Motorraum Getriebeoelwechsel bei Hydromat (Rogatyn)

Erich · 20.05.2007, 13:13

Da ja immer ZF in Dortmund gelobt wird, hier mal Bilder, wie es unser guter Freddy macht.

http://forum.e34.de/thread.php?threa...tuser=0&page=1

peter becker · 20.05.2007, 13:19

ich würde mal sagen,dass sieht ja auch richtig profimässig aus.
was mich bei solchen aktionen immer beruhigt ist, dass es jemand macht,der
sich damit supergut auskennt.

viele grüsse

peter

Schorsch · 20.05.2007, 13:33

Was sind das eigentlich für Kugeln, die da gewechselt werden? Wo hocken die und was machen die?

Gruß Schorsch

Rottaler2 · 20.05.2007, 13:37

Zitat:

Zitat von Schorsch

Was sind das eigentlich für Kugeln, die da gewechselt werden? Wo hocken die und was machen die?
Gruß Schorsch

Hi schorsch
Das sind Rückschlagventile, die sitzen im Steuerblock!
Da die sich abnützen, wird das Öl dann in die verkehrte Richtung geleitet und es kommt beim Schalten zu den Schaltruck!
Gruß Reinhard

Schorsch · 20.05.2007, 13:39

Zitat:

Zitat von Rottaler2

Hi schorsch
Das sind Rückschlagventile, die sitzen im Steuerblock!
Da die sich abnützen, wird das Öl dann in die verkehrte Richtung geleitet und es kommt beim Schalten zu den Schaltruck!
Gruß Reinhard

Das ging ja Fix!

Hat da jemand ne Anleitung zu wie man die Dinger wechselt? Was kosten die?

Gruß Schorsch

Erich · 22.05.2007, 03:56

Zitat:

Zitat von Schorsch

Das ging ja Fix!

Hat da jemand ne Anleitung zu wie man die Dinger wechselt? Was kosten die?
Gruß Schorsch

Schorsch,

wir haben es an einem 4HP24 gemacht.
Ich hab ja die Anleitung fuer die Ueberholung des 5HP30 auf meiner Seite unten. Das ist damals gemacht worden von einem der den Reparatursatz in USA von Europeantransmissions gekauft hat, und der Spezialist von E. Kirt Koeller hat ihn bei der Zusammenstellung der Anleitung unterstuetzt.
Aber wenn Du ein anderes hast, dann reicht das nicht. Wir haben uns ein Reparaturhandbuch von ZF gekauft, das originale. Gibt es sicherlich auch in Deutsch.
Hier eine Uebersicht von ZF

http://www.zf-group.com/pdf/CurrentLiterature.pdf

Lass es von Freddy machen, dann laeuft es sicher.

@Freddy
das Bild (Link direkt geht nicht) hatte ich aus dem Link weiter oben zu Bimmerboard. Ich glaub der hat da diverse Getriebefotos durcheinander gebracht, mal spricht er ja auch von einem 4HP24 vom 750, hat wohl 2 oder 3 E32.
Anscheinend laeuft sein repariertes 5HP30, jedenfalls bemerke er das in seinem Bericht, 5 Probefahrten o.k.
Werde aber an Deinen Hinweis denken, wenn er von Problemen berichtet.

Erich · 20.05.2007, 13:38

Schorsch, die Kugeln 'hocken' im Schaltgetriebe und die sind meistens das Problem, wenn das Getriebe den Geist aufgibt, da sie kleiner werden und dann irgend wohin flutschen, wo sie nicht hingehoeren.
Hier mal ein paar Fotos

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/356031

Schorsch · 20.05.2007, 13:43

Zitat:

Zitat von Erich

Schorsch, die Kugeln 'hocken' im Schaltgetriebe und die sind meistens das Problem, wenn das Getriebe den Geist aufgibt, da sie kleiner werden und dann irgend wohin flutschen, wo sie nicht hingehoeren.
Hier mal ein paar Fotos
http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/356031

Danke!

Das steht bei mir demnächst auch mal an... Bin mal gespannt, ob ich den Mist wieder zusammenkriege...

Gruß

Hydromat · 21.05.2007, 16:04

Zitat:

Zitat von Schorsch

Danke!

Das steht bei mir demnächst auch mal an... Bin mal gespannt, ob ich den Mist wieder zusammenkriege...

Gruß

Beim 5HP18 brauchste die Kugeln ned wechseln, da gibts keine Probleme, mit.

@Erich, der Typ, hat die falsche Dichtung eingebaut. Sein Schaltgerät ist die neuere Version, die Dichtung, die da rumliegt ist für das Schaltgerät, der älteren Version...