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Alt 11.10.2010, 20:25   #11
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Also der Bowdenzug nimmt einfach dem Ansaugstutzen Luft weg wenn das ASC regelt,
das ist alles.
Spiel sollte der nicht allzuviel haben, so dass er eben nicht an der Klappe zieht

Was ich nicht kapier, wenn du an der Klappe zumachst müßte doch der Motor ausgehn
Oder hast du da nur n bischen dran rumgespielt?
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2010, 21:00   #12
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Ne Chris da bist du auf dem Holzweg!

Der heist ja nicht umsonst Vorklappenstutzen, also vor der Drosselklappe, somit ist bei Standgas nix zu merken da die eigentliche Drosselklappe ja eh geschlossen ist.
Würdest du aber am Gas Bowdenzug ziehen und dann den Zug von dem Vorklappenstutzen betätigen wird die Drehzal herunter geregelt ganz simpel durch Luftmangel.

Gruß
Heiko
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.10.2010, 06:10   #13
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Achso,
stimmt ja
Klar,
er nimmt ja nur Gas weg wenn man Gas gibt
MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2010, 20:18   #14
Mike730i
Mitglied
 
Benutzerbild von Mike730i
 
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mustang GT 2006, KTM 990 SMT 2009, Corvette C7 Stingray 2015
Standard

Danke für die Antworten. Habe mit der Einstellschraube das Spiel fast völlig weggestellt.


Gruß Mike
Mike730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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