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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.11.2007, 20:47   #1
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Klugscheißer,

nö, Heizschwert: das ist NUR die Endstufe für den Lüftermotor.
Ploppen: ist eine Klappe

Testen:
1. Kühlwasserstand prüfen!
Motor warmfahren, Tempanzeige MUSS auf Normal stehen (wenn zu niedrig --> Thermostat schließt nicht!)
Temp-Regler Fahrer auf Dauerwarm (in die Raststellung),
Lüfter 50%
UNTEN
Jetzt muß auf beiden Seiten seeeehr warme Luft zum Fußraum kommen!
Wenn nicht, Heizventile (sind jetzt stromlos und offen!!!) klemmen oder Zusatzwasserpumpe defekt, Wärmetauscher hast du ja schon ausgeschlossen. Bedienteil scheidet dann auch aus.
Wenn ja: AUTOMATIC
Wenn aus den Grills einseitig eiskalte Luft, der Rest aber warm ist, dann, ja dann...sehr wahrscheinlich siehe Beitrag #5 --> defekter Stellmotor

Gruß Wolfgang
__________________
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Alt 25.11.2007, 23:15   #2
ralfsczuka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ralfsczuka
 
Registriert seit: 03.10.2006
Ort: Kienberg
Fahrzeug: E32 730i Schaltung (EZ 02.89)
Breites Grinsen

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen

So weit ich weiß, gibt es verschiedene Versionen (nicht Modelle) und die AUC muß der einprogrammieren. Wird dann nicht ganz billig. Bin mir aber nicht 100% sicher.

Gib mal in der Suche Klimabedienteil ein

Wolfgang
Hallo,

am Besten Du nimmst ein Klimabedienteil ohne AUC (Automatische-Umluftkontrolle). Normalerweise weiss jeder ob er das drin hat oder nicht. Das später wieder einzuprogrammieren ist wie schon hier gesagt nicht so einfach. Übrigens sind im Moment bei Ebay zwei günstige drin.
Ralf
__________________
Leben und leben lassen!
ralfsczuka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 11:19   #3
hofgb
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hofgb
 
Registriert seit: 10.09.2007
Ort: Cuxhaven
Fahrzeug: F11 - 535d
Frage

Hallo,

hab jetzt mal mein Baby angelassen um die Zuleitungen zu den Wärmetauschern zu prüfen.
Folgende Diagnose:

Bei Standgas und warmen Motor

- Leitung rechts zur Mittelkonsole warm
- Leitung mitte heiß
- Leitung links (Rücklauf glaub ich) warm

Bei 1500upm und warmen Motor

- Leitungen werden alle heiß

trotzdem kommt aus den Endfrosterdüsen
- Beifahrer warme Luft
- Fahrerseite eiskalt

Sind die Symptome bei den Leitungen normal???
hofgb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 19:09   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo

also Fahrtrichtung L =Zulauf links zumWärmetauscher
Mitte = Zulauf rechts zum Wärmetauscher
Fahrtrichtung R = Rücklauf vom Wärmetauscher

da rechts "nur" warm und bei erhöhter Drehzahl es wärmer wird, deutet viel auf defekte Wasserventile und/oder defekte Zusatzwasserpumpe hin

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/heiz...gen-44167.html
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/heizu...alt-16980.html
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/repar...ile-76367.html
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.sy-bijou.de/bmw/service_e...aautomatik.pdf
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.sy-bijou.de/bmw/zusatzwasserpumpe.pdf

gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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