ram-airfilter????

[roberts]

hallo

hat von euch schon jemand mit diesem filter erfahrungen gemacht?
taugen die was?
sind im gegensatz zu den k&n's erheblich günstiger.


gruß
robert

[Grimmjar]

lass den BMW Filter drin oder nimm einen von Apexi.
den Rest kannst erstmal vergessen.

[peter becker]

Zitat von roberts

hallo

hat von euch schon jemand mit diesem filter erfahrungen gemacht?
taugen die was?
sind im gegensatz zu den k&n's erheblich günstiger.


gruß
robert

Hallo Robert

Als Ram Air wird eigentlich die Luftzufuhr über Haubenhutzen bezeichnet.
Bei einigen US-Cars findet man das, dort sind in der Motorhaube z.bsp.
zwei Lufteinlässe,die dann über ein Schlauchsysthem direkt in den Luftfilterkasten gehen..... ein reiner Ram Air Filter allein,wird da nicht
viel helfen,denke ich.

Hier siehst du ein solches Systhem in einer Stingray Motorhaube,die beiden
Einlässe rechts und links,sind über ein Schlauchsysthem direkt an den geschlossenen Luftfilterkasten angeschlossen,um den Fahrtwind richtig
"einzupressen".

Viele Grüsse

Peter

[osl jaap]

Ich muss @Grimmjar beipflichten. Entweder einen k&n platten filter im orginalgehause oder einen "richtigen"sport filter. So einen kegel unter die haube bringt nur warmluft im ansaugtakt und deswegen auch leistungsverlust.
Guten sound hat so einen filter, und benzin trinken will er dann auch ein bischen mehr

[Silbergleiter]

Nabend erstmal

Teilweise richtig erklärt mit dem Ram-Air. Es handelt sich dabei, um in den Fahrt (Flug) wind geneigte Lufteinlässe, die in einer geschlossenen Airbox enden.
Sinn und zweck ist es, die Fahrt (Flug) Wind Anströmung zum Druckaufbau in der Airbox zu nutzen. Um so einen Kompressorartigen Airboxdruck zu erzeugen, der dann bei ca.200Km/h zum gewünschten Effekt führt.
Dieses System stammt aus dem Flugzeugbau und wird z.Z. an vielen Strassen-Motorrädern verbaut. Hier ist der Mehrverbrauch gegenüber dem Leistungs Zuwachs zu vernachlässigen.
Bei Autos, geraden den Schweren, hauts dann schon eher in den Klingelbeutel!
Aber, jedem das seine!!!
Übrigens, wenn Du umbaust, kannst dich auf ne neue Einspritzer Einstellung
vorbereiten, weil das was da am Luftmengenmesser vorbeizieht, will bei hohen
Drehzahlen und steigender Luftmenge, Gut aufbereitet werden, so dass das als Gemisch was taugt.

[peter becker]

Hallo Markus

Du hast meine Erkärung zum RAM AIR zitiert und dann deine Antwort angefangen mit .... teilweise richtig....... wieso teilweise ???
Deine Erläuterung besagt doch im Prinzip das gleiche,wie meine.. deshalb
verstehe ich dein .. teilweise... nicht ..

Viele Grüsse

Peter

[Grimmjar]

hab mal nach "RamAir-Filter" gesucht.

das sind nur billige Schaumstofffilter. da kannst den Serien Filter drin lassen. geölte Filter sind eh fürn A**** und ob der eine bessere Filterleistung hat steht auch noch nicht fest. das sollte man immer selbst unter die Lupe nehmen!

selbst K&N haben keine überragende Filterleistung!

[MartinE32]

... und die bei BMW erhältlichen Filter sind meist von Mahle ...

Leistungstechnisch bringt ein K & N Filter aus meiner Sicht nix .... jetzt kann man es sich ja dann noch schön rechnen, wegen der langen Lebensdauer des K & N Filter ... aber:

Der Filter kostet nebst Reinigungsset / Öl so viel, dass man alle 20.000 km einfach den normalen Filter tauschen kann und man wird damit dann locker weit mehr als 100.000 km auf sein Auto drauf fahren können ... lohnt also nicht.

Anders kann es im Oldie- und in manchem Youngtimerbereichen sein .... dort kann es passieren, dass es kaum noch normale Wechselfilter zu kaufen gibt und da macht dann so ein ewig haltender K-N Filter wieder Sinn ...

aber für die Leistung ?

Gruß
Martin

[FrankGo]

Eigentlich hat der E32 ein "RAM-AIR-System", denn die Luftzufuhr kommt genau dort her, wo ein hoher Luftdruck vorhanden ist (durch die Öffnung der gerade stehenden Lampen kommt schon viel Luft durch).

Der BMW-Filter ist (insbesondere bei Feuchtigkeit) schon sehr gut und bedarf keines "Tunings".