Motorraum: Nach Steuerkettenwechsel keine Kompression auf allen Zylindern

[Hedama]

Wie mach ich die Kolben am besten und schonendsten sauber?

[CommandeRip]

Näherst du dich nicht so langsam dem Punkt, ab dem du mit einem (überholten) Austauschmotor besser dran bist?

[Smartyy86]

Zitat von Hedama

Wie mach ich die Kolben am besten und schonendsten sauber?

in Diesel einlegen

[Cheftrucker]

Zitat von Hedama

Wie mach ich die Kolben am besten und schonendsten sauber?

Wenn ich sowas habe (Kopf runter, ZKD wechsel oder so) ne weichere Drahtbürste in die Bohrmaschine und dann drüber,Kolben etwas runter drehen und den oberen Rußrand der Zylinder auch gleich mit weg rubeln. Ist leicht zu entfernen , nicht zu doll drücken. Wenn alle Ablagerungen ( von allen 8 Zylindern) lose sind mit Bremsenreiniger und Druckluft auf Hochglanz bringen.Dann kannste die Kolben genau begutachten. Sind die O.K. jeden Kolben einmal auf U.T. drehen und in die Zylinderlaufbahn Motoröl schmieren.(da Evtl. durch den Bremsenreiniger der Ölfilm abgewaschen wurde). Flache Hand Öl drauf und einmal rundrum damit. Qualmt dann beim ersten starten was mehr aber das ist schnell wieder weg.
Gehe mal von aus das nach getaner Arbeit neues Öl reinkommt.
So mach ich das immer.

[Hedama]

Habe jetzt einen Kolben gereinigt und ein Riss ist nicht zu erkennen. Habe mir den mit den stärksten abdrücken ausgesucht. Da sind auch nur "leichte Dellen", wenn's richtig ventilsalat gibt sieht das ja ganz anders aus ich hoffe die Köpfe kommen morgen, dann neue schaftdichtungen und Ventile Einschleifen, dann zusammenbauen und hoffen dass er läuft

[Fimonchen]

Zitat von Hedama

dann zusammenbauen und hoffen dass er läuft

Und das Thema Steuerzeiten einstellen klappt dieses mal?!

ps. Deine Ventile sehen noch nich so schlimm aus als dass sie den Kolben ernsthaft beschädigen oder "aufreißen" können. Bring den Kopf in eine Motorenbude und lass die alten Ventilführung ziehen und neue rein. Dann hast ne Ersatzrübe.......

[Hedama]

Zu der Frage ob sich ein überholter Motor nicht eher lohnen würde...wenn der Motor diese Woche läuft, habe ich einen Motor mit 150000km, mit neuer Steuerkette, alles neu abgedichtet, neue kopfdichtungen und neue Ventilschaftdichtungen. Und ich hab die Laufbahnen gesehn und weis quasi was ich habe. Wenn ich jetzt nen überholten kaufen würde (wo gibt's das?) oder nen anderen gebrauchten der mich 1000€ kostet, da weis ich überhaupt nichts drüber. Insofern sind's jetzt eben dann mit allem 1800€ gewesen, dafür habe ich ein gutes Gefühl. Der Rest vom Auto hat mich ja nur 500€ gekostet also für das Auto lohnt sich's allemal, und ein Motorwechsel hätte ich zu Hause auch nicht durchführen können, dann hätte ich ihn in ne Werkstatt schleppen lassen müssen, nochmal mehr neue Dichtungen und Schrauben und ich hab bei einem eventuellen Verkauf nicht mehr das Original-Triebwerk drin.

Aber was man echt sagen muss: an einem v8 in einem e34 zu schrauben, macht nicht wirklich Spaß :Roll aber wenn er wieder rennt, lässt er mich wieder lachen

[Hedama]

Zur Info: seit Mittwoch rennt er wieder, läuft 1a

Vielen Dank für alle Unterstützung und mitdenken

[peterpaul]

super



.
Tja - jetzt steht die Welt also Kopf vor Freude .....