),
der obige Käse mit der Luftfederung im E38 hat mir doch keine Ruhe gelassen. Und so bin ich auf das hier gestoßen ->  http://www.autogas-boerse.de/forum/b...3d56ef6e57b799
Findest Du diese Art von Cross-Posting in verschiedene Foren unter Verwendung abweichender Fahrzeugbeschreibung eigentlich fair?
Hättest Dich doch gleich hier als 5er-touring-Fahrer outen können. Denn das bist Du doch! BTW: mußt Dich dafür doch auch nicht schämen, gibt hier im Forum noch andere 5er-Fahrer. Die es aber nicht nötig haben, einen 7er-Besitz zu faken.

Greets
RS744

[Bmw740 4.0 AC]

Hallo, ich habe meinen 740 4.0 Bj 85 in NL Baarlo ( bei Venlo) einbauen lassen.
Kostenpunkt ca 2900 Euro inkl. Eintagung und Leihwagen(damals kostenloser Sevice). Die Haben mir eine BRC Anlage mit einem Verdampfer eingebaut. Eine Prins Anlage haben sie nicht verbaut,weil diese für meinen BMW nicht geeignet ist!

Ich habe den Wagen abgeholt und bin seit gut 1,5 Jahren ohne jegliche Mucken ca. 45 tkm gefahren.

Lass dir nur eine Anlage in einer Werkstatt einbauen, welche langjährige Erfahrung hat und einen professionellen Eindruck hinterläßt!!!
Als ich mich für den Einbau entschied brauchten z.B. keine Teile bestellt, die Firma hatte alles vorrätig.

Noch etwas Wichtiges: Achte auf die Tankgröße die eingebaut werden soll. Alle anderen Anbieter wollten mir nur 76 Liter in die Radmulde einbauen. Die firma AISB hat mir einen 88 Litertank verbaut.

Anschrift:
Auto Inbouw Service Baarlo
Napoleonsbaan Noord 38a
NL-5991 NW Baarlo
Tel.: 0031-774773000
Fax: 0031-774773311
E-mail: info@aisb.nl
Ich kann dir die Firma nur empfehlen
Gruß
Axel

[nesi]

Ich wiederhole es gerne nochmal, die Prins Anlage läuft bei mir seit ca. 2 Jahren ohne Probleme und Ich habe einen POLEN Umbau und bin SEHR ZUFRIEDEN !!!!

Bis Jetzt ca. 60.000 KM gefahren und der Verbrauch liegt bei. ca. 16 Liter sind ca. 10€ auf 100 Km

[greg38]

Zitat von nesi

Ich wiederhole es gerne nochmal, die Prins Anlage läuft bei mir seit ca. 2 Jahren ohne Probleme und Ich habe einen POLEN Umbau und bin SEHR ZUFRIEDEN !!!!

Bis Jetzt ca. 60.000 KM gefahren und der Verbrauch liegt bei. ca. 16 Liter sind ca. 10€ auf 100 Km

Hi,

ich ebenso!!!

Gruß

greg

[thirtyeight]

Mahlzeit!

Ich baue mit meinem Kollegen aus der Werkstatt (hat Prinseinbauschulung besucht) gerade meinen 740i auf Gas um. Sind immer nach Feierabend mal beigegangen (Schritt für Schritt das ich trotzdem fahren konnte) und heute Abend soll es soweit sein - Einstellungsfahrt...
Bin mal gespannt! Aber zu dem Thema mit der Ansaugbrücke: wir haben bei meinem Auto die Ansaugbrücke drangelassen. Ganz unten an die Brücke zum einbohren der Gasdüsen kommt man ran wenn man die "Zündboxen" mit Benzinhochdruckrohr und den kompletten Einspritzdüsen nach oben zieht! Habe mir vorher (nachdem ich einige Beiträge hier gelesen habe) auch überlegt die Ansaubrücke komplett auszubauen, aber alle Werkstattkollegen versicherten mir das der Motor evtuelle Späne mit "durchzieht" und diese Späne keinen Schaden hinterlassen! So war bei mir die einzige Gefahr das die Gasdüsen bei Einsetzen in die Löcher der Benzineinspritzdüsen fallen. Das wäre dann ziemlich Sch... gewesen! Allerdings sollte man die Ansaugbrücke wirklich nur angebaut lassen wenn sie aus Kunststoff ist!

Schöne Grüße
Michael

[RS744]

Zitat von Bmw740 4.0 AC

Hallo, ich habe meinen 740 4.0 Bj 85 in NL Baarlo ( bei Venlo) einbauen lassen. ... Die haben mir eine BRC Anlage mit einem Verdampfer eingebaut. Eine Prins Anlage haben sie nicht verbaut,weil diese für meinen BMW nicht geeignet ist!

Nein, das ist leider nicht richtig dargestellt. Die NL-Umrüster DÜRFEN keine Prins-Anlage im BMW E38 V8 verbauen, und weichen deshalb auf BRC aus.

Es steht aber außer Frage, daß die Prins VSI für den BMW E38 V8 sogar SEHR GUT GEEIGNET ist - alleine hier im Forum treten viele Nutzer täglich den Beweis dazu an.

Greets
RS744

[rednose]

Zitat von RS744

Nein, das ist leider nicht richtig dargestellt. Die NL-Umrüster DÜRFEN keine Prins-Anlage im BMW E38 V8 verbauen, und weichen deshalb auf BRC aus.

Es steht aber außer Frage, daß die Prins VSI für den BMW E38 V8 sogar SEHR GUT GEEIGNET ist - alleine hier im Forum treten viele Nutzer täglich den Beweis dazu an.

Greets
RS744

Genauso ist es !
In den NL hat die Prins VSI keine Freigabe für den E38, egal ob 6-, 8 oder 12-Zylinder. Würde ein holländ. Umrüster dir diese Anlage einbauen, könnte er später keine Garantieansprüche bei Prins bei evtl. Defekten geltend machen, nichteinmal das Gutachten zum Eintragen würde er in die Hände bekommen.
Zur damaligen Zeit als ich umgerüstet habe (2004) war die Prins-Anlage in den Niederlanden für Motoren mit mehr als 4-Zylindern nur für den 540i freigegeben, davon habe ich mich im holländischen Prins-Katalog überzeugen können.

Das hat auch nichts mit einer fehlenden technischen Eignung der Prins-Anlage zu tun, das hat wohl mehr (mir unerschlossene) marketingtechnische Gründe, denn in Deutschland vertreibt Prins diese Anlage ja munter für den E38.
Was wirklich dahintersteckt, würde ich gerne mal im Detail erfahren.

Ich wollte damals bei AISB in Baarlo auch die Prins für meinen 728i haben und habe sie aus oben genannten Gründen nicht bekommen.
Stattdessen hat man mich von der Vialle LPI überzeugt, was ich bis heute auch nicht bereut habe.

@BMW740AC/Axel: Mit der BRC bist du aber auch sehr gut bedient und auf jeden Fall bist du bei AISB in Baarlo in guten Händen !
Wenn du Lust hast, komm' doch mal zu einem Stammtisch (Essen oder Kerpen), Gasumbauten werden immer gerne bestaunt !

[brabus]

Zitat von haslach

Hi!


Ich möchte meinen E38 4,4L auf Gasantrieb umrüsten lassen.

In Augsburg Empfiehlt mir das hier ansässige RS Autogasumrüstcenter die Anlage von Öcotec- Digigas für gesammt 2.650 Euro Sonderpreis.

Oder Prins 8 Zyl. Motorkit Gelb für gesammt 2.500 Euro sonderpreis.


Die Prins ist renomiert, etwas billiger und ein angeblich sehr erfahrener Nachrüster aus Markt Oberdorf sagt sie währe die einzige die jemals vernünftig beim 4,4 Liter V8 ginge.

Der Augsburger Einbauer sagt, eigentlich währe die Öcotec besser- räumt aber auch gleichzeitig ein daß er noch nie ein derartig großes Auto nachgerüstet hat.

Bei der Besichtigung des Autos zeigte er sich auch ziemlich überrascht, daß unter dem Ersatzrad die Luftfederung positioniert ist. Man muß sie wohl umlegen um überhaupt einen Tank reinzubringen.
Der ungleich erfahrenere Markt Oberdorfer möchte für den "Prinseinbau" geschlagen 4000 euro, wusste solche Details aber sofort.

Er sagt falsch eingebaute anlagen führen zu ruckeln, nicht anspringen und ein buntes Kontrolleuchtenspecktakel. Er könnte das super- was ich ihm schon glaube- aber 4000 Euro für meinen 8 Jahre alten 180.000 km Karren? Ne danke!


Kann jemand sagen was man beim V8 beachten muß?
Funktioniert die angeblich so perfekt abgestimmte Ökotec Anlage?
Was ist mit Prins?

Danke Rainer

0821/8993973

Hallo Rainer.

Also ich kann nur sagen , daß die Ökotec zur Zeit die beste Anlage in Europa ist !!!
Sie ist auf dem neusten Stand der Technik und läßte sich gut verbauen .
Bei manchen Fahrzeugen wird nicht einmal die Ansaugbrücke aufgebohrt . Sondern die Einspritzdüsen werden auf Y-Verbindern ( Steckern ) aufgesteckt und man spart sich Zeit und Ärger .
Sie ist die einzige Anlage mit der ECE R-115 Norm und muß dem Tüv nicht vorgeführt werden . Sparst also die Tüv-Gebühren ( darf nur von geschulten Personal eingebaut werden ) . Dies kannst auch unter GAB.de nachlesen !

Zur Prinsanlage kann ich nur aus Erfahrung sagen ( habe mit Einbauwerkstätten Beruflich zu tun ) , daß ich sie zur Zeit nicht emfehlen kann . Da der Hersteller Probleme mit den Einspritzdüsen hat . Im diesem Jahr wurden mehr als 1 Million davon ausgetauscht und reklammiert ! Solange dies der Hersteller nicht in Griff bekommt würde ich die Finger davon lassen .
Das heißt aber nicht , daß Prinsanlagen schlecht sind . Sie war bis die Ökotec auf den Markt kam halt die Beste .

4000 Euro für eine Prinsanlage finde ich übertrieben , aber das muß jeder selber Wissen . Und was der Oberdorfer behauptet ist nicht ganz richtig . Anlagen einbauen kann fast jeder , aber auf das richtige Einstellen der Anlage kommt es an . Ich kann dir nur Raten , Finger weg von Einbauwerkstätten die Gasanlagen innerhalb von nur 1 Tag einbauen .
Den dann wird dein Auto öfter diese Werkstatt sehen .

Aber bevor du dich entscheidest , solltest du erstmal nachfragen ob du ein Abgasgutachten für dein PKW bekommst .

Laß dir keine Billiganlage andrehen und sie nicht im Ausland einbauen . Das gibt nur Probleme mit der Eintragung und Abnahme !

Also dann viel Erfolg noch .

Sollte du vielleicht eine Werkstatt suchen , dann kann ich dir nur diese Adresse emfehlen HS-CAR-TEC.de !
Aus meinem Bekannten und Familienkreis wurden da schon einige GAsanlage eingebaut .
Ein junge und freundlich Werkstatt .