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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.03.2009, 19:51   #21
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
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Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
ein 50er läuft ohne Chip exakt 250. mit chip um die 280.


ein 3L V8 macht seine 230. an nem guten tag auch 240.
wo is dein problem?

klare worte

bin raus aus der diskusion! Danke an alle
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2009, 19:54   #22
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Zitat:
Zitat von buko12 Beitrag anzeigen
HI ,

hat der ,, S ,, Modus eigentlich etwas mit der Endgeschwindigkeit zu tun ,
und kann man den ,, S ,, Modus eigentlich immer fahren

Grüße buko12
der s modus hat nichts mit der endgeschwindigkeit zu tun, er dreht beim beschleunigen einfach nur höher und schaltet später!

und ja kannst immer im s modus fahren, allerdings wenn du den motor neu startest hat er wieder die grundeinstellung Eco
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2009, 20:21   #23
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Mal eine andere Frage: Der Fuffi und der große V8 sind ja abgeregelt. Aber, nach was regelt der ab, nach dem Tacho?

Dann würde der Fuffi bei 250 aufm Tacho abgeregelt aber keine echte 250 laufen.
Oder sehe ich das falsch?


Gruß Wolfgang
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2009, 20:24   #24
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Mal eine andere Frage: Der Fuffi und der große V8 sind ja abgeregelt. Aber, nach was regelt der ab, nach dem Tacho?

Dann würde der Fuffi bei 250 aufm Tacho abgeregelt aber keine echte 250 laufen.
Oder sehe ich das falsch?


Gruß Wolfgang
die frage ist gut.

ich würde auf drehzahl tippen...

BMW weiß ja, in welchem gang bei welcher drehzahl 250 erreicht sind.

ich denke so machen die das.

sonst würde ja jeder fuffi 280 laufen, wenn du den stecker vom geber des tachos absteckst.


gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 10:09   #25
uko
Gast
 
Ort:
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
der s modus hat nichts mit der endgeschwindigkeit zu tun, er dreht beim beschleunigen einfach nur höher und schaltet später!

und ja kannst immer im s modus fahren, allerdings wenn du den motor neu startest hat er wieder die grundeinstellung Eco
Ha ,
dann wird der Verbrauch sicherlich auch höher sein

buko12
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Alt 08.03.2009, 11:08   #26
buddi
raubsauger©
 
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Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
die frage ist gut.

ich würde auf drehzahl tippen...

BMW weiß ja, in welchem gang bei welcher drehzahl 250 erreicht sind.

ich denke so machen die das.

sonst würde ja jeder fuffi 280 laufen, wenn du den stecker vom geber des tachos absteckst.
So oder so ähnlich... jedenfalls beim E60 und ich denke auch bei den anderen Modellen. Mein mir eigen Vehikel nutzt jedenfalls die Skala des Tachos aus obwohl der knapp unter 250 abgeregelt sein soll... Tempomat wiederum funktioniert nur bis 250 lt. Tacho.
__________________
ich habe keine Vorurteile, ich hasse jeden...
buddi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 13:06   #27
Bmwkrank
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Zitat:
Zitat von buko12 Beitrag anzeigen
Ha ,
dann wird der Verbrauch sicherlich auch höher sein

buko12

wenn du die drehzahlen nutzt dann sicher schon! es ist aber auch möglich im s modus mit wenig verbrauch zu fahren! aber dann kannst du einfach e drin lassen und gut! Ich glaube ich habe s ein oder 2 mal benuzt bis jetzt.
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 13:24   #28
uko
Gast
 
Ort:
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank Beitrag anzeigen
wenn du die drehzahlen nutzt dann sicher schon! es ist aber auch möglich im s modus mit wenig verbrauch zu fahren! aber dann kannst du einfach e drin lassen und gut! Ich glaube ich habe s ein oder 2 mal benuzt bis jetzt.
HI,
geht mir genauso , habe nur mal probehalber ein paar mal den S-Modus eingelegt . Bin am Samstag von St.Peter Ording ins Ruhrgebiet zurück , und habe im Durchschnitt (lt.BC) bei ca.130-150 km/h - 10,8 Liter verbraucht , im E-Modus . (ist, glaube ich ganz gut )

buko12
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Alt 08.03.2009, 13:27   #29
Bmwkrank
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Ich schffe so um die 9 liter! aber eher selten
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2009, 13:59   #30
uko
Gast
 
Ort:
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HI,

schaffte ich früher auch , aber seit dem Einbau von einem GAT , nimmt der Dicke ca. 1 Liter mehr auf 100 km .
(dafür spare ich über die Hälfte Steuern per Anno )
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Alt 08.03.2009, 14:01
AZ AUTOMOBILE
Dieser Beitrag wurde von Novipec gelöscht.
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