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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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04.06.2008, 11:52
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#11
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Hmm. Die Teilenummer müsste ich mal checken, aber so ein 730d-Diff hab ich noch in der Garage liegen.
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04.06.2008, 11:54
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#12
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Treckerfahrer
Hmm. Die Teilenummer müsste ich mal checken, aber so ein 730d-Diff hab ich noch in der Garage liegen.
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Geil! Ich knutsch Dich!
Hat gelaufen? Soll kosten? - U2U an mich.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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05.06.2008, 14:25
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#13
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
Zitat von Highliner
Hinterachsgetriebe hat Spiel und klackert
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Hast du eigentlich schon 'nen Reset versucht?  
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun! 
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05.06.2008, 14:42
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#14
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Hast du eigentlich schon 'nen Reset versucht? |
Nattüüürlich, mein kleiner Freund! 
Und danach gleich Bremsscheiben gewuchtet sowie Magnete um die Spritleitungen gewickelt.
Nee, nach der Demontage heute hat sich heraus gestellt, dass es dann doch die Kardanwelle bzw. deren Lager sind. Bin dann gerade auf dem Trip "Alles raus, alles neu, gut ist!"  |
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05.06.2008, 14:51
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#15
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Na dann: Pfiel Pfergnügen!
Ich muss bei meinem auch noch mal bei der Welle bei - das Gleichlaufgelenk ist denn wohl doch auch hinüber. Das wird dann, wenn ich richtig mitgezählt habe, das vierte Mal, dass ich das blöde Ding aus- und einbaue ...
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05.06.2008, 15:07
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#16
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Na dann: Pfiel Pfergnügen!
Ich muss bei meinem auch noch mal bei der Welle bei - das Gleichlaufgelenk ist denn wohl doch auch hinüber. Das wird dann, wenn ich richtig mitgezählt habe, das vierte Mal, dass ich das blöde Ding aus- und einbaue ...
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Das sagst Du erst jetzt? - Dann hätt'ste auch vorbei kommen und das bei meinem Wagen machen können. Machste doch locker! Für'n Bier und Kippchen, das paßt schon...  |
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05.06.2008, 15:14
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#17
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Hast du inzwischen 'ne Grube? Für 'ne Bühne ist die Garage ja nicht hoch genug ...
... ansonsten müssten wir erst eine ausheben. (Und danach dann einen heben!)
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07.06.2008, 12:11
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#18
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Fertig
So, alle Lager der Kardanwelle getauscht. 300,-- Euro incl. Montage. Jetzt läuft er wieder vibrations- und geräuschfrei. Thema durch.
Freude am Basteln.
Highliner |
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