Elektrik Öldruck!

Mordillo · 26.10.2006, 12:52

Hallo an Alle!

Mein problem: Fahre seit längerem einen 730i R6. Aber jedesmal wenn es gegen winter zu geht sagt mir das Kombi: Öldruck Motor! Im Sommer ist alles ok! Der Motor hat auch Öldruck und läuft einwandfrei, ich denke mal das es mit der Witterung ( nass, kalt) zusammenhängt!
Hat Jemand eine Idee?

Danke! gruss Oli

martin.ohl · 26.10.2006, 13:20

Das einfachste (und teuerste) wird wohl sein, bei BMW eine Druckmessung zu machen.
Kalt und feucht müsste durch "feucht" auch an warmen / mäßigen jedoch nassen Tagen passieren.
Ich würd vorsichtshalber den Druck testen lassen, macht übrigens auch BOSCH.

Zitat:

Zitat von Mordillo

Hallo an Alle!

Mein problem: Fahre seit längerem einen 730i R6. Aber jedesmal wenn es gegen winter zu geht sagt mir das Kombi: Öldruck Motor! Im Sommer ist alles ok! Der Motor hat auch Öldruck und läuft einwandfrei, ich denke mal das es mit der Witterung ( nass, kalt) zusammenhängt!
Hat Jemand eine Idee?

Danke! gruss Oli

DVD-Rookie · 26.10.2006, 16:23

@ Mordillo

Könnte auch nur der Druckschalter sein, mach aber sicherheitshalber unbedingt die oben genannte Druckprüfung.

Wann kommt die Meldung?

Nur morgens beim Kaltstart ? Und bleibt morgens beim Kaltstart die Öldruckwarnleuchte deutlich LÄNGER an, als beim Warmstart nach nur wenigen Minuten Motorstillstand? Dann könnte ein Ventil im Ölfiltergehäuse defekt sein. Dem musst Du nachgehen, Gefahr für den Motor!

Mögliche Folgen: Pleuellagerschaden und durchschlagener Motorblock:

Gruß

Harry

Viper V8 · 26.10.2006, 16:58

Hallo Oli,

lese dir doch mal bitte diesen Thread hier durch:

Ölmenge
geht um fast genau dein Problem...

Gruß
Kai

seba · 26.10.2006, 22:59

Die meldung "öldruck Motor" ist wirklich nicht normal.

Beschreibe doch mal bitte, ob sie nach kalt oder heisstart auftritt, und ob dein motor sonst irgend welche mängel hat.

Ich bin der meinung, dass ein intakter R6 c.a. 2 sec braucht bis die öldruckkontrolle nach dem start erlischt. Beim kaltstart, und wenn die heiße maschine 15 min steht.

wenn der Motor kurz nach dem abstellen wieder gesartet wird, sollte sie sofort erlöschen.

Es liegt meiner meinung nach daran, dass der öldruckschalter unüblich hoch im zylinderkopf sitzt - sonst misst er meistens direkt nach oder sogar vor dem ölfilter.

korrigiert mich bitte, wenn ich mich irre!
Und sagt, wenn jemand einen r6 fährt, bei dem die öldruckkontrolle sofort erlischt!

uwe v. · 27.10.2006, 00:58

hallo seba,

ist bei meinem exact wie du es beschreibst. aber auch erst seit dem tausch des ölfiltergehäuses.

gruß uwe

Mordillo · 15.11.2006, 15:41

So, nur um mal alle die es interessiert auf dem laufenden zu halten!

Habe das Ölfiltergehäuse gegen ein gebrauchtes aber nachweislich intaktes Gehäuse getauscht. Kein Erfolg!

Habe dann bei BMW den Öldruck prüfen lassen: Öldruck OK, Preis Alles in allem: 43,00 Euro!

Fazit: Es liegt an der elektrik! Falls jemand noch eine Idee hat: Ich bin füe Tipps dankbar!

Gruss Oli

DVD-Rookie · 16.11.2006, 01:34

Hi Mordillo,

nun, Du hast wohl den selben Defekt wieder eingebaut.

Der Öldruck ist auch in Ordnung, wenn nur eine kleine Undichtigkeit da ist - das macht sich beim Öldruck nicht bemerkbar, allerdings läuft über Nacht trotzdem das gesamte System leer - was es nicht sollte.

Gibts beim R6 auch so eine metallene Rücklaufleitung in die Ölwanne?

Dann nimm die Hohlschraube raus und tausche sie gegen eine zugeschweißte - dann sollte in den meisten Fällen das Problem behoben sein (nur läuft dann das Ölfiltergehäuse beim Ölwechsel nicht mehr leer).

Gruß

Harry

Rottaler2 · 16.11.2006, 23:30

Hi Mordillo
Es gibt noch eine Möglichkeit, Hast du einen Lüfter in der E-Box, dort wo die Motorsteuergeräte sind, von diessen Lüfter geht eine Diode an das Kabel des Ölduckschalters, wenn die def. ist, bekommst du die Meldung! an dem Lüfter sind 3 Anschlüsse, Pin 3 Kabel braun/grün mal abschneiden, oder der Temperaturschalter für den Lüfter ist kaputt und zieht das Signal an Masse.
Zieh mal den 3 Pl. Stecker am Lüfter ab, was ändert sich dann???
Gruß Reinhard