735: Temperaturproblem

[Manni-Z.]

Original geschrieben von bmw-735-bj88
Hallo Leute

mein 735 wird zu heiß!

Folgendes gecheckt:

-termostat: ok (großer Kreislauf öffnet)
-elektrolüfter: ok
-großer Lüfter an Pumpe: dreht sich eigendlich nie
-Temperaturanzeige: immer auf mittlerem strich aber beim öffnen des kühlwassergefäßes hat es mächtig gesprudelt, temperaturanzeige aber wie gesagt: ok, auch keine fehlermeldung am BC bzw check-control,
-einzige was eben seltsam ist: der lüfter an der wapu dreht nicht mit, der elektrolüfter schlatet sich aber ein,
und die temperaturanzeige kann ja wohl auch ned ok sein oder?

Woher weißt Du denn, daß er zu heiß wird, wenn Du nicht gemessen hast und wenn Deine Anzeige im Armaturenbrett normal anzeigt?

MfG

Manni Z

ich denke dass wenn die anzeige im cockpit normal ist und der motor 5 min nicht lief und beim dem versuch,
den kühlwasserbehälters zu öffnen mir das kühlwasser um die ohrenfliegt und es sprudelt,
so dass ein öffnen unmöglich ist und nach warten von weiteren
10 min dann geöffnet werden kann aber es im gefäß immer noch blubbert
dass das NICHT normal sein kann oder doch?

Hast du eigentlich genug Frostschutz (50/50) drin oder nur Wasser pur.
Frostschutz setzt die Siedetempratur vom Wasser hoch. Es siedet also später. Wenn du wasser pur drin hast kocht dach ganze eben bei genau 100 Grad und ab 2000m schon bei 95 Grad.

[McQueen]

Was Du da beschreibst hört sich so an als
wäre dein Wagen nicht richtig entlüftet.

Diese Prozedur beim 3,0 und 3,5 Liter Motor ist Nervenaufreibend und dauert
mitunter eine halbe Stunde. Ich mach es immer so. Laß den Motor zwei Minuten
laufen bis er was warm wird und dann abstellen. Danach die Entlüfterschraube
oben am Thermostatgehäuse öffnen und warten bis keine Luft mehr rauszischt.
Teilweise tritt Kühlwasser mit Luftbläschen heraus. Die ganze Prodezere wiederholen
bis wirklich keine Luft mehr im Kühlkreislauf ist.
Viel Spass bei der Hitze

Gruss Stefan

[Manni-Z.]

@bmw-735-bj88

Das Kühlwasser läuft Dir auch noch nach einer Stunde über, wenn Du den Deckel aufschraubst, das System steht unter Druck solange das Kühlwasser heiß ist, unter Druck stehendes Wasser kocht bei höheren Temperaturen als unter atmosphärischen Bedingungen, wenn Du dann den Druck plötzlich wegnimmst, fängt es schlagartig an zu kochen. Und bei stehendem Motor sollte eigentlich gar nichts blubbern.

MfG

Manni Z

@olly

lebe auf 1000m höhe.
habe frostschutz 50/50 drinnen
wurde bei kopf-dichtung-erneuerung gemacht


@mcQueen

waagen wurde in der werkstatt sowie auch von mir
nochmal entlüfftet aber nur wasser

nur wenn er kocht brodelt es halt.

@all

ich glaube ich werde jetzt als erstes mal die kupplung erneuern
und den fühler für die temp-anzeige im cockpit.

und dann müsste er ja wieder kühlen.

warum gibts eigendlich klimaanlagen
für die lüftung und ned für den motor?

[Manni-Z.]

Original geschrieben von bmw-735-bj88


nur wenn er kocht brodelt es halt.

Wieviel Wasser läuft denn eigentlich über, wenn Du den Deckel aufmachst?

MfG

Manni Z

[Darklink02]

Original geschrieben von bmw-735-bj88
wenn die anzeige im cockpit normal ist und der motor 5 min nicht lief und beim dem versuch,
den kühlwasserbehälters zu öffnen mir das kühlwasser um die ohrenfliegt und es sprudelt,
so dass ein öffnen unmöglich ist und nach warten von weiteren
10 min dann geöffnet werden kann aber es im gefäß immer noch blubbert
dass das NICHT normal sein kann oder doch?

Hallo

Also das das Kühlwasser nach 5 minuten noch raus schiest, ist ganz normal . Da sich ja Wasser bei Hitze ausdehnt entsteht auch ordendlich Druck im System. Durch den Druck wird auch verhindert das das Wasser kocht, wenn mann da den Deckel aufschraubt ist ja der Druck weg also fängt es sofort an zu kochen. Und auch nach 15 minuten ist hat sich das Wasser auch noch nicht richtig abgekühlt.

Hatte mal beim freundlichen nachgefragt, weil ich auch so ein ähnliches Problem hatte.

Gruß Darklink02

Hallo Leute

danke noch mal für eure tipps.


ich denke meine und eure "gedanken" waren richtig:


-visco-lüfter dreht nicht richtig mit (manchmal schon manchmal ned, meistens mit nicht vollen touren bzw
beim gasgeben verzögert)
werde wohl die kupplung wechseln (angbot der werkstatt: 100-150 eur inkl. einbau)

-fühler für die cockpit-temperaturanzeige: wackkelkontakt im zyl.-kopf-fühler
(neu 20 eur)

am montag ist er fertig und dann müsste er ja wieder laufen.
und so wie es aussieht hat sich meine zyl.-kopf-dichtung auch nur verabschiedet weil er zu heiß war.

aber mal ne andere frage:

meiner hört sich an wie wenn er ein 730/740d e38 wäre.
fahre aber nen 735i e32
ist das normal?

hab ventile schon einstellen lassen.
aber keine besserung.

[Netjoker]

Als Faustregel: Verschlussdeckel des Kühlkreislaufes aus Sicherheitsgründen nur öffnen wenn der Zeiger der Wassertemperatur in der Armaturentafel unter "viertel", also unterm 1. Strich steht. Zwischen viertel und halb ist das Wasser schon zu heiß und kocht über. Hab's mal probiert, hab meinem 750er damit eine 1-minütige Dusche verpasst! Die Fontäne war fast 2 Meter hoch!