BMW 7er, Modell E38 |
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12.02.2009, 12:52
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2009
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i A (6.95 ),Nissan Murano Z50
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Hallo , leuchten die Birnen weiß ??? Oder haben sie auch so einen ( wie ich persönlich finde ) nicht schönen , billig wirkenden Blaustich ??? Gruß Max
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12.02.2009, 15:09
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#22
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo Max,
Zitat:
Zitat von Max 13
Hallo , leuchten die Birnen weiß ??? Oder haben sie auch so einen ( wie ich persönlich finde ) nicht schönen , billig wirkenden Blaustich?
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für mein Auge sind die LEDs reinweiß, nicht so blaustichig wie die blaugefärbten Glasbirnchen. Trifft ziemlich genau die Farbe des Xenon-Lichts. Dafür blitzen sie alle paar Sekunden, wenn das Lichtmodul sie prüft.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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12.02.2009, 15:12
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E38 740i Bj 2001
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Blitzen??
Wie bitte? Die LEDs blitzen??
Oh Mann, war am überlegen ob ich die auch bestellen soll, aber wenn die alle paar sek. blitzen verzichte ich drauf....
Blitzen die LEDs für die Kennzeichenbeleuchtung auch???
Mfg
Chris
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12.02.2009, 15:17
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 05.02.2009
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38-740i A (6.95 ),Nissan Murano Z50
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Danke für die Antwort , das Blitzen haben die Neonstandlichtringe ja leider auch drauf. Eine richtige Anleitung , wie man das unterbinden kann , habe ich leider auch noch nicht gefunden. Von irgendwelchen Relais ( welches genau , welcher Hersteller bzw. woher bezogen , an welchem Kabel verbaut usw.)ist im Forum immer die Rede. Ich für meine Fälle werde daraus nicht schlau Bin allerdings auch kein Elektrofachmann LG Max
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12.02.2009, 16:57
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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ein mögliches Blitzen wäre ja kontraproduktiv bzgl. formaler Unauffälligkeit
Zitat:
Zitat von chris_wien
Wie bitte? Die LEDs blitzen??
Oh Mann, war am überlegen ob ich die auch bestellen soll, aber wenn die alle paar sek. blitzen verzichte ich drauf....
Blitzen die LEDs für die Kennzeichenbeleuchtung auch???
Mfg
Chris
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da müsste ggfs. der Hersteller ran, und einen integrierenden Kondensator auf der kleinen Platine dazuspendieren ? der die kurzen Abfragepulse, wenn die nicht vermeidbar sind, ausglättet,
(oder wir Kunden müssten ein geeignetes C-dazulöten ?)
Oder vermeidet die angesprochene Relaislösung diese Abfrage ?,
wenn das so wäre, wozu bräuchte man dann noch den Check-Widerstand für +2EUR ?
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12.02.2009, 17:13
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#26
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Sinclair
da müsste ggfs. der Hersteller ran, und einen integrierenden Kondensator auf der kleinen Platine dazuspendieren ?
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das habe ich mir als Lösung auch schon überlegt. Man müsste das dann vermutlich recht genau kalibrieren, damit der Check dann nicht meckert wegen Kurzschluss oder so. Aber ich bin ja kein Elektroniker...
Gruß
Boris
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12.02.2009, 17:15
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#27
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von chris_wien
Wie bitte? Die LEDs blitzen??
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ja, wenn auch nur sehr kurz und auch nicht sehr hell. Anfangs hatte ich das nur für ein Blinzeln gehalten und nicht wirklich bemerkt, aber irgendwann habe ich es dann doch spitzgekriegt. Und jemand, der sich da auskennt (-> TÜV-Prüfer...) wird es sicher auch erkennen.
Gruß
Boris
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12.02.2009, 17:35
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2008
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (02/01) mit Prins LPG, F31 Trecker aus 2016
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Zitat:
Zitat von Sinclair
da müsste ggfs. der Hersteller ran, und einen integrierenden Kondensator auf der kleinen Platine dazuspendieren ? der die kurzen Abfragepulse, wenn die nicht vermeidbar sind, ausglättet,
(oder wir Kunden müssten ein geeignetes C-dazulöten ?)
Oder vermeidet die angesprochene Relaislösung diese Abfrage ?,
wenn das so wäre, wozu bräuchte man dann noch den Check-Widerstand für +2EUR ?
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Also ich weiss nich, welche "Relais-Lösung" hier gemeint ist.
Aber ich vermute mal, dass anstelle der LEDs ein Relais angesteuert wird. Damit prüft das CheckControl nicht die LED sondern das Relais (und das kann das ab weil viel zu träge). Über den Schliesserkontakt des Relais wird dann 12V von woanders!!! (aber bitte über Sicherung, also z.B. Zündungsplus) an die LEDs durchgeschaltet.
Aber ich lass mich gerne aufklären...
Gruss, Martin
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12.02.2009, 17:51
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#29
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von mattino
Also ich weiss nich, welche "Relais-Lösung" hier gemeint ist.
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"Lösung" wäre wohl zuviel versprochen, eher ein Behelf oder Workaround.
Zitat:
Aber ich vermute mal, dass anstelle der LEDs ein Relais angesteuert wird. Damit prüft das CheckControl nicht die LED sondern das Relais (und das kann das ab weil viel zu träge).
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Somit wäre die Prüffunktion im Eimer -das halte ich für nicht gelungen.
Gruß
Boris
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12.02.2009, 17:54
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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zum Vermeiden des Blitzens
die Skizzierung des Relaislösung klingt funktionell plausibel ist aber auch aufwendig: weitere Kabel, kleine Box, etc.
wer die LEDs hat und wen inzwischen das Blitzen stört, der könnte folgendes ausprobieren und hier berichten:
ich habe mir das Datenblatt vom schön fotographierten TL317 angesehen, ist ein Analogregler, der Gleichspannung/strom am Ausgang liefert, also nicht ausgangsseitig pulsiert. Daher ist ein Kondensator am Ausgang parallel zum LED-Chip wohl zulässig.
Wenn man etwas abschätzt, mit I = C x dU/dt,
Abfragepulse des Lichtmoduls im 1-10ms -Bereichs einschätzt,
Spannungsschwankungen auf 0,1V am LED-Chip begrenzen will, ...
dann ist ein Kondensator zwischen 470uF bis 4700uF/12V als Ersttest anzuempfehlen, leider schon recht große
Werte, die als SMD schwer zu kriegen wären ?, wenigstens als Tantal ?
Jedenfalls müsste man zwei dünne Drähte parallel zum LED-Chip löten, die Polaritäten klären, und testweise aussen an die Drähte besagten Kondensator polaritätsrichtig anlöten,
dabei mit etwa 470uF/12V anfangen und die Minderung des Blitzeffekts bewerten, dann den Kondensator bei Bedarf erhöhen.
Die abgegebene Spannung an den LED-Chip ist wahrscheinlich deutlich unter 12V, so dass 12V-Festigkeit für den Kondensator ausreichen.
Wäre nett, wenn es einer testen könnte, um hier zu berichten.
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