Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 03.07.2008, 00:51   #11
BigBlock427
HD-MJ-563
 
Benutzerbild von BigBlock427
 
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
Standard

Hallo,
#könnte tatsächlich der erwähnte nockenwellensensor sein.
Bei mir hab ich einfach erstmal den Schlüssel getauscht- und siehe da mim Ersatzschlüssel wars weg. War nen Tip von meinem Freundlichen. Er wusste aber auch nicht warum das so ist oder sein kann.
Aber billiog wars.
Gute Nacht
Max
__________________
LPG Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
BigBlock427 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 09:59   #12
Polska7er
POLSKA
 
Benutzerbild von Polska7er
 
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von BigBlock427 Beitrag anzeigen
Hallo,
#könnte tatsächlich der erwähnte nockenwellensensor sein.
Bei mir hab ich einfach erstmal den Schlüssel getauscht- und siehe da mim Ersatzschlüssel wars weg. War nen Tip von meinem Freundlichen. Er wusste aber auch nicht warum das so ist oder sein kann.
Aber billiog wars.
Gute Nacht
Max
das mit dem schlüssel hab ich mir auch schon überlegt,
ich benutze zur zeit den ersten schlüssel ist schon bissle abgenutzt,
vielleicht spackt ab und zu die wegfahrsperre rum weil genau so sieht des aus kurz an und sofort wieder aus.
ich probier gleich mal später den anderen schlüssel aus mach aber erst neue batterie rein.

mal gucken ob damit geholfen ist wenn nicht dann mal nach sensor gucken.
Polska7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 12:35   #13
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von Polska7er Beitrag anzeigen
das mit dem schlüssel hab ich mir auch schon überlegt,
ich benutze zur zeit den ersten schlüssel ist schon bissle abgenutzt,
vielleicht spackt ab und zu die wegfahrsperre rum weil genau so sieht des aus kurz an und sofort wieder aus.
ich probier gleich mal später den anderen schlüssel aus mach aber erst neue batterie rein.

mal gucken ob damit geholfen ist wenn nicht dann mal nach sensor gucken.
Beim NWS hat man in der Regel auch schwankende Drehzahlen im Leerlauf, und dann stirbt der Motor ab...

Die WFS sperrt die Zündung des Motor, wenn es die wäre, dürfte der Motor garnicht anspringen...

Lass mal dein Zündschloss untersuchen, oder es liegt tatsächlich an der Schlüsselelektronik, welches Bj. hat deiner?

Gruss, Marcello
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 12:39   #14
Polska7er
POLSKA
 
Benutzerbild von Polska7er
 
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Beim NWS hat man in der Regel auch schwankende Drehzahlen im Leerlauf, und dann stirbt der Motor ab...

Die WFS sperrt die Zündung des Motor, wenn es die wäre, dürfte der Motor garnicht anspringen...

Lass mal dein Zündschloss untersuchen, oder es liegt tatsächlich an der Schlüsselelektronik, welches Bj. hat deiner?

Gruss, Marcello

normaler weise ist es doch so das wenn die WFS eingreift geht ja der motor ganz kurz an und dann wieder sofort aus, und so macht der ja auch.

des ist fl modell 99

wollte grad den zweiten schlüssel probieren der öffnet gar net per funk hab die batterie getauscht der geht immer noch net muss mal gucken ob der damit richtig zündet
Polska7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 12:58   #15
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von am besten V8 Beitrag anzeigen
Die WFS sperrt die Zündung des Motor, wenn es die wäre, dürfte der Motor garnicht anspringen...


Gruss, Marcello
Richtig,da würde sich nichteinmal der Starter drehen.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 13:00   #16
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Polska7er Beitrag anzeigen
muss mal mein pc mit runter schleifen und den fehlerspeicher auslesen.

danke
Ich verstehe nur nicht warum Du solange herumspekulierst wenn Du sogar selbst die Möglichkeit hast den FS auszulesen
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 13:06   #17
Polska7er
POLSKA
 
Benutzerbild von Polska7er
 
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Ich verstehe nur nicht warum Du solange herumspekulierst wenn Du sogar selbst die Möglichkeit hast den FS auszulesen

bin im moment krank lieg im bett.
und wohn im 3ten stock und mit laptop geht das net muss kabel bis nach unten ziehen.

seit wann startet der motor gar net mehr, es sei den bei bmw ist es anders als bei opel audi und vw, dort ist es so wenn die WFS im schlüssel also der transponder defekt ist oder nicht kodiert dann startet der motor kurz und geht sofort wieder aus..
Polska7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 13:08   #18
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
Standard Wfs

Bei BMW dreht sich dann nicht mal der anlasser
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 13:12   #19
Polska7er
POLSKA
 
Benutzerbild von Polska7er
 
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: Polska
Fahrzeug: E38 735i 98er; E38 740i 99er Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Bei BMW dreht sich dann nicht mal der anlasser

ah okey gut zu wissen
Polska7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.07.2008, 13:14   #20
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von Polska7er Beitrag anzeigen
bin im moment krank lieg im bett.
und wohn im 3ten stock und mit laptop geht das net muss kabel bis nach unten ziehen...
Na gut,entschuldigt

Zitat:
Zitat von Polska7er Beitrag anzeigen
seit wann startet der motor gar net mehr, es sei den bei bmw ist es anders als bei opel audi und vw, dort ist es so wenn die WFS im schlüssel also der transponder defekt ist oder nicht kodiert dann startet der motor kurz und geht sofort wieder aus..

Wie Du schon sagst,ist ein BMW,kein VW,Opel oder Audi
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
[B][/B] Motor geht nach dem Starten aus... brandshatch BMW 7er, Modell E38 0 02.04.2008 00:49
Elektrik: nach starten geht gleich motor aus wowka BMW 7er, Modell E38 3 05.08.2007 22:05
Motorraum: Motor geht nach Start wieder aus D.v.A. BMW 7er, Modell E32 1 23.12.2006 00:30
Motorraum: Nach dem Starten gleich wieder aus beim Anfahren Emil Sommer BMW 7er, Modell E38 3 12.12.2005 17:59
Motor geht nach Start wieder aus Domino BMW 7er, Modell E38 3 02.11.2003 19:06


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 06:53 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group