Kühlwasser..............Kopfdichtung????

[Guenni0501]

nabend
@Tony
las dir keine angst machen mit dem oel!!! 1. habe selber mit meinem 750er E32 zwichen 0,75 und 1,50liter oel
gebraucht, je nach fahrweise und ob in der stadt oder auf der bahn. 2. bei den km ist 1,00 liter schon in
ordnung. 3. mit deinem wasser-verlust, das kann viele ursachen haben. z.b kuehler, wie oben schon mal genannt
oder aber auch deine heizung. den die heizungskuehler gehen auch gerne mal beim E32 defect und das merkt man erst garnicht. fuehle mal im fussraum unter der fussmatte ob es da feucht ist. und ob er nach dem starten
morgens, wenn du die heizung anmachen tust nach frostschutzmittel stinkt.
mfg.
guenni0501


[Bearbeitet am 11.12.2003 um 22:40 von Guenni0501]

[IMANUEL]

Auf Deinen Beitrag hin

Was den Ölverbrauch betrifft, sind sogar 1,5 Liter bei Neufahrzeugen in der Toleranz

( Du meintest 1.5 Liter Motoröl auf eintausend Kilometer ! )

habe ich geschrieben:

Kein neuer Pkw Motor darf so viel Oel auf 1000km verbrauchen

Dabei bleibe ich auch, und jeder, der sich mit Motoren auskennt, wird mir Recht geben.

Es geht ja um die Aussage:"Neufahrzeuge" und ich bin großzügig
und sage mal, das geht bis 50.000km.
1.5 Liter ist eine große Menge, überleg mal, wo soll denn das viele Öl hin ?

Entweder es läuft durch eine undichte Stelle ins Freie
oder es gelangt in den Zylinder und wird verbrannt.
So oder so ist etwas defekt, verschlissen oder einfach nicht so wie es sein soll.

( Wie gesagt, beim Neufahrzeugen !
Mein letzter 3.5 R6 hat bei km Stand 360.000 auch über 1 Liter Motoröl auf 1000km verbrannt
Da mußte ich kein Öl wechseln, nur nachfüllen )

Vielen Dank für die Mühe, daß Du die Betriebsanleitung gescannt hast.
Eigentlich wird meine Aussage dadurch bestätigt.
Da steht nämlich: Ölverbrauch max. 0.15l auf 100km
Damit ist aber nicht ausdrücklich ein Neufahrzeug gemeint,
sondern der maximale Ölverbrauch überhaupt,
auch wenn der Motor schon 300.000km gelaufen ist.

Da kannst Du ruhig mal in verschiedenen Werkstätten
oder Motorinstandsetzungsbetrieben nachfragen.

Die Betriebsanleitung sagt also, verbraucht der Motor mehr als 0.15l auf 100km
dann ist das zuviel !
Ab in die Werkstatt, irgendwas stimmt nicht !

Jetzt stell' Dir mal vor, der maximale zulässige Ölverbrauch wäre schon ab dem 1. km erreicht !
Da kann doch was nicht stimmen !
(Das würde ja auch schlecht zu einem Ölwechselintervall
von 15.000 oder 20.000 km passen, wenn man angeblich
zwischen den Intervallen nichts nachfüllen braucht !)

Würdest Du so einen neuen Motor haben wollen?
Der V12 ist schließlich kein Zweitakter !


Gruß Manu

[Tony]

Original geschrieben von IMANUEL
Auf Deinen Beitrag hin

( Du meintest 1.5 Liter Motoröl auf eintausend Kilometer ! )

habe ich geschrieben:

Dabei bleibe ich auch, und jeder, der sich mit Motoren auskennt, wird mir Recht geben.

Es geht ja um die Aussage:"Neufahrzeuge" und ich bin großzügig
und sage mal, das geht bis 50.000km.
1.5 Liter ist eine große Menge, überleg mal, wo soll denn das viele Öl hin ?

Entweder es läuft durch eine undichte Stelle ins Freie
oder es gelangt in den Zylinder und wird verbrannt.
So oder so ist etwas defekt, verschlissen oder einfach nicht so wie es sein soll.

( Wie gesagt, beim Neufahrzeugen !
Mein letzter 3.5 R6 hat bei km Stand 360.000 auch über 1 Liter Motoröl auf 1000km verbrannt
Da mußte ich kein Öl wechseln, nur nachfüllen )

Vielen Dank für die Mühe, daß Du die Betriebsanleitung gescannt hast.
Eigentlich wird meine Aussage dadurch bestätigt.
Da steht nämlich: Ölverbrauch max. 0.15l auf 100km
Damit ist aber nicht ausdrücklich ein Neufahrzeug gemeint,
sondern der maximale Ölverbrauch überhaupt,
auch wenn der Motor schon 300.000km gelaufen ist.

Da kannst Du ruhig mal in verschiedenen Werkstätten
oder Motorinstandsetzungsbetrieben nachfragen.

Die Betriebsanleitung sagt also, verbraucht der Motor mehr als 0.15l auf 100km
dann ist das zuviel !
Ab in die Werkstatt, irgendwas stimmt nicht !

Jetzt stell' Dir mal vor, der maximale zulässige Ölverbrauch wäre schon ab dem 1. km erreicht !
Da kann doch was nicht stimmen !
(Das würde ja auch schlecht zu einem Ölwechselintervall
von 15.000 oder 20.000 km passen, wenn man angeblich
zwischen den Intervallen nichts nachfüllen braucht !)

Würdest Du so einen neuen Motor haben wollen?
Der V12 ist schließlich kein Zweitakter !


Gruß Manu

Hallo Leute,

danke für eure Beiträge.Bin schon wieder beruhigt .Also das Thema mit dem Oelverbrauch möchte ich dazu sagen das aus meiner Erfahrung fast ale BMW`s Oel verbrauchen.Der eine mehr der andere weniger.Hab heute bei der Betr/anleitung nachgeschaut und da stehts auch drin 0,15 auf 100Km das heißt max.1,5L auf 1000 Km.
Bei der Niederlassung in München habe ich auch nachgefragt die sagten mir es auch normal währe das sind alles Richtwerte je nach Fahrweise und auch was für ein Oel man drinne hat.
Also ich hab bis heute fast nur BMW gefahren und muß auch sagen das es bei allen mit dem Oelverbrauch fast gleich war.Bis auf einen Nissan wo ich bis letztes Jahr gefahren bin war mit dem auch sehr zu frieden den konntest du tretten wie du wolltest der hat ums verrecken kein Tropfen Oel verbraucht.
Also und mit demm Wasser hab heute früh kontrolliert wasserstand I.O.Hab heute noch ein Oelwechsel gemacht mit Filter hab aber nichts erkennen können das da wasser oder ähnliches drinnen währe.
Letzter Oelwechsel bei dem war vor ca:20.000Km ist das normal?Außerdem bin ich zurzeit damit beschäftigt die Uhrsache für meinen etwas Unrunden Motorlauf zu suchen.

Gruß
Tony

[skel@on]

...puuuuuuhhhh, das is'n Thread ;

@Imanuel;
geb dir ja insoweit recht, was den Ölverbrauch betrifft, allerdings ging es darum, Tony erst mal den Blutdruck zu senken. Ein Bimmer im gesetzten Alter wird immer- mehr oder weniger Öl verbrauchen, jedoch was die Hersteller betrifft, die sichern sich halt ab ( zwecks Produkthaftung usw. ), und setzen halt mal den Ölverbrauch mit ca.1,5l/1000 an, ist aber bei den meisten so.
Fazit: 1l auf 1000 ist nichts Besorgniserregendes, solange kein Wasser im Öl und Öl im Wasser, bzw. Flecken unter dem Wagen.

@Tony;
...Wasserstand mal ne Weile weiterbeobachten, falls er weiterhin Wasser lässt, ohne Spuren zu hinterlassen, wäre evtl. noch ein beginnender Wasserpumpenschaden in Betracht zu ziehen, der sich aber mit der Zeit durch Flecken vorne Mittig unter dem Wagen bemerkbar macht.
Was deinen unrunden Motorlauf betrifft, ist eigentlich die einfachste und meistens von Erfolg gekrönte Maßnahme die Überprüfung von Verteilerkappen, Zündkabeln und Zündkerzen.Solltest halt mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen ), da kommt man der Sache schon näher.
Hatte das Prob. mit dem unrunden Motorlauf auch vor kurzer Zeit und dachte auch, weiß Gott was das sein könnte und fuhr mal zum Boschdienst; und siehe da....Verteilerkappe verschmort, 3 Zündkabel defekt, dabei Zündkerzenwechsel gemacht.......jetzt läuft er wieder Butterweich.
In dem Sinne; viel Erfolg und 'ne niedrige Rechnung .

gruss
skel


[Bearbeitet am 12.12.2003 um 03:14 von skel@on. Grund: ...erst denken, dann schreiben ;-)]

[IMANUEL]

@all

Nochmal was zum Thema Oelverbrauch von Neufahrzeugen

Gerade frisch gepostet von Duda. ( PID 210918 )

Hallo, hab da mal ne Frage.
Ist es normal dass ich über 4500km die ich jetzt gefahren bin keinen Tropfen Öl gebraucht habe?
E38, 728i, Bj 9.1999 gekauft mit knapp 69000km.

Der Oelverbrauch von ausgeleierten 300000+ Motoren steht natuerlich auf einem anderen Blatt.
Ist ja auch abhaengig von der Motorbelastung.


Gruss Manu