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BMW 7er, Modell E38 |
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26.10.2006, 13:52
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#11
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
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Zitat von behrchen
Macht es auch 
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kommt die kiste noch über 200?
gruß Benni
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26.10.2006, 14:00
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
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Aber selbstverständlich.
__________________
Gruß Ronny
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26.10.2006, 18:02
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#13
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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die leistungsverluste sind bei meinen (Schaltgetriebe!!) ziemlich wenig! der rennt auf der Autobahn genauso in den begrenzer! dauert halt nur etwas länger! 
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26.10.2006, 18:27
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
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Zitat:
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Zitat von Swordfisher
die leistungsverluste sind bei meinen (Schaltgetriebe!!) ziemlich wenig! der rennt auf der Autobahn genauso in den begrenzer! dauert halt nur etwas länger! 
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Genau meine Meinung und die 20 Zoll kosten keine 30 km/h, was einige meinen.
Er ist gegenüber den 16 Zoll vielleicht ein wenig langsamer im Anzug, aber das merkt man wenn, nur minimal.
Hatte aber auch noch keine Chance für einen Test.
Und die Optik entschuldigt bei mir alles 
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26.10.2006, 18:31
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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natürlich entschädigt die optik, sonst würde man es ja kaum machen.
aber ich merk das schon ordentlich bei meinem Fuffi von 235 auf 285 im sommer.
endgeschwindigkeit erreicht er immer, wahrscheinlich sogar mit wohnwagen im schlepptau
aber der anzug ist einfach lang nicht so wie mit den 16ern im winter
mfg Benni
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26.10.2006, 18:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: BSK
Fahrzeug: E70 - X5 40d (11/12)
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Das einzige was mir immer aufgefallen ist, die Lenkung geht dann viel leichter.
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06.02.2007, 12:15
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... es ist vollbracht.
War heute beim Tüv und habe nun Fahrwerk (Eibach),- Auspuffanlage (Supersport) und die Alpina Felgen mit Reifen eintragen lassen.
Vorne sind nun die 255/35R20 drauf und hinten 285/30R20
Die passten ohne Arbeiten am Radhaus hinten. Da nun aber noch Distanzscheiben drunter kommen, werden die Radläufe hinten noch etwas bearbeitet.
Fotos werden bei Zeiten folgen. Sieht aber nun wesentich besser aus.
Gruß
Frank
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10.02.2007, 00:38
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#18
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Der mit dem Diesel tanzt.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
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Hallo,
welche Reifen sind denn nun Original auf den Alpina 20" Felgen für einen E38 ausgeliefert worden. Und welchen Vorteil bringt es andere Reifen (größere Breite) aufzuziehen.
Habt ihr evtl. Bilder von beiden Versionen wird die Reifenflanke dadurch kleiner so das das Rad Optisch Größer wirkt?
Danke schonmal für eure Hilfe.
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10.02.2007, 16:49
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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normalerweise gehören auf die Alpina-Felgen vorne 245er und hinten 275 Reifen drauf. Die Frage nach dem warum - kann ich recht einfach beantworten. Sieht für meinen Geschmack einfach passender aus. Ist ja ein großes Auto, da kann man doch auch breite Reifen drauf fahren. Wenn die Distanzscheiben drauf sind, mache ich Bilder. Dafür müssen aber noch die hinteren Radläufe bearbeitet werden.
Gruß
Frank
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