unmögliche Werkstatt!!

[alpina740]

ja so sollte es ja auch sein oder nicht.
ich kenne es auch so kunde ist könig.
wenn man sich nicht selber aufführt wie ein a..... hat man ja wohl auch das recht ordentlich behandelt zu werden.
aber liegt wahrscheinlich daran dass ich erst 22 bin und beruflich nen blaumann an habe.
wenn da ein 50 jähriger mit anzug reinkommt wittern die geier sofort die dicken scheine und schleimen rum.
traurig aber wahr.
mfg

[CorpSpy]

Zitat von alpina740

aber liegt wahrscheinlich daran dass ich erst 22 bin und beruflich nen blaumann an habe.
wenn da ein 50 jähriger mit anzug reinkommt wittern die geier sofort die dicken scheine und schleimen rum.
mfg

Leider nur zu wahr! Da gabs mal einen Test im Fernsehen bei dem sie zwei Tester (eine Frau und einen Mann) einmal leger und einmal im Businessoutfit zu den verschiedenen Autohäusern schickten. Für Service bzw. Neuwagenkauf / Probefahrt. Obwohl es die selben Personen waren und die selben Autohäuser war das Verhalten der Händler grundverschieden. Als Businesspeople bekamen sie die teuersten Kisten ohne Aufhebens zur Probefahrt und die Werkstatt überschlug sich vor Freundlichkeit. In Jeans wurden sie behandelt als hätten sie Lepra.

Kenn ich leider auch aus eigener Erfahrung.

-Rainer

[Rolfi]

hallo allerseits,

ich habe für "Fehlerspeicherabfrage im Diagnosesystem" 22.40 und "Störungssuche" 50.40, total incl. Steuer 84.45 bezahlt.
Fehler (ruckeln beim Schalten) nicht ermittelt, Erfolg also Null.

Ich muss allerdings sagen, dass die Abfrage recht zeitaufwendig war, berechnet wurden 12 AW/Std. Die Übermittlung der Fahrzeugdaten zum Diagnosegerät ging nicht wie früher per Kabel auf Laptop sondern über Funk oder Infrarot zum Gerät. Und der Verbindungsaufbau dauerte ewig, während der Zeit stand der Monteur nur herum. Das Ärgerliche ist nur, dass kein Fehler vorhanden war, und der Meister auf die Frage was denn nun die Ursache sein könnte nur meinte dass es wohl das Getriebe selbst sei.

schönen Sonntag, Rolf

[CorpSpy]

Zitat von Rolfi

hallo allerseits,

ich habe für "Fehlerspeicherabfrage im Diagnosesystem" 22.40 und "Störungssuche" 50.40, total incl. Steuer 84.45 bezahlt.
Fehler (ruckeln beim Schalten) nicht ermittelt, Erfolg also Null.

Ich muss allerdings sagen, dass die Abfrage recht zeitaufwendig war, berechnet wurden 12 AW/Std. Die Übermittlung der Fahrzeugdaten zum Diagnosegerät ging nicht wie früher per Kabel auf Laptop sondern über Funk oder Infrarot zum Gerät. Und der Verbindungsaufbau dauerte ewig, während der Zeit stand der Monteur nur herum. Das Ärgerliche ist nur, dass kein Fehler vorhanden war, und der Meister auf die Frage was denn nun die Ursache sein könnte nur meinte dass es wohl das Getriebe selbst sei.

schönen Sonntag, Rolf

Hast du schon mal einen Totalreset gemacht? Das hilft oft bei Schaltproblemen. Ich hatte kein wirkliches Problem aber nach dem Reset schaltet meiner butterweich ohne jegliches Rucken.

-Rainer

[alpina740]

ja habe auch schonmal son test gesehen. da ging es aber um unterschied zwischen frau und mann als kunde.
weiss auch nicht scheint ja gut zu laufen bei den autohäusern wenn sie trotz der schwierigen wirtschaftlichen lage sich noch die kunden "aussuchen".
am besten sind die sprüche dann immer : " bei uns wird freundlichkeit und service hochgeschrieben usw".
mfg

[Rolfi]

Rainer

gestern reset ausgeführt, dramatische Verbesserung der Schaltvorgänge. Allerdings auch einige bange Momente: Leerlaufdrehzahl ging beim Halten an Kreuzungen dreimal auf Null, Motor steht. Das hat sich inzwischen gelegt, habe hier irgendwo gelesen, dass Motormanagement gewisse Zeit braucht zur Neuregelung. Nun muss ich mal einige Tage warten ob Ruckeln beim Runterschalten tatsächlich endgültig beseitigt. Wäre ein toller Erfolg, und meine vorherigen Bemühungen, Ölwechsel, Fehlerspseicher etc für die Katz.
Aber warum sagt BMW nicht mach dies mal oder führt es durch?
Die ZV der hinteren linken Tür hat sich durch den reset allerdings nicht beeinflussen lassen und auch das seit ca zwei Wochen schweigsame PDC hat sich leider nicht wieder gemeldet.
Info: 750i, BJ 95, 165 tkm
Rolf

[mvlcek]

Zitat von BB

Ditting und Schwarz in Asperg bei Ludwigsburg.

Das einzig gute dort ist die Service-Annahme und der Kaffee!

Gruß BB

Hmm naja ich kann trotzdem ich dort nur einmal war nichts unbedingt Negatives berichten.
Ich hatte direkt nach dem Kauf des E38 auf der Heimfahrt den linken vorderen Blinker verloren. Zu Ditting & Schwarz nach Kornwestheim in der Hoffnung dort einen Blinker zu bekommen, die hatten keinen da aber sofort im Computer nachgesehen ob in Ludwigsburg (OT Asperg...) einer da ist. Dem war so (wenn auch in weiss und nicht in gelb) ich also hin und das Ding gekauft. Obwohl es Sonnabend kurz nach 12 war gab es keine Diskussion wegen dem Einbau, da noch die Schraube zum festdrehen gefehlt hat wurde erstmal die halbe Werkstatt nach einer gebrauchten umgedreht. Aus meiner Sicht war es okay, auch wenn der Blinkereinbau kein Akt ist aber ohne Schraube hätte ich dumm da gestanden.

Michael

[TomS]

für fehlerauslesen geld bezahlen? soweit kommts noch! bisher immer umsonst gewesen - zweimal wurden sogar fehler umsonst repariert (sitzkontakt gurt+xenon leuchte befestigen), und das samstag mittag!

aber zu dem am anfang geschriebenen.
ich mußte letztes jahr eine werkstatt verklagen, weil die meine klimaanlage zerstört haben, kondensator zerstochen beim rumschrauben! und ich habe verloren, da ich nicht nachweisen konnte welcher typ genau das war und ob es nicht direkt im anschluß oder über nacht auf dem hof der werkstatt passiert ist! hammer oder?
ich war sogar 3 tage vorher in einer anderen werkstatt wo noch alles funktionierte... hat aber alles nix genutzt. :-(

[dominik]

Zitat von Rolfi

Rainer
Aber warum sagt BMW nicht mach dies mal oder führt es durch?

Weil BMW möchte, dass Du Dein Fahrzeug bei ihnen zur Reparatur lässt. Wenn Du vom Wissen über eine Sache lebst, dann verschenkst Du Dein Wissen auch nicht und verzichtest freiwillig auf Deinen Lohn


Gruss
Dominik

[Artur]

Zitat von Rolfi

Allerdings auch einige bange Momente: Leerlaufdrehzahl ging beim Halten an Kreuzungen dreimal auf Null, Motor steht.

Das ist normal. beim 12ender must nach dem RESET beide Motorhälften synchronisieren, aber nicht in der Stadt und schon gar nicht auf der BAB.
Am besten Landstrasse.

Zitat von Rolfi

... und meine vorherigen Bemühungen, Ölwechsel, Fehlerspseicher etc für die Katz.

Ölwechsel - meinst du damit Getriebe? Das ist zu 90% für die Katz, wenn da noch der Alte Ölfilter/sieb drin bleibt.
Hast schon das Steptronic-Getriebe drin?

Zitat von Rolfi

Die ZV der hinteren linken Tür hat sich durch den reset allerdings nicht beeinflussen lassen und auch das seit ca zwei Wochen schweigsame PDC hat sich leider nicht wieder gemeldet.

Die werden durch den RESET nicht beeinflust. Sorry

Gruss
Artur