BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2009, 19:51
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#21
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von Schorsch
ein 50er läuft ohne Chip exakt 250. mit chip um die 280.
ein 3L V8 macht seine 230. an nem guten tag auch 240.
wo is dein problem?
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klare worte
bin raus aus der diskusion! Danke an alle
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07.03.2009, 19:54
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#22
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von buko12
HI ,
hat der ,, S ,, Modus eigentlich etwas mit der Endgeschwindigkeit zu tun ,
und kann man den ,, S ,, Modus eigentlich immer fahren
Grüße buko12
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der s modus hat nichts mit der endgeschwindigkeit zu tun, er dreht beim beschleunigen einfach nur höher und schaltet später!
und ja kannst immer im s modus fahren, allerdings wenn du den motor neu startest hat er wieder die grundeinstellung Eco
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07.03.2009, 20:21
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#23
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Mal eine andere Frage: Der Fuffi und der große V8 sind ja abgeregelt. Aber, nach was regelt der ab, nach dem Tacho?
Dann würde der Fuffi bei 250 aufm Tacho abgeregelt aber keine echte 250 laufen.
Oder sehe ich das falsch?
Gruß Wolfgang
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07.03.2009, 20:24
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#24
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Mal eine andere Frage: Der Fuffi und der große V8 sind ja abgeregelt. Aber, nach was regelt der ab, nach dem Tacho?
Dann würde der Fuffi bei 250 aufm Tacho abgeregelt aber keine echte 250 laufen.
Oder sehe ich das falsch?
Gruß Wolfgang
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die frage ist gut.
ich würde auf drehzahl tippen...
BMW weiß ja, in welchem gang bei welcher drehzahl 250 erreicht sind.
ich denke so machen die das.
sonst würde ja jeder fuffi 280 laufen, wenn du den stecker vom geber des tachos absteckst.
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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08.03.2009, 10:09
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#25
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Gast
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
der s modus hat nichts mit der endgeschwindigkeit zu tun, er dreht beim beschleunigen einfach nur höher und schaltet später!
und ja kannst immer im s modus fahren, allerdings wenn du den motor neu startest hat er wieder die grundeinstellung Eco
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Ha ,
dann wird der Verbrauch sicherlich auch höher sein
buko12
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08.03.2009, 11:08
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#26
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raubsauger©
Registriert seit: 19.11.2005
Ort: Bühl
Fahrzeug: E61 (03.08) ; Peugeot 207CC (07.07); R1200RT (05.05)
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Zitat:
Zitat von Schorsch
die frage ist gut.
ich würde auf drehzahl tippen...
BMW weiß ja, in welchem gang bei welcher drehzahl 250 erreicht sind.
ich denke so machen die das.
sonst würde ja jeder fuffi 280 laufen, wenn du den stecker vom geber des tachos absteckst.
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So oder so ähnlich... jedenfalls beim E60 und ich denke auch bei den anderen Modellen. Mein mir eigen Vehikel nutzt jedenfalls die Skala des Tachos aus obwohl der knapp unter 250 abgeregelt sein soll... Tempomat wiederum funktioniert nur bis 250 lt. Tacho.
__________________
ich habe keine Vorurteile, ich hasse jeden...
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08.03.2009, 13:06
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#27
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Zitat:
Zitat von buko12
Ha ,
dann wird der Verbrauch sicherlich auch höher sein
buko12
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wenn du die drehzahlen nutzt dann sicher schon! es ist aber auch möglich im s modus mit wenig verbrauch zu fahren! aber dann kannst du einfach e drin lassen und gut! Ich glaube ich habe s ein oder 2 mal benuzt bis jetzt.
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08.03.2009, 13:24
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#28
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Gast
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Zitat:
Zitat von Bmwkrank
wenn du die drehzahlen nutzt dann sicher schon! es ist aber auch möglich im s modus mit wenig verbrauch zu fahren! aber dann kannst du einfach e drin lassen und gut! Ich glaube ich habe s ein oder 2 mal benuzt bis jetzt.
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HI,
geht mir genauso , habe nur mal probehalber ein paar mal den S-Modus eingelegt . Bin am Samstag von St.Peter Ording ins Ruhrgebiet zurück , und habe im Durchschnitt (lt.BC) bei ca.130-150 km/h - 10,8 Liter verbraucht , im E-Modus . (ist, glaube ich ganz gut )
buko12
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08.03.2009, 13:27
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#29
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Ich schffe so um die 9 liter! aber eher selten
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08.03.2009, 13:59
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#30
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Gast
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HI,
schaffte ich früher auch , aber seit dem Einbau von einem GAT , nimmt der Dicke ca. 1 Liter mehr auf 100 km .
(dafür spare ich über die Hälfte Steuern per Anno )
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08.03.2009, 14:01
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AZ AUTOMOBILE
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Dieser Beitrag wurde von Novipec gelöscht.
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