Motorraum: Motorschaden durch lpg?

[am besten V8]

Zitat von V8 lpg

Hallo an alle

Ich verfolge dieses Forum als passiver Leser schon recht lange, habe aber erst jetzt ein Problem bzw. eine Frage und erhoffe mir von euch Hilfe.

Es geht um den Kompressionsdruck. Ich habe diesen mittels Messgerät ermittelt, aber leider feststellen müssen, dass er nicht in allen Zylindern gleich ist. In 5 Zylindern beträgt er 10-11 bar, in den 3 weiteren nur 7-8 bar.

Kann es sein, dass einige Ventile durch das etwas heißer verbrennende LPG Gas beschädigt wurden. Der Motor, ein M62, hat ca. 160 tkm gelaufen. Davon 90 tkm auf LPG.

Hat jemand Daten in welchem Bereich der Kompressionsdruck liegen sollte?

Schon mal vielen Dank für die Bemühungen.

Interessant wäre mal zu wissen, welche Zylinder konkret betroffen sind, es ist Fakt, dass Gas nicht so gute Kühleigenschaften wie Benzin hat, und gerade beim V8 die mittleren Zylinder/Bank nicht so gut gekühlt werden, wie die äusseren, daher ist ein Zylinderschaden bzw. auch ZKD Schaden durch Gasbetrieb absolut plausibel und genau das ist übrigens ein grosses Problem bei den 430er und 500er von Benz...meistens tritt sowas nach einem sehr langen Betrieb auf Gas ein, >100.000 km, und daher ist die Empfehlung, zwischendrin auch mal einige Zeit (ca. 1000 km) nur auf Benzinbetrieb zu fahren...schreib doch mal, was für eine Anlage du hast...

Gruss nach Lemgo
Marcello

(schick mir doch mal U2U eine Nachricht, dann kann ich mal einen Blick auf deine Anlage werfen, wenn Du möchtest, ist ja umme Ecke!)

[Sandeman06]

Wenn es wirklich ein Temp.-Problem geben sollte,was meiner Meinung nach nur bei zu mager eingestellten Motoren sein kann,bringt es nichts mal 1000km auf Benzin zu fahren.
Die Temp. bleibt gleich beim Gasbetrieb,ob ich vorher auf Benzin gefahren bin oder nicht.

Mfg
Christian

[BMW730iStgt]

Zitat von am besten V8

das ist übrigens ein grosses Problem bei den 430er und 500er von Benz...meistens tritt sowas nach einem sehr langen Betrieb auf Gas ein, >100.000 km, und daher ist die Empfehlung, zwischendrin auch mal einige Zeit (ca. 1000 km) nur auf Benzinbetrieb zu fahren...

kennst welche fälle?

was ist denn da konkret los?

will demnächst auf einen 500er umsteigen der auch umgerüstet wird von ted, wäre dann super wenn ich vorher infos zu den problemen hätte

gruß

[peterpaul]

Zitat von BMW730iStgt

kennst welche fälle?

was ist denn da konkret los?

will demnächst auf einen 500er umsteigen der auch umgerüstet wird von ted, wäre dann super wenn ich vorher infos zu den problemen hätte

gruß

Hallo!
Speziell zur Umrüstung von Benzen auf LPG solltest Du ERICH.M hier aus dem Forum fragen - der hat damit sehr große Erfahrungen und ist außerdem hilfsbereit und nett - und kompetent!

mfg
peter

[am besten V8]

Zitat von BMW730iStgt

kennst welche fälle?

was ist denn da konkret los?

will demnächst auf einen 500er umsteigen der auch umgerüstet wird von ted, wäre dann super wenn ich vorher infos zu den problemen hätte

gruß

Sicher ein würdiger Nachfolger, bin auch mit einem W220 am äugeln...aber noch nicht konkret!
Ich habe zwar einen Bekannten (S 430), der so ein Problem hatte, mit den mittleren Zylindern auf der linken Bank, aber ich muss zugeben, dass ich in einem Gasforum von den häufigeren Problemen bei den V8-Benz gelesen hab, und nicht aus eigener Erfahrung, schätze auch, dass das nicht speziell ein Benz Problem ist, sondern eher am Aufbau des Motors liegt, und daher wohl alle V8´s betrifft, ich fahre alle paar Wochen auch mal auf Benzin ein 1-2 hundert km´s...nicht dass meine Benzinpumpe noch einschläft!

Was haltet ihr eigentlich von den "oh wunder" tollen LPG-Kerzen, ich will bei mir jetzt
"normale" Platinkerzen reinmachen...wie sind eure Erfahrungen und gebt mal einen
Tipp zum Fabrikat

Gruss, Marcello

[BMW730iStgt]

Zitat von am besten V8

Was haltet ihr eigentlich von den "oh wunder" tollen LPG-Kerzen, ich will bei mir jetzt
"normale" Platinkerzen reinmachen...wie sind eure Erfahrungen und gebt mal einen
Tipp zum Fabrikat

da kann man auch gleich diese frage stellen:

habe im türkei-urlaub motoröl gesehen auf dem speziell für lpg draufstand, weiss da jemand was konkretes oder ist das nur eine leere masche das gleiche produkt teurer zu verkaufen?

mfg

[peterpaul]

Zitat von BMW730iStgt

da kann man auch gleich diese frage stellen:

habe im türkei-urlaub motoröl gesehen auf dem speziell für lpg draufstand, weiss da jemand was konkretes oder ist das nur eine leere masche das gleiche produkt teurer zu verkaufen?

mfg

Warum sollten die Kurbelwelle und die Nockenwelle einen anderen Schmierstoff benötigen - nur weil im völlig separaten Brennraum LPG verbrannt wird?
Und auch die Schmierung der Kolbenringe ist doch vom verbrannten Medium unabhängig....... Wir haben doch schließlich keine Zweitakter vor uns..........

Also - dummes Geschwätz - äh... Bezeichnung......

mfg
peter