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11.10.2010, 20:25
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#11
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Also der Bowdenzug nimmt einfach dem Ansaugstutzen Luft weg wenn das ASC regelt,
das ist alles.
Spiel sollte der nicht allzuviel haben, so dass er eben nicht an der Klappe zieht
Was ich nicht kapier, wenn du an der Klappe zumachst müßte doch der Motor ausgehn 
Oder hast du da nur n bischen dran rumgespielt?
MfG
Chris
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leider keinen 740er mehr
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11.10.2010, 21:00
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Ne Chris da bist du auf dem Holzweg!
Der heist ja nicht umsonst Vorklappenstutzen, also vor der Drosselklappe, somit ist bei Standgas nix zu merken da die eigentliche Drosselklappe ja eh geschlossen ist.
Würdest du aber am Gas Bowdenzug ziehen und dann den Zug von dem Vorklappenstutzen betätigen wird die Drehzal herunter geregelt ganz simpel durch Luftmangel.
Gruß
Heiko
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12.10.2010, 06:10
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#13
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Achso,
stimmt ja 
Klar,
er nimmt ja nur Gas weg wenn man Gas gibt 
MfG
Chris
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13.10.2010, 20:18
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009, Corvette C7 Stingray 2015
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Danke für die Antworten. Habe mit der Einstellschraube das Spiel fast völlig weggestellt.
Gruß Mike
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