


|
BMW 7er, Modell E38 |
 |
|
|
Varianten |
|
|
|
Detail-Infos |
|
|
|
Interaktiv |
|
|

- Anzeige -
|
 |

|
|
|
|

|
 |
|
17.07.2002, 20:27
|
#1
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
|
@Merlin
Hattest Du eine schlechte Woche, dass Du keinen Spass mehr verstehst?
Sorry, aber ich konnte die Anfrage betreffend eines Motorwechsels nicht ernst nehmen!
|
|
|
19.07.2002, 10:48
|
#2
|
|
RURU
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Arlesheim
Fahrzeug: BMW 740i E38 4,4L
|
Lieber Öl-Wechsel als Motor wechsel!!

|
|
|
19.07.2002, 18:34
|
#3
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
|
Na Amiga,
es gibt keine dummen Fragen,nur dumme Antworten.Es sollte sich doch jeder angesprochen fühlen,wenn ein Forumler um Rat bittet.Ganz egal ,um was es sich dabei handelt.
Ich hatte auch schon mal die Idee mit einem Motorumbau."Spenderorgane" aus verunfallten 750i gibt´s günstig und reichlich.Dazu sollte man jedoch die Aufhängungspunkte des Motors beachten,da diese vorgeschrieben sind(Schweißpunkte Lasten...).Darüberhinaus muß die komplette Bremsanlage angepaßt werden.Dann erfolgt natürlich noch eine umständliche,teure Einzelabnahme und die erstellung einer neuen Betriebserlaubnis.
So war´s mit meinem G60 Motor im Scirocco.Ein Haufen Rennereien und Auflagen noch dazu.
Technich ist das bestimmt machbar.Unter den 8Zylindern vielleicht noch einfacher als wie ein 12er reinzuhängen.Auch der zentrale Kabelbaum & die gesamte Elektrik war beim Scirocco schon zum ausraßten.Der Umbau zog sich über Monate hin und der erst-beste TÜV´ler hat auch nicht gleich zugestimmt.Vom Preis ganz zu schweigen.
Ich würde Dir persönlich abraten,obwohl es eigentlich machbar sein müßte.Ich habe damals komplett 6000DM bezahlt inkl.Unfall Corrado und TÜV Eintrag.Es kommt natürlich auf den Unfall BMW an und ob Du evtl.mit paar Freunden den Umbau durchziehen kannst.Tauschmotoren von BMW gibt es meines Wissens nicht(zumindest nicht gebraucht),auch nicht die Möglichkeit eines "Tausches".Ich würde den Umbau auf 750i so ca. 10.000€ schätzen.Kommt natürlich auch auf den Unfaller und die Umbaudurchführung drauf an.
[Bearbeitet am 19.7.2002 von Sewer Shark]
__________________
i want to believe ...
|
|
|
19.07.2002, 20:09
|
#4
|
|
Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
|
@ll,
ich persönlich halte solch einen Motorenumbau für zu aufwendig. Besser man sucht sich das passende Modell also z.B. einen 740er oder 750er und zahlt noch etwas drauf. Bei einem Motorenumbau kann es immer zu unerwarteten komplikationen kommen. z.B. Wasserschläuche die nicht passen unzählige Halter für div. Kleinkram im Motorraum, die angesprochene Bremsanlage, Auspuffanlage, Steuergeräte etc. Ich würde nur einen Umbau am Oldiemodell vornehmen wie z.B. der gelbe 2002 mit M3 Technik weil sowas ist fast schon einmalig und steigert enorm den Wert des Fahrzeugs.
Gruss aus dem verregneten Berlin
ASS
|
|
|
20.07.2002, 00:49
|
#5
|
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
|
Na,
natürlich ist der Aufwand enorm,ich würde es aber auch verstehen wenn sich jemand so sehr in seinen 7er verliebt hat und sich für einen Umbau entschließt.Ich denke aber auch das es immer zu den genannten Komplikationen von ASS kommen kann.Die beste Lösung ist ein Neukauf.Muß ja nicht unbedingt ein 928 sein
Ich hätte mir auch etwas mehr Power vom 730i erhofft.Da hilft leider auch kein Sportmodus.:(
|
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|