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25.09.2005, 16:07
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#21
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hmmmh
da steh ich ja an dritter Stelle hinter DD und Seven.
Aber ich hole auf. Gerade wieder einen E32 750iL aus 1994 mit Seitenschaden gekauft ![lol](images/smilies/lol.gif)
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25.09.2005, 16:22
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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meine wollte auch erst raus nachdem die hinteren Radhausverkleidungen weg waren.
DD wie hast du das bloß rausgekriegt??
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25.09.2005, 16:35
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#23
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Immer etwas neues :)
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
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Du musst erst eine Seite mit GEFÜHL und Kraft ziehn... aber mit dem Gedanken das es nur 2-3cm runterrutscht und dann die andere Seite, aber mit GEFÜHL... sonst hängst die eine Seite unten und die andere noch oben...
Meine Stange ist nun unten... Muss sagen, das Teil wiegt ja ordentlich... Dachte nicht das die so Schwer ist...
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25.09.2005, 16:39
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#24
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ich war schon immer da
Registriert seit: 09.08.2002
Ort:
Fahrzeug: Home of Seven
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An den Zerleger Erich
Zitat:
Zitat von Erich
da steh ich ja an dritter Stelle hinter DD und Seven.
Aber ich hole auf. Gerade wieder einen E32 750iL aus 1994 mit Seitenschaden gekauft ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Ach du Armer Mensch du
Dafür kosten die Autos bei dir nur ein paar Cent
Gruss Seven
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26.09.2005, 22:31
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#25
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Freunde,
bei mir hätte ich die Stoßstange nur mit Gewalt ganz abbekommen, wenn ich nicht wenigstens die beiden unteren Schrauben der Radhausverkleidung gelöst hätte.
Ich war übrigens sehr positiv überrascht, wie massiv und schwer speziell die hintere Stoßstange gebaut ist, das ist ja massives, ca. 5 mm starkes Alu! (der Stoßstangengrundträger)
Gruß
Harry
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26.09.2005, 23:24
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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beim alten Lada Nova war's auch schon dickes Alu ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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