BMW 7er, Modell E32 |
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24.04.2003, 19:54
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Hi!
Warum Wandlerschaden, wenn auf Stellung "D" gefahren werden kann?!! Es gibt mal wieder mehrere Möglichkeiten warum der Rückwärtsgang nicht eingelegt wird. Das Schaltventil für das Bremsband oder die Kupplung kann defekt sein. Oder Kupplung/Bremsband ist so verschlissen, dass sie nicht mehr richtig zupacken können. Wird das Planetengetriebe nicht an einer von 3 Stellen gebremst, gibt es keine Kraftübertragung in diesem eingelegten Gang. Ist dann wie auf "N" oder "P". Wenn wir schon bei der Mechanik sind- unbedingt das Öl prüfen auf korrekten Füllstand, Farbe und Geruch. Wie die anderen schon sagen, könnte es das Schaltgestänge sein das wieder eingestellt werden muss.
Roman
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24.04.2003, 20:17
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 14.12.2002
Ort: Rositz/Thür.
Fahrzeug: E32 750i (91),C63 AMG T (2011), MB W220 S320 CDI (2005) MB W140 600SE Lorinser (91), MB W126 300SE (89) R129 500SL (90), W108 (71) ...usw.
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Re. » Bmw e32 4 Gang Automatik OHOH !!! »
hallo,
alle 735i (e32) haben definitiv den älteren 4-gang automaten, also gibt es nur ein automaticgetriebe zu erkennen.
zum problem rückwärtsgang:
wenn dieser nur mit erhöter drehzahl und einem gewaltigen ruck verbunden mit einem "rattergeräusch" eingelegt bzw. nicht werden kann, ist nicht der wandler defekt, sondern der planetenradsatz für den rw-gang.
dieser radsatz ist mit mehreren lammellenkupplungen versehen, die sich mit der zeit abnutzen und das paket in der ges. stärke kleiner wird. der dafür verantwortliche hubzylinder muß nun einen längeren weg zurücklegen, kann sich verklemmen und dadurch wird zumindest dieser radsatz meistens beschädigt.
das bedeutet in den meisten fällen eine kpl. überholung des getriebes bzw. bei dem 4-gang würde ich mir ein gebrauchtes besorgen da man für eine überholung mindestens 1200 eus (osttarif ;-) incl. aus- und einbau) anlegen muß und gute gebrauchte meist billiger sind.
habe das alles auch bei meinem w140 schon druch . dort lohnt allerdings die überholung weil es preiswerte gebrauchtgetribe da nicht gibt.
thomas
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25.04.2003, 13:40
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#13
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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RW-Gang
Hallo Rückwärtsganggeplagte,
gab es da nich mal einen Hinweis, daß im Falle eines RW-Problems es manchmal nur eine fehlende Kugel ist, die zu den Problemen führt?
Allerdings wäre es echt von Vorteil, wenn man mal wüsste, welches Getriebe denn betroffen ist.
Gruß
Harry
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25.04.2003, 23:00
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#14
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Gast
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Moin danke erstmal allen die geantwortet haben.
Und es gibt noch (kleine) Wunder der R-Gang geht wieder mal sehen wie lang .
by rhodes
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23.02.2006, 14:59
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#15
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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ich hatte glück
hallo
ich hatte dieses problem mal bei meinem e23 hier war es -gottseidank- nur
ein verstellter bowtenzug, er wurde neu justiert und alles war wieder in
butter.
viele grüsse
peter
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23.02.2006, 15:21
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#16
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Peter,
jetzt haste aber umsonst geschrieben
Schau mal auf`s Datum!
Matthes
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23.02.2006, 17:31
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Matthes
Peter,
jetzt haste aber umsonst geschrieben
Schau mal auf`s Datum!
Matthes
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hallo matthes
jow, ich blindfisch, asche auf mein haupt, jetzt,wo du es schreibst, sehe ich es auch,
viele grüsse
peter
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