Schöne Anleitung.
Jedoch hat mir ein wichtiges Detail gefehlt: die Schrauben und Mutter erst mit vollem Drehmoment anziehen, wenn die Achse eingefedert ist, sprich das Fahrzeug auf den Rädern steht oder der Achsschenkel mit einem Rangierwagenheber unterstützt wird. Sonst sind die Gummis der Lager in Fahrposition verdreht und werden nicht lange halten.
Beachten leider die wenigsten, weshalb man öfters Kommentare wie "Habe vor 10.000 km alles gewechselt und nun ist es schon wieder kaputt!" lesen kann.
Dann kommt meistens die "Lehmförder oder Meyle oder ebay-Diskussion".
Schuld ist aber in dem Fall der Monteur und nicht das Ersatzteil.
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"Erst wenn alle Bohrinseln versenkt und die letzten Tankstellen geschlossen sind werdet
Ihr erkennen, dass ihr in Fahrradläden und bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen könnt!"
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