Karosserie: Katastrophe. Wagenheberaufnahmen, Schweller und Radlauf betroffen.

[Captain_Slow]

Wie ist die andere Seite denn, oder hast du da noch nicht die Verkleidung abgemacht ? Ich vermute dass es da genau so aussieht, wenn nicht noch schlimmer.

Bei meinem (jetzt ex-) 740iL war es genau so, rechts noch schlimmer als links - der war übrigens auch Granitsilber. Die beseitigung hat so in etwa 800 Euro gekostet wenn ich mich recht erinnere, hintere Radläufe wurden dabei vom einem Schlachter eingeschweisst und alles provisorisch lackiert. Wenn du es ordentlich haben willst, bist du sicherlich im 4-stelligen Bereich.

[oetti]

Nunja ist alles machbar, mein roter 730 sah auch genau so aus als ich die Schwellerverkleidung abgebaut hatte. Vorher war da über der Verkleidung nur ein kleiner Rostflecken, aber nach Demontage sah es genau so aus. Habe dann sehr großzügig aus einem Schlachter eben diese Ecke rausgetrennt und beim Dicken dann eingeschweißt. Wobei das raustrennen schon beinahe mehr Arbeit machte als das einschweißen. Ist ne menge Arbeit, aber beherrschbar solltest aber jemanden kennen der Karosserieblech schweißen kann.


Rost an den Wagenheberaufnahmen ist beim E32 schon recht weit verbreitet, liegt an den ungünstig verlegten Schläuchen der Schiebedachabläufen.

[dansker]

Wegen diesen bischen Rost redet Ihr gleich von Totalschaden? Geht mal auf meine Seite uns schaut Euch die Bilder auf den Album an. Und trotzdem ist er wieder völlig ok und auch Trocken. Wagenheberaufnahmen habe ich eine Zeitlang fast wie "Fliessbandarbeit" Repariert. Und so teuer muss es nicht werden!

[e32silverV8]

Danke für die Informationen. Ich habe einen Schweißer 'an der Hand', der sich sowieso mal die Wagenheberaufnahmen angucken wollte. Von dem neuen alten Loch oder eher Krater weiß er allerdings noch nichts.

Er ist Engländer und arbeitet auch an Autos ebendiesen Herkunftslandes, sollte daher mit Rost und Macken sehr vertraut sein

[e32silverV8]

Zitat von Captain_Slow

Wie ist die andere Seite denn, oder hast du da noch nicht die Verkleidung abgemacht ? Ich vermute dass es da genau so aussieht, wenn nicht noch schlimmer.

Bei meinem (jetzt ex-) 740iL war es genau so, rechts noch schlimmer als links - der war übrigens auch Granitsilber. Die beseitigung hat so in etwa 800 Euro gekostet wenn ich mich recht erinnere, hintere Radläufe wurden dabei vom einem Schlachter eingeschweisst und alles provisorisch lackiert. Wenn du es ordentlich haben willst, bist du sicherlich im 4-stelligen Bereich.

Die andere Seite habe ich noch nicht begutachtet, meine Laune hat dafür am Freitag einfach nicht mehr gereicht. Aber da es jetzt eh keine große Rolle mehr spielt, werde ich da morgen mal ein Auge drauf werfen (hoffentlich fällt dieses dann nicht durch das Loch auf der anderen Seite

Ein 4-stelliger Bereich für diese Baustelle mag je nach sonstigem Zustand und Ausstattung vertretbar sein, jedoch schließe ich das bei meinem Aus. Er hat einen Hagelschaden erlitten, den ich jetzt zumindest durch den Tausch der Motorhaube behoben habe. Trotzdem für jemanden, der so pingelig ist wie ich, immer noch an Dach und Heckklappe gut sichtbar. Desweiteren sind meine Türen alle 4 hin, und auch die Elektronik wurde schonmal verbastelt (Radio, Zündung, nachger. PDC)

So sehr ich den Wagen mag, wert wäre er diese Investition nicht mehr

[dansker]

Da kannst Du Dich schon einmal drauf Einstellen, das die Rechte Seite immer schlimmer wie die Rechte ist. Das kommt daher, weil auf nassen Strassen das meiste Wasser an den Strassenkanten liegt und dadurch der Unterwagen auf dieser Seite eine "Intensiv Spühlung" bekommt. Das könnte man zur Not noch verkraften, aber im Winter, wenn die Strassen Gesalzen sind, wird das Streusalz von der Fahrbahn ebenfalls an die äussere Strassenkante Abgetragen und lauert nur darauf, sich bei den vorbeifahrenden Fahrzeugen anzuheften.

Nach meinen Erfahrungen sind die "Tommys" ganz gut, was Rostreparationen angeht und können auch sehr gut, nicht lieferbare Blechteile selbst Herrstellen.

Gruss dansker

[e32silverV8]

Danke für's Mutmachen!

Ich schaue heute spätnachmittag mal, was unter der rechten Schwellerverkleidung lauert.

Klingt schlüssig, dass es dort schlimmer aussehen wird. Auch wenn mir davor graut, da ich die Fahrerseite schon als schlimm erachte.

Im Laufe der Woche werde ich dann mal zum Paul (der Tommy) fahren und mir sein Urteil anhören.

Ich halt euch auf dem laufenden!

Gruß

[bmw740i_dc]

Kann man eigentlich ausgehend vom sichtbaren Rostzustand eines Fahrzeuges auf den allg. Karosseriezustand schließen?
Die einzigen sichtbaren Stellen waren/sind z.B. (Türkanten mal rausgenommen):
- An der Antenne ein paar kleine rostbläschen
- An der Heckleuchte hinten ein kleiner rostfleck (3 x 3 mm)
- am unterboden war der rostzustand nicht allzu gravierend. konnte man mit geringem Aufwand entfernen und mit Schutz versehen.

kann ich nun davon ausgehen, dass der restliche nicht sichtbare Teil wie unter den schwellern etc. entsprechend auch nicht schlimm sein sollte?

[kleiner muck]

Zitat von Cameleon

Martin du weißt doch das ich mich soooooo schwer trenne.
Aber jetzt mal Spaß beiseite es ist immer eine Kosten Frage und ob man noch mal was reinstecken will oder nicht.
Möchte man kein Altblech verschweißen kostet das neue bei BMW ca.90€ das Scheller Blech würde ich mir selber biegen und abkanten oder evenduell aus einem Schlachter schneiden.Kleiner Muck hat da im Moment glaube ich ein Intressanten Schlachter da.

MFG

Der interessante schlachter ist auch wirklich rostfrei,da ist noch nicht mal die Farbe von der Aufnahme angekratzt und die bleiben schön bei mir.

[roccastra]

Stichwort "Farbe von der Aufnahme": Sind die Wagenheberaufnahmen original tatsächlich immer in Wagenfarbe lackiert? Hat jemand vielleicht Fotos?

Danke und Gruß
Rainer