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BMW 7er, Modell E32
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Alt 02.07.2009, 23:12   #21
Spongebob7er
Immer was neues......
 
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Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Also ich habe mir schon von den verschiedensten Leuten sagen lassen, wenn
man Seriendämpfer fährt,sollte man es bei rund 35 mm Tieferlegung gut sein
lassen, alles was noch weiter runter geht, auf alle Fälle auch angepasste, sprich, gekürzte Dämpfer verwenden.

So jetzt könnt ihr mir schreiben, dass man ruhig 55 mm und mehr mit den
Seriendämfpern fahren kann.....klar können kann man alles, aaaaber,wie es
sich fährt und wie lange es hält ist eine andere Geschichte.

Ich habe ein EDC Fahrwerk mit 50 mm bei einem Bekannten erlebt.... neee Danke .... muss nicht sein.... echt nicht.......

Viele Grüsse

Peter
Genau Peter, und deshalb kommt vorne bei mir auch ein Bilstein B8 Sprint verkürzt rein und alles ist schön.
Bei meinem V8 ist ja das 40/40 drinne mit neuen Sachdämpfern.
Ist hart an der Grenze.
Man merkt es, wenn er auf der Bühne steht.
Mann kann dann die vorderen Räder leicht nach oben drücken, was ich denke, bei verkürzten nicht der Fall ist.
Mal sehn wie lange die Dämpfer halten
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2009, 23:13   #22
puma
Perser Zarathustra
 
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Fahrzeug: E32-735i(01.1992) Autom.
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Zitat:
Zitat von AC Schnitzel Beitrag anzeigen
rein interesse halber: hast du edc?

in den e32 werd ich vorne auch andere federn rein tun, nur beim e38 lass ich es, weil er eben edc drinne hat ...
edc
Was ist das denn
Hat unser 7er so was?
__________________
LG Homayoun


Deine beste Zeit war nicht und deine beste Zeit kommt nicht. Jetzt ist deine beste Zeit.
Don't drink and drive , smoke and fly
Wer hier Schreibfehler findet, darf sie behalten

Ob man das Leben vor sich hat, ist keine Frage des Alters, sondern der Blickrichtung.
puma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2009, 23:14   #23
Spongebob7er
Immer was neues......
 
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Zitat:
Zitat von AC Schnitzel Beitrag anzeigen
rein interesse halber: hast du edc?

in den e32 werd ich vorne auch andere federn rein tun, nur beim e38 lass ich es, weil er eben edc drinne hat ...
Kein EDC, gott sei dank
Was mir neu ist, das jetzt auch EDC bei seiner Artikelbeschreibung aufgeführt ist
War vorher nicht
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Alt 02.07.2009, 23:15   #24
Raffael@735i
LOW4LYF
 
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Huhu,

also ich fahre so 75mm ohne gekürzte Dämpfer ... wie es sich fährt? Erste Sahne. Wenn Jemand dran zweifelt, den lade ich zur einer Probefahrt ein. Ein E32 braucht keine gekürzten Dämpfer, auch nicht bei 80,90mm Tieferlegung.

Zum Thema EDC. Es gibt auch Federn fürs EDC beim BMW Tuner. Das Problem bei dem Dämpfer ist nicht die Tieferlegung, sondern die Laufleistung! Wer seinen 7er bei > 100.000KM mit Seriendämpfern egal ob EDC oder nicht tieferlegt, der braucht dann nicht zu jamern

Grüsse

Raffael
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Alt 02.07.2009, 23:16   #25
Spongebob7er
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Zitat:
Zitat von puma Beitrag anzeigen
edc
Was ist das denn
Hat unser 7er so was?
EDC= Elektronisches Dämpfer Controll
Siehst du, wenn du oben aus den vorderen Dämpfer Kabel rauskommen und einen Schalter namens EDC besitzt.
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Alt 02.07.2009, 23:16   #26
peter becker
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Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Genau Peter, und deshalb kommt vorne bei mir auch ein Bilstein B8 Sprint verkürzt rein und alles ist schön.
Bei meinem V8 ist ja das 40/40 drinne mit neuen Sachdämpfern.
Ist hart an der Grenze.
Man merkt es, wenn er auf der Bühne steht.
Mann kann dann die vorderen Räder leicht nach oben drücken, was ich denke, bei verkürzten nicht der Fall ist.
Mal sehn wie lange die Dämpfer halten

Martin, genau davon rede ich doch die ganze Zeit, mit gekürzten Dämpfern sind 55 mm kein Thema, aber doch bitte nicht mit Seriendämpfern....!!!!!!!

Warum macht ihr mir es so schwer...??????

Du schreibst doch jetzt auch,dass Dein 40/40 mit neuen Serienfedern hart
an der Grenze ist..... genau das schreibe ich doch die ganze Zeit......

Viele Grüsse

Peter
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Alt 02.07.2009, 23:17   #27
Spongebob7er
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i Beitrag anzeigen
Huhu,

also ich fahre so 75mm ohne gekürzte Dämpfer ... wie es sich fährt? Erste Sahne. Wenn Jemand dran zweifelt, den lade ich zur einer Probefahrt ein. Ein E32 braucht keine gekürzten Dämpfer, auch nicht bei 80,90mm Tieferlegung.

Zum Thema EDC. Es gibt auch Federn fürs EDC beim BMW Tuner. Das Problem bei dem Dämpfer ist nicht die Tieferlegung, sondern die Laufleistung! Wer seinen 7er bei > 100.000KM mit Seriendämpfern egal ob EDC oder nicht tieferlegt, der braucht dann nicht zu jamern

Grüsse

Raffael
Also mein V8 fährt sich prima
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Alt 02.07.2009, 23:18   #28
puma
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Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
EDC= Elektronisches Dämpfer Controll
Siehst du, wenn du oben aus den vorderen Dämpfer Kabel rauskommen und einen Schalter namens EDC besitzt.
Danke
Hab ich nicht
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Alt 02.07.2009, 23:19   #29
puma
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Martin, genau davon rede ich doch die ganze Zeit, mit gekürzten Dämpfern sind 55 mm kein Thema, aber doch bitte nicht mit Seriendämpfern....!!!!!!!

Warum macht ihr mir es so schwer...??????

Du schreibst doch jetzt auch,dass Dein 40/40 mit neuen Serienfedern hart
an der Grenze ist..... genau das schreibe ich doch die ganze Zeit......

Viele Grüsse

Peter
Also
wenn die federn dann mit andrer dämpfer
Ist das richtig?
puma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2009, 23:20   #30
Spongebob7er
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Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
Martin, genau davon rede ich doch die ganze Zeit, mit gekürzten Dämpfern sind 55 mm kein Thema, aber doch bitte nicht mit Seriendämpfern....!!!!!!!

Warum macht ihr mir es so schwer...??????

Du schreibst doch jetzt auch,dass Dein 40/40 mit neuen Serienfedern hart
an der Grenze ist..... genau das schreibe ich doch die ganze Zeit......

Viele Grüsse

Peter
Ich wollte deine Aussage nur unterstreichen lieber Peter
Viele Grüße
Spongie, der immer das letzte Wort haben muß
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