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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.05.2008, 19:28   #1
BMWWILLE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWWILLE
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA(09.98)FL
Standard Leistungsverlust

Hallo allerseits.

Hätte da gern ein Problemchen mit meinem Kleinen beschrieben. Er leidet bei warmen Außentemperaturen, also ca ab. 22°C an Leistungsverlust...d.h. er hat nicht den Anzug, den er haben sollte. Wenn ich mit kaltem Motor losfahre und er errecht seine Betriebstemp. ist noch alles gut, aber wenn ich länger in der Stadt unterwegs bin (Stop&Go), dann wird er stumpf, als ob er im 3. Gang anfahren würde. Die Automatik scheint dann auch so lahm zu sein, geschweige denn davon, wenn ich die Klima einschalte...dann is noch schlimmer. Wenn ich ihn abstelle (fürn paar Stunden) und dann wieder losfahre, wiederholt sich das ganze. Also der scheint irgendwie ein Problem zu haben...wüßte leider nicht welches, hat aber was mit der Temp. zu tun. Kennt das jemand von euch, vielleicht schon jemand gehabt? Luftmassenmesser scheint auch i. o. zu sein, habe ihn heute mal ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt, obwohl der gar nicht verdreckt war.

MfGruß
BMWWILLE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2008, 21:49   #2
10XL
† 2017
 
Benutzerbild von 10XL
 
Registriert seit: 17.05.2008
Ort: Aschaffenburg
Fahrzeug: E38-740i LPG (1/2000)
Standard

Hi,
das selbe Phänomen hatte ich bei meinem Benz gehabt.
Der war zu mager eingestellt.

Das muss natürlich nicht beim BMW genau so sein, aber ich würde zum Einbauer der Gasanlage fahren und nachfragen.

Gruß Rolf
10XL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 01:19   #3
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
Standard

bei kalten motor ist das benzingemisch sehr fett und wird mit wachsender betribstemperatur abgemagert. das macht sich dann so bemerkbar wie du es beschrieben hast. ist völlig normal das die hörigkeit des motors beim auf`s gas gehen schlechter wie beim kalten motor ist
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 10:18   #4
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
bei kalten motor ist das benzingemisch sehr fett und wird mit wachsender betribstemperatur abgemagert. das macht sich dann so bemerkbar wie du es beschrieben hast. ist völlig normal das die hörigkeit des motors beim auf`s gas gehen schlechter wie beim kalten motor ist
Das meinst Du doch jetzt nicht wirklich ernst...?

Ganz im Gegenteil ist oftmals das Ansprechverhalten bei kaltem Motor schlechter als bei betriebswarmer Maschine.

@BMWWILLE:
Reklamiere das bei Deinem Umrüster; die Anlage ist mit Sicherheit falsch eingestellt.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 18:56   #5
BMWWILLE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWWILLE
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA(09.98)FL
Standard Sorry!!!!

Sorry Leute, hab gerade festgestellt, dass ich meine Frage in den falschen Thread gesetzt habe ! Mein Auto ist nicht auf Gas umgerüstet, fahre ihn ganz normal mit Benzin. Dachte das wäre hier die richtige Rubrik für den Antrieb und Motor...habe irgendwie das GAS vor em ANTRIEB übersehen, also tut mir leid nochmal!

Und jetzt nochmal die Frage? Bitte!

MfG
BMWWILLE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 18:58   #6
BMWWILLE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWWILLE
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA(09.98)FL
Standard

Zitat:
Zitat von Chrwezel Beitrag anzeigen
bei kalten motor ist das benzingemisch sehr fett und wird mit wachsender betribstemperatur abgemagert. das macht sich dann so bemerkbar wie du es beschrieben hast. ist völlig normal das die hörigkeit des motors beim auf`s gas gehen schlechter wie beim kalten motor ist

Ja aber das merkt man nicht so wie es gerade bei mir ist...es war ja früher auch nicht so...bin da echt ratlos.
BMWWILLE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2008, 21:09   #7
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Hi,
das Verhalten klingt für mich typisch für defekten LMM, auch wenn du sagst er ist sauber und intakt.
__________________
Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2008, 12:31   #8
BMWWILLE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMWWILLE
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-728iA(09.98)FL
Standard

Bekommt der freundliche das evtl. raus, indem er den fehlerspeicher ausliest?
BMWWILLE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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