BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2015, 20:05
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#211
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Mitglied
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e61-525i (11.2005)
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Sehr interessant was alles zu lesen ist - ich habe verschiede Erlebnisse gehabt.
In einem der vielen Orte mit Doppelkennzeichen um Stuttgart war es fast so als ob der TÜV gezwungen werden musste den Wagen eine Plakette zu erteilen. Eine vorbildliche, neue Vorderachse wurde als "ausgelutscht" bemängelt....bis der Meister mit dem Auto vortanzte. Bei den Nachbarn wurden regelmäßig schiefe Blicke kassiert. Es handelt sich um einen dezent tiefergelegten E38FL in hellem Silber mit Alpina 20" Felgen (735)...nicht wirklich eine Kirmeskarre...
In Stuttgart dann ganz anders...bei der Arbeit sind immer wieder Komplimente gemacht worden oder bekannte die sich freuen etwas anderes als den Einheitsbrei aus Windeiern zu sehen...ein Auto mit Charakter und Seele. Gelegentlich wird nach dem Unterhalt gefragt - wenn man den vorrechnet sind einige erstaunt...nicht billig, aber sinnvoll angelegt.
Bisher überwiegt das Positive, aber in erster Linie soll es dem Fahrer gefallen....
;-)
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04.01.2015, 18:56
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#212
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von E38_Fan
Mercedes ist besonders bei den Südländern sehr beliebt, aber jedes "große" Auto erleidet irgendwann dieses Schicksal.
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Fast, vor den legendär hohen Ersatzteil- und Reparaturkosten bei Jaguar (wie hoch sind die eigentlich?) scheinen diese Leute offenbar Angst zu haben
LG
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05.01.2015, 06:28
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#213
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
Fast, vor den legendär hohen Ersatzteil- und Reparaturkosten bei Jaguar (wie hoch sind die eigentlich?) scheinen diese Leute offenbar Angst zu haben
LG
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Na, dann habens doch auch nur einen Ford, bzw. wenns ein älterer ist, doch wieder BMW
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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05.01.2015, 13:47
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#214
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Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Hardegsen
Fahrzeug: BMW 728iA E38 99 & BMW Z3 2,8 98 & BMW Z3 2,8A Coupé 98 & BMW 520dA Touring F11, BMW 135i Cabrio, Ford Galaxy 2,0 TDCI 180 PS
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Auch wenn das bisher schon mehrfach geschrieben wurde, hängt in meinen Augen vieles von der Aufmachung des E38 ab. Im Originalzustand wird es wohl deutlich weniger negative Erfahrungen geben, wenn überhaupt welche.
Da ich selbst auch ein absoluter Originalitätsfan bin muss ich zugeben, daß es mir selbst auch so geht. Wenn ich einen E38 mit Fremdfelgen, getönten Rückleuchten und super Tieferlegung sehe, dann geht bei mir auch schnell die "Proll-Schublade" auf, auch wenn das bestimmt nicht immer gerechtfertigt ist.
Bisher wurde ich auf den E38 noch nicht angesprochen.
Beim Z3 Roadster ist das schon anders. Da wurde ich schon mehrfach gefragt, ob ich das Auto verkaufen möchte. Das liegt aber vielleicht auch an dem geringen Kilometerstand (33.000) des Z3.
Das Coupé habe ich noch nicht lange genug, um da etwas drüber erzählen zu können. Abgesehen davon steht er jetzt in seinem Winterquartier...
Nils
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05.01.2015, 14:09
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#215
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Zitat:
Zitat von nils k
...
Das liegt aber vielleicht auch an dem geringen Kilometerstand (33.000) des Z3.
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Hmmmm wird dein km-Stand in der Heckscheibe abgebildet oder wie erkennen die Kaufwilligen den geringen Stand?
Der E38 wird preismäßig einfach zu hoch geschätzt, somit fragt auch erst keiner Bei nem "kleinen" Zetti wird doch schon eher an ne "bezahlbare" Preisklasse gedacht... Daß es eher anders rum stimmt... das weiß ja kein "Normalsterblicher" Original fällt der E38 einfach nicht auf, er wird gefällig gesehen aber weniger "registriert". Nen Zetti fällt immer auf, der brauch dazu keine Folie, fette Bereifung oder prollige Endrohre
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05.01.2015, 14:33
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#216
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Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Hardegsen
Fahrzeug: BMW 728iA E38 99 & BMW Z3 2,8 98 & BMW Z3 2,8A Coupé 98 & BMW 520dA Touring F11, BMW 135i Cabrio, Ford Galaxy 2,0 TDCI 180 PS
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Natürlich ist der Kilometerstand ohne Schlüssel nirgendwo zu sehen. Am Leder, dem Lack und dem Gesamtzustand kann man ja aber schon ableiten, wie viele KM ein Auto gelaufen haben wird. Natürlich hängt das auch von der Qualität ab und der Pflege, wie sehr ein Auto von KM gezeichnet wird.
Mein 7er ist auch in einem sehr guten Zustand aber eben doch nicht in einem so guten wie mein Roadster.
Es stimmt natürlich, daß ein Z3 - insbesondere als Coupé - von der Form nochmal mehr auffällt als ein E38.
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