BMW 7er, Modell E32 |
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04.02.2006, 16:17
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#21
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Zitat:
Zitat von FranzR
So wie auf meinem Bild etwa??
Oder ohne den "Hubbel" unter den Zähnen?
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Paßt schon,nur vorn am Rohr zusätzlich noch ein Bund vor der Hülse.
Auf deiner Zeichnung also links vom "Kragen" der Hülse (rechts schon eingezeichnet)
Matthes
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04.02.2006, 22:10
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#22
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich schau in Japan noch mal nach, ob ich noch einen alten Hydraulikschlauch hab, dann mach ich mal ein Foto.
Der Rest von der Bastelstunde ist entsorgt, alles Neue ist im Koffer und geht morgen wieder mit mir nach Japan, zusammen mit diversen anderen Teilen
Noch mal Danke an Matthes
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04.02.2006, 22:15
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#23
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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Zitat:
Zitat von Erich
Ich schau in Japan noch mal nach, ob ich noch einen alten Hydraulikschlauch hab, dann mach ich mal ein Foto.
Der Rest von der Bastelstunde ist entsorgt, alles Neue ist im Koffer und geht morgen wieder mit mir nach Japan, zusammen mit diversen anderen Teilen
Noch mal Danke an Matthes
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Danke für die orginal japanische Nuddelsuppe,super scharf und lecker
Konnte leider die Zubereitungshinweise nicht entziffern,hat aber auch so geklappt....
Gute Heimreise,
Matthes
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22.06.2009, 22:47
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#24
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V12 Gleiter
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750i (04.89)
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Hallo miteinander,
tschuldiung, dass ich diesen alten Beitrag wiederbelebe, aber kann mir einer die Teilenummer des linken Hydraulikschlauchs im Bild vom Startbeitrag sagen.
Danke!
Gruß
Unkerich
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22.06.2009, 23:29
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#25
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Jou.
BMW 32 41 1 139 507 / Neu
BMW 32 41 1 134 587 / Alt
Grüsse
Michael
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23.06.2009, 09:46
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#27
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V12 Gleiter
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750i (04.89)
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Zitat:
Zitat von McTube
Jou.
BMW 32 41 1 139 507 / Neu
BMW 32 41 1 134 587 / Alt
Grüsse
Michael
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Hallo Mc Tube,
danke für deine Antwort. Sorry, dass ich noch einmal nachfrage. Was ist mit Neu / Alt gemeint. Zwei verschiedene Versionen der Schläuche oder einfach neue / alte Nummern im ETK.
Gruß Unkerich
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23.06.2009, 09:59
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#28
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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so ist es
Teil 32411139507 (Druckschlauch) wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:
E32: Details zu E32
E32 750i Limousine, Europa
E32 750iL Limousine, Europa
E32 750iLS Limousine, Europa
RealOEM.com Teileverwendung
Das Teil 32411134587 konnte nicht gefunden werden.
= alt und ersetzt durch siehe oben
Merk Dir die Seite von realoem
und auch diese
BMW Teilekatalog
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07.01.2016, 12:32
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#29
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich habe an meinem E36 M3 als auch an meinem E32 750 nun schon seit 2 Jahren selbstgemachte Schlaeuche drin fuer die Niedrigdruckleitungen, also Zulaufleitung Pentosinbehaelter zur Servopumpe, Ruecklaufleitung von der Servopumpe zum Pentosinbehaelter respective ATF beim M3, auch die Kuehlschlange so verbunden.
Eingesetzt habe ich Benzin-Kraftstoff-Diesel-Oelschlauch, Gewebeverstaerkt, aussen CR abriebfest, temperaturbestaendig –40 Grad – + 100 Grad C. Druckfest bis 20 bar, sehr flexibel.
Basierend auf diese Anleitung von NJBMWCCA, die originalen Leitungen fuer die Rennen mit M3 zu tauschen, da die originalen waehrend der Rennen abgehen koennen
http://njbmwcca.org/wp/wp-content/up..._HOSE_Rev0.pdf
Mengenbegrenzer Ruecklauf E36 M3 hab ich hier Fotos, wurden in neuren Baujahren eingesetzt, weil bei forscher Fahrweise mal die Behaelter ueberlaufen koennen
flow restrictor pics and dimensions
mehr pics DIY : High Pressure P/S Hose
hier auf M3 klicken, Bilder von meiner Reparatur Deep In E32 (???????????????)
Haelt wunderbar und ist zudem auch noch viel billiger, wenn man den Schlauch als Meterware kauft.
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07.01.2016, 21:02
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.05.2010
Ort: Würzburg
Fahrzeug: e32-730 (04.88)
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Hydro
..."Sanitärröhrle"..... : : :
Sorry, ich schmeiß mich wech....
Erich: Wie habt Ihr eigentlich sichergestellt, dass die Ausrichtung/Winkel
der Verbindung exakt wieder so ist wie vorher?
Leider habe ich im Frühjahr dieses Thema auch noch vor mir.
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