Karosserie: Facelift unbedingt bevorzugen ?

[PölT1]

Erstmal besten Dank für die ersten Antworten. Zum Thema BW:

Die Jungs sind abgereist aus Borken (war hier wohl zu finster...)

Zum Thema untermotorisiert:

Also ich komm vom Daimler 200 D (79PS 137 NM 1450 KG) Wenn der 728 etwas flotter wäre, wäre auch mir geholfen

Wichtiger für mich wäre die ursprüngliche Frage ob ein R6 vor dem Facelift keine Empfehlung wäre z.B Haltbarkeit Verbrauch, oder die Möglichkeit auf LPG umzurüsten (wenn ich hier an Grenze zu den NL an der Zapsäule stehe und es laufen 70L Diesel zu 1,04 € in den Tank oder 70L LPG zu 0,51 Ct, dann kommen dem steuerbestraften Dieselfahrer die Tränen )

Wie sieht es mit EURO 3 aus ? Stimmt es, dass die Automatikgetriebe ab 97 besser geworden sein sollen und das die Kühler ab Facelift verbessert wurden ?

Gruss Hendrik

[werty]

Beim R6 ist es völlig egal ob VFL oder FL ich würde mir an deiner Stelle sogar lieber einen VFL kaufen als einen der direkt nach dem Wechsel gebaut wurde

[modtta4455]

DER allerbeste Kühler sollte der mal von Erich gepostete sein, nen Vollalu
Kühler von zionsville Autosport aus den USA. Leider glaub ich nur für
740/750. Denke aber nen heimischer Kühlerbauer sollte das auch bauen
können. Und da die Originalkühler bekanntermaßen der letzte Dreck sind,
kanns nur besser werden

Grüße

hfh

[SysTin]

Zitat von Papa's Toy

720i??? Was ist denn das?
Aber mal im Ernst, wenn wir jetzt mit unserem Bimmer fahren, treten wir ihn doch schon mal recht heftig, und Nachts kann man die 250 schon ma nen Minütchen halten.
Und ganz ehrlich, euren Fuffi fahrt ist doch auch nicht vom Himmel gefallen??

720i? Ich habe einen 716i - der zieht wie Sau

Aber auf den Nummernschild habe ich stehen .... 770

Am Rande: Ich habe zwar einen FL, aber ich persönlich finde das Design vom VFL *fast* schöner. Eben genau so, wie er entworfen wurde. Die leicht verschwiemelten Blinker vorne am FL find' ich z.B. eher doof. Gut - mit den "Kurven" unter den Scheinwerfern wollte man wieder mehr die Doppelscheinwerfer betonen, aber die sind und bleiben nunmal hinter Plastik...

GRuß,
Stephan

[Paddy@728i]

Zitat von PölT1

Wie sieht es mit EURO 3 aus ? Stimmt es, dass die Automatikgetriebe ab 97 besser geworden sein sollen und das die Kühler ab Facelift verbessert wurden ?

Gruss Hendrik

Euro3 gibt es ab Facelift (sicher), wenn ich mich nicht irre. Kühler keine Ahnung, aber am Getriebe hat sich schon etwas verändert, das alte ohne Steptronic soll eine ziemliche Krücke sein soll. Das neuere mit Steptronic ist es zwar auch, aber das fällt einem so richtig erst nach dem Chippen auf.

[modtta4455]

Spricht da einer aus Erfahrungen mit geschrotteten Getrieben ?

Grüße

hfh

[huskimarc]

mein 740er ist auch gechipt und die autom. ist bis jetzt noch ganz gut..

728, wenn dann nur als schalter, als autom. ist er (wenn man in den bergen wohnt glaub schon etwas zu langsam..)

um mit dem fliesenden verkehr mitzuhalten wird es aber reichen.. kommt halt immer drauf an was man will

[ach]

[quote=bommelmann;732268]Dann wundert mich aber, dass es ein 728er sein soll. Der ist doch völlig untermotorisiert für die Fahrzeuggröße. Wo kommt denn da der Spaß auf?

Habe vor meinem jetzigen 728i 8 Jahre und 170000 km einen 750i gefahren,
und die etwas über 100 PS fehlen mir nicht wirklich,da ich mehr zu denen
gehöre,die das Gleiten in einem luxuriösen Wagen genießen.Sicherlich gab
es Situationen,in denen ich das Durchzugsvermögen des Fuffis genossen
habe.Beim Wechsel auf den E 38 habe ich es dann aber mal - wenn man so
will - aus Vernunftsgründen mit dem 6Zylinder versucht,und ich bin nach
wie vor begeistert vom 728i.Eine Spitzengeschwindigkeit von 225km/h
reicht mir völlig aus,und ich verbrauche circa 5 Liter Sprit weniger als
mit dem Fuffi.Die paar Situationen,in denen ich z. B. auf einer Bundesstraße
das Überholen sein lasse,wo ich mit dem Fuffi keinerlei Probleme gehabt
habe,kann ich an einer Hand abzählen.
Es ist schon die Frage,was ich von meinem fahrbaren Untersatz erwarte,
und wenn ich darauf verzichten kann,ständig Dampf zu machen,ist der
728i,dessen Motor ja unter anderem stets für seinen seidenweichen Lauf
gelobt wird,in meinen Augen eine sehr gute Wahl,weil er die Vorzüge
der Luxusklasse mit hoher Wirtschaftlichkeit verbindet.
Von völliger Untermotorisierung kann nun wirklich ernsthaft keine Rede
sein,es sei denn,ich will mir ständig mit irgendwelchen Sportwagen ein Rennen
liefern,dann sitze ich aber im 7er sowieso im völlig falschen Auto!

[modtta4455]

Schön gesagt, seh ich genauso. Und wenn man mal die anderen Motoren
ausser Acht lässt, bleibt immer noch ein Fahrzeug mit knapp 200PS, das
ist etwa DOPPELT soviel wie ein Durchschnittsauto heute hat...
Denke das der 728er "untermotorisiert" ist, ist nur "Gejammer auf hohem Niveau"

Grüße

hfh

[Papa's Toy]

[quote=ach;732422]

Zitat von bommelmann

Dann wundert mich aber, dass es ein 728er sein soll. Der ist doch völlig untermotorisiert für die Fahrzeuggröße. Wo kommt denn da der Spaß auf?

Habe vor meinem jetzigen 728i 8 Jahre und 170000 km einen 750i gefahren,
und die etwas über 100 PS fehlen mir nicht wirklich,da ich mehr zu denen
gehöre,die das Gleiten in einem luxuriösen Wagen genießen.Sicherlich gab
es Situationen,in denen ich das Durchzugsvermögen des Fuffis genossen
habe.Beim Wechsel auf den E 38 habe ich es dann aber mal - wenn man so
will - aus Vernunftsgründen mit dem 6Zylinder versucht,und ich bin nach
wie vor begeistert vom 728i.Eine Spitzengeschwindigkeit von 225km/h
reicht mir völlig aus,und ich verbrauche circa 5 Liter Sprit weniger als
mit dem Fuffi.Die paar Situationen,in denen ich z. B. auf einer Bundesstraße
das Überholen sein lasse,wo ich mit dem Fuffi keinerlei Probleme gehabt
habe,kann ich an einer Hand abzählen.
Es ist schon die Frage,was ich von meinem fahrbaren Untersatz erwarte,
und wenn ich darauf verzichten kann,ständig Dampf zu machen,ist der
728i,dessen Motor ja unter anderem stets für seinen seidenweichen Lauf
gelobt wird,in meinen Augen eine sehr gute Wahl,weil er die Vorzüge
der Luxusklasse mit hoher Wirtschaftlichkeit verbindet.
Von völliger Untermotorisierung kann nun wirklich ernsthaft keine Rede
sein,es sei denn,ich will mir ständig mit irgendwelchen Sportwagen ein Rennen
liefern,dann sitze ich aber im 7er sowieso im völlig falschen Auto!

Muss dir bis auf den Verbrauch absolut zustimmen! Der 728er ist niemals untermotorisiert, ob als Schalter oder als Automat (in den Bergen). Wir fahren doch keine Fiat 500 mit 30 PS mehr...