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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.12.2007, 20:29   #11
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
Standard

Könnte das ganze nicht auch an einen verstopften Kat liegen?

Durch die Verstopfung können die Abgase nur unter hohen Druck durch den Kat, die Folge wäre ein glühender Kat.
Zumal dann die Abgase beim öffnen des Auslassventils nicht vollends aus den Zylinder entweichen können, strömen sie beim öffnen des Einlassventils in den Ansaugtrakt zurück und das kann sich dann wie eine Fehlzündung anhören oder durch die hohe Temperatur der komprimierten Abgase kann es dann auch zu Fehlzündungen kommen.
Ist zwar etwas aus der Luft geholt aber möglich wäre es doch.
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2007, 20:36   #12
VMartin
fahrendes Mitglied
 
Benutzerbild von VMartin
 
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
Standard

Achso..

Wie sieht es dann mit Anschluskabeln der Spulen aus? ... ne kann ja nicht sein, wenns über Nacht kam....

Ist der OT-Geber an der Kurbelwelle fest (falls vorhanden) habe mal am R6 die Schraube verloren er lief unauffälig bis nach Hause! Früh lief er dann auch mit knall und stink..da baumelte der Geber dann am Kabel über dem Klimakompressor rum. Hab's Gott sei Dank zufällig gesehen... OT-Geber rein und gut wars..

Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
VMartin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2007, 20:41   #13
El-7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.06.2007
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E38-740iA Bauj.1996 ,E32-730iA V8 Bauj.1992
Standard

An den Kat hab ich auch schon gedacht der ist frei OK werd alles nochmal uberprüfen und werde Morgen berichten
El-7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2007, 21:48   #14
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

@pleshiboy

nö, ist nicht so weit hergeholt, außer, daß er zwei Kats hat wegen 2 Bänken. Und dann beide über nacht kaputt?
8 schwarze Kerzen Sieht irgendwie nach zu fett aus --> zu wenig Luft

Gr. Wolfgang
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.12.2007, 21:58   #15
givings41
Kölsch Blood
 
Benutzerbild von givings41
 
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
Standard

Hallo,
würde ganz spontan auch auf die Kats Tippen.
Schau sie die mal genau an.
__________________
Gruss Hermann

Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
givings41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.12.2007, 19:53   #16
pleshiboy
E24 Liebhaber
 
Benutzerbild von pleshiboy
 
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
Standard

@SALZPUCKEL, deshalb sprach ich von einen Kat.

Zitat:
Der auspuff fängt auf der Linken seite (Fahrerseite) nach dem kat an zu glühen wenn ich ihn bei ca.1500 drehungen laufen lass
pleshiboy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 13:42   #17
El-7er
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.06.2007
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E38-740iA Bauj.1996 ,E32-730iA V8 Bauj.1992
Standard

Lag an den Zündspulen;alle acht neu Kat ist frei
El-7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2008, 16:49   #18
Dr.Braun
Gefahr auf der Straße
 
Benutzerbild von Dr.Braun
 
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 540i Bj.96
Standard

ein bekannter hatte mal ein ähnliches problem.
bei ihm war das der nockenwellensensor.
der war defekt.
gruss matthias
__________________
Freude am Fahren
Dr.Braun ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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