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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.03.2003, 19:09   #1
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

wir fertigen die kabel auch immer auf anfrage an. (es sei denn, der marder hat sich komplett ausgetobt, dann gibts nen neuen satz)

greetz
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2003, 07:37   #2
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von Erich
so schnell kann man 550 Euro beim V12 sparen.
Also hartnaeckig bohren.
Tyler: fuer dich ist es leider schon zu spaet.
Bimbo: kannst du noch mal anfragen ob es diesen Zylinder-Indentifikations-Sensor auch einzeln gibt, oder ist der beim V12 in einem der beiden Kabelsaetze enthalten? Falls extra, quanta costa?
Hi Erich,

ich habe Glück mit meinem Autoelektriker. Der hat mir ein Kabel konfektioniert ( Teile von NGK ).
Wir haben aber nur Einzelteile von NGK gefunden. BMW & Beru bietet es nicht an.
Das Problem ist das "Krimpen" der Stecker/Kabelverbindungen. Dafür braucht man spezielles
Werkzeug ( Zange & Zubehör ) das nicht gerade billig ist...
NGK bietet auch den Sensor als Ersatzteil an.

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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