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16.08.2014, 13:30
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#21
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
Zitat von DoubleD94
Ne ich habe es auch schon mit einer anderen Batterie versucht. Jemand meinte 100A sind zu wenig!?
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nee, ich habe auch eine 100er drin, nur VOLL muss sie sein, sonst geht garnix
Überbrücken habe ich mit der alten (fast leeren) Batterie letztes Jahr auch probiert, Spender E65 730d, ist trotzdem nicht angesprungen, nur klackklack, über Nacht Ladegerät dran, alles ok
__________________
Peter
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16.08.2014, 13:58
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Ich habe meine Batterie auch geladen aber die ist hinüber..
Bin grade bei der zündung bei und nachdem ich da alles aufgemacht habe konnte ich gut hören, dass da irgend was klickt wenn ich den Motor starten will. Ist dann der ZAS heile?
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16.08.2014, 14:29
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Zitat:
Zitat von 750zxr740il
Aber du kannst es aus der Ferne beurteilen? ![Top!](images/smilies/top.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Ick wuerde darauf wetten das die dme oder ews oder sonst ein teures steuergeraet was abbekommen hat. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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16.08.2014, 14:50
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Zitat:
Zitat von BmwStyla
Ick wuerde darauf wetten das die dme oder ews oder sonst ein teures steuergeraet was abbekommen hat. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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Werner hat doch nichts anderes geschrieben!
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16.08.2014, 19:20
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Ach ja ich habe vergessen zu erwähnen, dass man den Schlüssel im zündschloss manchmal einfach durch drehen kann. Das ist aber schon länger so..
Hatte jemand so was schon?
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16.08.2014, 19:21
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ja klar
Abhilfe: neuer ZAS - ZündAnlassSchalter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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16.08.2014, 19:41
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: 728iA FL, C180 Kombi, E91 318iT
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Zitat:
Zitat von DoubleD94
Ich habe meine Batterie auch geladen aber die ist hinüber..
Bin grade bei der zündung bei und nachdem ich da alles aufgemacht habe konnte ich gut hören, dass da irgend was klickt wenn ich den Motor starten will. Ist dann der ZAS heile?
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Hast du jetzt eine geladene gute Batterie ?
Wo klackt es beim Starten, im Motorraum ?
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16.08.2014, 19:43
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#28
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von DoubleD94
Ach ja ich habe vergessen zu erwähnen, dass man den Schlüssel im zündschloss manchmal einfach durch drehen kann.
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Ist normal, so ne Art Sicherung damit man nicht mit nem Schraubenzieher o.ä. starten kann. Mit Ballistol oder WD40 mal richtig durchspülen (Lappen drunter) dann kommt reichlich Dreck mit raus. Danach geht der Zundschlüssel wieder tief genug rein und gut ist. So war es zumindest bei mir.
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16.08.2014, 22:29
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 13.08.2014
Ort: Elsten
Fahrzeug: E38-740i (10.95)
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Update: Ich habe heute den anlasser, ZAS alle möglichen Sicherungen und relais geprüft und bin zu folgendem Ergebnis gekommen :
ZAS schaltet beim drehen
Anlasser funktioniert
Anlasser hat Dauerplus
Beim starten des Motors kommt keine Spannung beim anlasser an
Was hängt da jetzt noch zwischen zündung und anlasser? EWS? DME? Ist zwischen der zündung und dem anlasser nicht eine direkte Verbindung?
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16.08.2014, 22:58
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Abhilfe: neuer ZAS - ZündAnlassSchalter
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Da würde ich aber lieber den Zylinder tauschen, wenn der frei dreht
Aber den ZAS zu tauschen ist nach längerer Nutzung fast nie falsch...
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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