BMW 7er, Modell E32 |
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16.06.2008, 23:46
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#21
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von budweiser1711
Aber jetzt mal ehrlich...
Ich habe heute die Leisten von meinem neuen 730iA 87' entfernt, da sie völlig rostig waren! Zum Glück hat die Karosserie noch absolut keinen Rost abbekommen!(Das gefällt mir wahnsinnig gut!Baujahr 1987 un NULL ROST ...mein voriger 730i 89' war komplett verrostet!)
Also ich würde mal sagen, wenn man einen E32 wirklich gut vor Rost schützen will, dann entfernt man die am Besten für immer! Klar gibt es Hohlraumversiegelungen aber mit der Zeit kommt da das Salz und das Wasser durch und dann fängts zum rosten an
Die Optik wird leider etwas verändert aber was solls...
Werde mir aber glaube ich auch neue Leisten holen, da es mich irgendwie stört, dass dort unter den Türen was fehlt!Den E32 versuche ich im Winter sowieso zu schonen...
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Hallo
Das du mit einem 89er Rosprobleme hattest,wundert mich jetzt aber,man
sagt immer das die frühen Baujahre damit beinahe nix am Hut haben.
Mein 89er Fuffi hat eingentlich nichts an Rost,was man von meinem 91er 730
nicht gerade behaupten kann.
Ich denke aber mal,wenn du die Leisten vor dem einsetzen gut mit Hohlraumwachs flutest,dürfte da nix mehr passieren.
Ich habe gestern mit Donnerer telefoniert, er hat mir erzählt,dass bei ihm der
Rost von den Spangen in der Leiste ausgegangen ist,die Türe selbst, hatte
beinahe nix.
Viele Grüsse
Peter
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17.06.2008, 00:13
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#22
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Gast
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo
Das du mit einem 89er Rosprobleme hattest,wundert mich jetzt aber,man
sagt immer das die frühen Baujahre damit beinahe nix am Hut haben.
Mein 89er Fuffi hat eingentlich nichts an Rost,was man von meinem 91er 730
nicht gerade behaupten kann.
Ich denke aber mal,wenn du die Leisten vor dem einsetzen gut mit Hohlraumwachs flutest,dürfte da nix mehr passieren.
Ich habe gestern mit Donnerer telefoniert, er hat mir erzählt,dass bei ihm der
Rost von den Spangen in der Leiste ausgegangen ist,die Türe selbst, hatte
beinahe nix.
Viele Grüsse
Peter
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Ja...bei mir war es auch so...die Leisten bzw. die Spangen waren komplett verrostet aber die Türen selbst sind pippifein
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17.06.2008, 16:09
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#23
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Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Stockerau, Ö
Fahrzeug: G31 520d M-Sport (12.19)
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Kann mich hier nur anschliessen, BJ 87 und absolut kein Rost
LG Roman
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17.06.2008, 18:27
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#24
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Muss noch viel lernen!
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Taufkirchen bei München
Fahrzeug: 730i (27.9.1988),M3O,Schalter, Ohne alles..
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Hi
also ich hab nen 88er und diese Leisten waren komplett rostig und der Gummi löste sich, also katastrophal!
Hab sie abgemacht und drunter war doch n bissal Rost!! Hab den vorm Lackieren des Wagens mit ner Flex abgeschliffen (grob mit einer Drahtbürste und dann immer feiner...) und mit Rostblocker eingesprüht....mmmmhhhh
Hoffe des passt ne Zeitlang!
Die LEisten habe ich auch neu gekauft...zwei waren sogar noch OK..aber des sieht blöd aus, wenn vorne zwei glänzende, verhärtete Gummileisten sind, und hinten zwei nagelneue, matte, weiche schöne Gummis dran sind!!!
Auf jeden Fall:
Es lohnt sich die Dinger bei BMW neu zu kaufen!!!
mfG
Robert
__________________
Daten:
BMW e32 730i, M30 Eisensau, BJ: 27.9.1988, Linkslenker, Schalter,
keine Klima, kein Niveau, keine Extras, keine Servotronic, kein PDC, kein EDC, keine Extras
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