Motorraum Druck um Kühlsystem - Zylinderkopfdichtung?

apal · 16.01.2008, 17:21

hallo. was ich nicht verstehe,wieso hier über die wassertemperatur gesprochen wird. das problem hat er doch gar nicht,auch hat die temperatur im bereich von 90-120 grad nichts mit dem druck im kühlsystem zu tun.man kann nicht durch druck auf den schlauch feststellen,ob er bei 90 grad härter ist als bei 110 grad. wenn er wirklich erhöhten druck im kühlsystem hat,muß da ja ein massives problem da sein. natürlich geh ich davon aus,daß der freundliche weiß,wovon er spricht,wenn er sagt,daß er erhöhten druck im kühlsystem hat. zuerst muß mal der neue kühler rein,denn das der hin ist,steht ja definitiv fest. was natürlich zur folge hat,nachdem es damit sowieso immer probleme gibt,daß er auch das thermostat tauscht. vieleicht ist ja dann sein problem schon gelöst. schöne grüße andi.

man_ · 16.01.2008, 21:06

Danke fuer Euere Antworten und Tipps bisher.

Kurzes Update: Am heutigen Tage wurde CO-Test gemacht: Kein CO-Gehalt im Kuehlwasser festgestellt. Allerdings waere der aber auch "nur" ueber einen Zeitraum von 10 Minuten gewesen (bzw. der Motor lief wohl solange davor) - fuer mein laienhaften Empfinden ausreichend. Morgen moechte man das nochmal ausfuehrlicher (laenger) machen.

Ein Problematik mit der Kuehlwassertemperatur habe ich nicht, die ist ok (sofern denn genuegend Kuehlwasser im System ist - klar ;-)).

man_ · 16.01.2008, 21:32

Achja, haette direkt nochwas -> Bei 250km/h drehte der Motor mal 4300rpm, inzwischen sinds 4600rpm bei 250km/h.

Irgendwelche Ideen? ;-)
Ist allerdings nicht wirklich tragisch, fährt ja sonst trotzdem wunderbar. Das eigentliche Thread-Topic bereitet mir mehr Kopfzerbrechen...

RT999 · 16.01.2008, 21:50

Moin allerseits,

habt ihr schon mal über Kontrastmittel (z.B. von Würth) nachgedacht?
Und dann mit ner UV-Lampe suchen?
Oder alternativ mal in ner Disco parken

RT

BastianM3 · 16.01.2008, 22:13

nabend zusammen,

gegebenfalls kühlsystem richtig entlüften, hat der wagen einen latentwärmespeicher?

man_ · 16.01.2008, 23:40

Richtig entlueftet wurde meiner Meinung nach.

Restwaermespeicher vorhanden.

BastianM3 · 17.01.2008, 06:53

der restwärmespeicher muss auch richtig entlüftet werden!!!

man_ · 17.01.2008, 10:02

Mein Fehler. Hab zwar immer mal was von Restwärmespeicher gelesen, scheint er aber wohl doch nicht zu haben :(

apal · 17.01.2008, 10:14

Zitat:

Zitat von man_

Mein Fehler. Hab zwar immer mal was von Restwärmespeicher gelesen, scheint er aber wohl doch nicht zu haben :(

hallo. ist ja auch nicht von bedeutung,du hast ja ein ganz anderes problem. das ganze entlüften nützt dir nichts,solang dein kühler leck ist. als erstes ist mal wichtig,daß du klärst,ob da wirklich ein überdruck da ist und wenn ja,woher er kommt. hast du denn den kühler schon gewechselt? vorher brauchst du dir nicht viel gedanken machen ums entlüften u.s.w.. und denk ans thermostat,muß nicht unbedingt von bedeutung sein,grenzt aber das problem auf alle fälle ein und kostet nicht die welt.wenn der kühler draußen ist,kommst du da wunderbar hin. schöne grüße andi.

man_ · 17.01.2008, 10:55

@Apal: Erneut Danke. Zum Stand:

Erneut CO-Test - negativ. D.h. keine Abgasreste. Auch kein Öl im Kühlwasser (wg. evtl. Kopfriss).

Jetzt wird noch ein Schlau vom Kühler zur Entlüftung getauscht, der auch früher mal Probleme gemacht hat (Schelle nicht richtig fest, leicht Wasserverlust).

Neuer Kühler will man nicht einbauen, weil erstmal die Druckproblematik geklärt werden soll. O-Ton: "Bei zuviel Druck könnte der neue Kühler kaputt gehen, daher erstmal die Druckursache ausfinden machen und beheben".