Gas-Antrieb LPG Tank tauschen

Tucklemuck · 26.02.2009, 14:12

Hallo Peter,

danke für die ausführliche Erläuterung! 500 km ist mir zu wenig, weil ich an einem Tag schon 200 bis 300 km fahre und dann jeden zweiten Tag an der Tanke stehe

Ich weiß nicht, ob es bei uns in Dorsten und Umgebung einen guten Umrüster gibt. Am liebsten würde ich es bei jemandem machen, bei dem schon einige aus dem Forum umgerüstet haben. Ich habe zwar schon mal gegoogelt, aber die meisten haben E38er umgerüstet, mit E65ern scheinen die ansässigen noch keine großen Erfahrungen zu haben.

Ich bin nämlich ein technischer DAU und habe zwei linke Hände (alles Daumen)...mir kann man alles erzählen und ich möchte gerade in solchen Sachen jemandem vertrauen können.

Viele Grüße
Henning

Macht das hier im Forum nicht Erich M.? Dann mache ich eben ein paar Tage Urlaub dort :-)

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo Henning.
Reichweite bei unserem E65 745i : ~500 km (95 Liter Tank)
Man kann ohne Probleme einen 2. Tank einbauen.

...

Und lass Dir nicht einreden, das der dort nicht einzubauen geht - ich schick Dir im Zweifelsfall gerne ein paar Fotos, dass es sehr wohl geht - und nutz ihn schon seit ~190 000 km!

Tucklemuck · 26.02.2009, 14:13

Hi Menni,

vielen Dank für die Infos!

Viele Grüße
Henning

Zitat:

Zitat von Menni

@tuckelmuck

zu 1: ja, geht
zu 2: is wohl stark von der Tankgröße abhänging

zu 3: geht mit einem Einfüllstutzen
zu 4: ja

**peterpaul** · 26.02.2009, 15:07

Zitat:

Zitat von Tucklemuck

Hallo Peter,

danke für die ausführliche Erläuterung! 500 km ist mir zu wenig, weil ich an einem Tag schon 200 bis 300 km fahre und dann jeden zweiten Tag an der Tanke stehe

.....
Ich bin nämlich ein technischer DAU und habe zwei linke Hände (alles Daumen)...mir kann man alles erzählen und ich möchte gerade in solchen Sachen jemandem vertrauen können.

Viele Grüße
Henning

Macht das hier im Forum nicht Erich M.? Dann mache ich eben ein paar Tage Urlaub dort :-)

Hallo Henning!
Genau so ist es bei mir - alle 2 Tage an der Tanke - aber ich komm an der billigen an der belgischen Grenze mit 5 Km Umweg fast direkt vorbei....

Erich M. rüstet grad den E65 von Gregor um....

schreib ihm doch einfach mal ne mail.....
(zumindest wir & Herby07 & montrealblue & swordy & ...... haben Zutrauen zu seiner Arbeit!)

mfg
peter

Andreas1986 · 26.02.2009, 16:21

was meint ihr was kostet es in einer bestehenden LPG Anlage, sagen wir mit 88 Liter Radmuldentank, zusätzlich einen 120 Liter Zylindertank einzubauen.

Sagen wir bei einem 740i.

Mir wäre die Reichweite eines Radmuldentank alleines nämlich auch viel zu gering.

**peterpaul** · 26.02.2009, 16:27

Zitat:

Zitat von Andreas1986

was meint ihr was kostet es in einer bestehenden LPG Anlage, sagen wir mit 88 Liter Radmuldentank, zusätzlich einen 120 Liter Zylindertank einzubauen.

Sagen wir bei einem 740i.

Mir wäre die Reichweite eines Radmuldentank alleines nämlich auch viel zu gering.

schreib doch mal ne U2U an @Erich M.

der kann es Dir genau sagen.

oder an @chevyman ...

m,fg
peter

Chevyman · 26.02.2009, 19:30

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hat Dein E65/750er Saugrohreinspritzung oder ist es ein Benzindirekteinspritzer? Klärt mich auf, will nicht dumm sterben. .

Ich kanns jetzt nicht beschwören und auch nicht nachschauen da ich zZ frei habe. Aber der 12 Zylinder war von Anfang an (2003) - im e65/66 ! - ein DI, und die Sechsender spätestens seit der Modellpflege. Der V12 besteht ja aus zwei zusammengeschweißten 6 Zylindern

Die V8 sind noch m62, aber da auch nur bis 2004/5, der kleine 2003
aber wie gesagt, bitte jetzt nicht festnageln. Da bräuchte ich die VIN - und Zugang aufs Intranet...

**peterpaul** · 26.02.2009, 19:37

Zitat:

Zitat von Chevyman

Ich kanns jetzt nicht beschwören und auch nicht nachschauen da ich zZ frei habe. Aber der 12 Zylinder war von Anfang an (2003) - im e65/66 ! - ein DI, und die Sechsender spätestens seit der Modellpflege. Der V12 besteht ja aus zwei zusammengeschweißten 6 Zylindern

Die V8 sind noch m62, aber da auch nur bis 2004/5, der kleine 2003
aber wie gesagt, bitte jetzt nicht festnageln. Da bräuchte ich die VIN - und Zugang aufs Intranet...

Hallo Chevyman!
DOCH - jetzt nagel ich Dich fest.!

Im E65 gab es NUR im 760er einen Benzindirekteinspritzer!
Alle anderen - auch nach dem Facelift sind Saugrohreinspritzer!
Und im übrigen heißen die V8 im 765: N62.... weil sie eben Neue Technik haben......die Technik des variablen Ventilhubs.
Und mit dem facelift hatte der Sechsender auch diese Technik.....

mfg
peter

Chevyman · 26.02.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo Chevyman!
DOCH - jetzt nagel ich Dich fest.!

Im E65 gab es NUR im 760er einen Benzindirekteinspritzer!
Alle anderen - auch nach dem Facelift sind Saugrohreinspritzer!

Da möchte ich mich ja eben momentan nicht festlegen. Im e60 waren die 6Ender DI´s - seit der Modellpflege 2007, als n53. Und ich meine wir haben die N53B30 bei den letzten 730 verbaut. Aber wie gesagt, unter Vorbehalt.

Zitat:

Zitat von peterpaul

Und im übrigen heißen die V8 im 765:

Einen 765 hat es nie gegeben! Beim 760 war Feierabend, das war ja schon der 6l 12 Zylinder.

Wenn ich Di wieder in die Arbeit komme schaue ich mal genauer nach.

RS744 · 26.02.2009, 22:21

Zitat:

Zitat von Chevyman

Einen 765 hat es nie gegeben! Beim 760 war Feierabend, das war ja schon der 6l 12 Zylinder.

Ähmm - beim E65 gibt es die Typbezeichnung 765, für die Modelle 745d, 745i, 750i und 760i.

Geh' mal davon aus, daß das @peterpaul gemeint hat.

Chevyman · 26.02.2009, 22:30

Zitat:

Zitat von RS744

Ähmm - beim E65 gibt es die Typbezeichnung 765, für die Modelle 745d, 745i, 750i und 760i.

Geh' mal davon aus, daß das @peterpaul gemeint hat.

Haare spalten angesagt? Das glaube ich nun nicht, da es eindeutig auf nur die 8 Zylinder Modelle bezogen war!

Gut ich bin schon still - a) ist es mir eh egal, b) könnte ich im Intranet nachschauen, hat sich aber soeben in Desintresse aufgelöst.
Ich hatte ausdrücklich geschrieben das ich mir nicht sicher bin - da ich nun darauf festgenagelt werde - servus