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BMW 7er, Modell E32 |
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28.12.2007, 20:29
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#11
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Könnte das ganze nicht auch an einen verstopften Kat liegen?
Durch die Verstopfung können die Abgase nur unter hohen Druck durch den Kat, die Folge wäre ein glühender Kat.
Zumal dann die Abgase beim öffnen des Auslassventils nicht vollends aus den Zylinder entweichen können, strömen sie beim öffnen des Einlassventils in den Ansaugtrakt zurück und das kann sich dann wie eine Fehlzündung anhören oder durch die hohe Temperatur der komprimierten Abgase kann es dann auch zu Fehlzündungen kommen.
Ist zwar etwas aus der Luft geholt aber möglich wäre es doch.
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28.12.2007, 20:36
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#12
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Achso..
Wie sieht es dann mit Anschluskabeln der Spulen aus? ... ne kann ja nicht sein, wenns über Nacht kam....
Ist der OT-Geber an der Kurbelwelle fest (falls vorhanden) habe mal am R6 die Schraube verloren er lief unauffälig bis nach Hause! Früh lief er dann auch mit knall und stink..da baumelte der Geber dann am Kabel über dem Klimakompressor rum. Hab's Gott sei Dank zufällig gesehen... OT-Geber rein und gut wars..
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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28.12.2007, 20:41
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.06.2007
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E38-740iA Bauj.1996 ,E32-730iA V8 Bauj.1992
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An den Kat hab ich auch schon gedacht der ist frei  OK werd alles nochmal uberprüfen und werde Morgen berichten 
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28.12.2007, 21:48
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#14
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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@pleshiboy
nö, ist nicht so weit hergeholt, außer, daß er zwei Kats hat wegen 2 Bänken. Und dann beide über nacht kaputt?
8 schwarze Kerzen  Sieht irgendwie nach zu fett aus --> zu wenig Luft
Gr. Wolfgang
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28.12.2007, 21:58
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#15
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo,
würde ganz spontan auch auf die Kats Tippen.
Schau sie die mal genau an.
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Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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29.12.2007, 19:53
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#16
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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@SALZPUCKEL, deshalb sprach ich von einen Kat.
Zitat:
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Der auspuff fängt auf der Linken seite (Fahrerseite) nach dem kat an zu glühen wenn ich ihn bei ca.1500 drehungen laufen lass
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23.02.2008, 13:42
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.06.2007
Ort: Haselünne
Fahrzeug: E38-740iA Bauj.1996 ,E32-730iA V8 Bauj.1992
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Lag an den Zündspulen;alle acht neu  Kat ist frei 
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23.02.2008, 16:49
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#18
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Gefahr auf der Straße
Registriert seit: 12.06.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E34 540i Bj.96
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ein bekannter hatte mal ein ähnliches problem.
bei ihm war das der nockenwellensensor.
der war defekt.
gruss matthias
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Freude am Fahren
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