V12 klingt wie ein Diesel !!!!!!

Lothar · 18.06.2003, 15:47

Zitat:

Original geschrieben von freak
so nun mein senf mal zum thema ...

so,zu den einigen die meinen werden das sie 10W-40 oder sogar 0W30/40 befüllen und keine probleme haben ... der M70 motor ist nicht für "dünnes öl" - zu der zeit - gebaut worden - 1987 gab es kein voll oder teil synthetiköl - die späteren modelle - nach facelift - die ja eigentlich den gleichen motor haben,haben aber von werkaus voll oder teil synthetik bekommen - ...

gruss @freak ...

Da muss ich aber auf das heftigste Widersprechen - Vollsynt. Öle sind seit den 70ern auf dem Markt (z.B. Mobil 1)und wurden VON BMW (Veedol 5W40) in alle meine 6er und 7er ab 1986 eingefüllt - ohne Probleme!!

Lothar

freak · 18.06.2003, 15:48

Zitat:

Original geschrieben von Intrum

Da mein 735 ja keine Hydrostößel hat, kann er auch das 0W-40 fahren, oder?

nein - auch/grade im M30 motor ist das 10/15W - 40 das richtige öl ...

gruss @freak ...

Tyler Durden · 18.06.2003, 16:07

Am besten wir fangen schon wieder dieses leidige Viskositätsthema an...
5W40 seit vielen Jahren ohne Probleme -- auch original von BMW eingefüllt worden.................

Da streiten sich wohl in dreitausend Jahren noch die Fahrer hier im Board.

Greetz,
Tyler

freak · 18.06.2003, 16:16

Zitat:

Original geschrieben von Tyler Durden V12/408hp

Am besten wir fangen schon wieder dieses leidige Viskositätsthema an...
5W40 seit vielen Jahren ohne Probleme -- auch original von BMW eingefüllt worden.................

Da streiten sich wohl in dreitausend Jahren noch die Fahrer hier im Board.

Greetz,
Tyler

hallo @tyler ...

nein !!! wir brauchen nicht wieder von vorne anfangen - ist alles schon "durchgekaut" geschrieben worden ... aber bitte, lies mal bitte nochmal ...

Zitat:

Original geschrieben von freak

so,zu den einigen die meinen werden das sie 10W-40 oder sogar 0W30/40 befüllen und keine probleme haben ... der M70 motor ist nicht für "dünnes öl" - zu der zeit - gebaut worden - 1987 gab es kein voll oder teil synthetiköl - die späteren modelle - nach facelift - die ja eigentlich den gleichen motor haben,haben aber von werkaus voll oder teil synthetik bekommen - also,die stössel sind an das öl - so zusagen - gewohnt und werden ständig gespült - drum,verkraften die motoren auch das "dünnere" öl ...

Zitat:

Original geschrieben von Lothar

Da muss ich aber auf das heftigste Widersprechen - Vollsynt. Öle sind seit den 70ern auf dem Markt (z.B. Mobil 1)und wurden VON BMW (Veedol 5W40) in alle meine 6er und 7er ab 1986 eingefüllt - ohne Probleme!!

Lothar

ja lothar sind auf dem markt "evtl." - nur wurden sie nicht ab werk eingefüllt ( kosten ) befüllt wurden die motoren mit 15W - 40 oder 10W - 40 ölen ...

im zubehör konnte man(n) die voll-synthetiköle kaufen und benutzen ---- wenn du persönlich die öle benutzt hast und befüllt hast,solltest du es nicht veralgemeinern - ausserdem,wurde das mobil1 ende der 70'er angeboten --- mehr,anfang 80'er jahre und es gab die öle damals nie ab werk bei BMW (meine mobil1) ...

das veedol 5W-40 ist nach der "neuen" motorengeneration bei BMW eingeführt worden - ausserdem,beweisse sind oben und die logische erklärung auch - befrage einen kfz mechaniker,wenn du zweifelst ...

ich habe auch keine lust,meine finger hier immerwieder bund zu schreiben - nur weil einige der meinug sind,das sie es besser wissen --- natuerlich wird das klappen,nur wenn relativ früh umgestellt wurde - aber,wenn ein motor 400tkm auf der uhr hat und vorher nicht mit voll oder teil synthetik befüllt wurde,wird dieser motor bei spülung durch ein "dünnes" öl oder durch addetive eben dieses,wie oben erleiden ...

das ist fack und oben der beweis ...

gruss @freak ...

[Bearbeitet am 18.6.2003 um 17:00 von freak]

Tyler Durden · 18.06.2003, 19:32

Okay schon gar nixx mehr sag'...

dodas · 18.06.2003, 20:02

@CobraHead,
schade mit deinem Motor.
Ich glaube allerdings nicht das es am Öl sondern viel mehr an dem Spülen mit dem Zeug bei ATU liegt.
Mir wollte auch schon mal einer so "MotorUp" verkaufen.Er hat gesagt da kannst du auch ohne Öl fahren.
Ich will aber nicht ohne Öl fahren.
Wie schon gesagt wurde können sich Partikel lösen und alles verstopfen.
Zu ATU möchte ich nur sagen das die keine Ahnung vom V12 haben.
Ölwechsel mache ich selbst mit 10W40.

Leider kann ich dir Motortechnisch nicht weiter helfen.
Es sind aber fähige Leute hier im Forum.

Schönen Feiertag (oder habt ihr keinen?)

Thomas

daddydj · 18.06.2003, 20:17

Meine Erfahrung:

Fahre seit 6 Jahren 5 W 40 ohne Probleme und Geräusche und bei den anderen e32 vorher auch immer -
vielleicht Glück gehabt

Zu ATU bring ich mein Auto allerdings auch nicht :cool: nur den Panda von meiner Gattin

Chris

freak · 18.06.2003, 21:08

Zitat:

Original geschrieben von Tyler Durden V12/408hp

Okay schon gar nixx mehr sag'...

oooo nein @tyler - ich respektiere dich als mensch und auch das was du schreibst - ohne dich persönlich zu kennen ... dat ist ja kindisch

Zitat:

Original geschrieben von dodas

Ich glaube allerdings nicht das es am Öl sondern viel mehr an dem Spülen mit dem Zeug bei ATU liegt.
Mir wollte auch schon mal einer so "MotorUp" verkaufen.Er hat gesagt da kannst du auch ohne Öl fahren.
Ich will aber nicht ohne Öl fahren.
Wie schon gesagt wurde können sich Partikel lösen und alles verstopfen.
Zu ATU möchte ich nur sagen das die keine Ahnung vom V12 haben.
Ölwechsel mache ich selbst mit 10W40.

Zitat:

Original geschrieben von daddydj

Fahre seit 6 Jahren 5 W 40 ohne Probleme und Geräusche und bei den anderen e32 vorher auch immer -
vielleicht Glück gehabt

so nochmal - alle synthetiköle haben addetive diese addetive haben - bei einem "älteren" motor,der schon 400tkm mit mineralöl gelaufen ist - den gleichen effekt wie wenn es gespült wird ... wird dieser motor noch zusätlich gespült,mit zeug X kann es sogar den motor killen - die abgelössten ablagerungen "können" die kanäle verstopfen und somit die schmierung beeinflussen ... mineralöle haben die eigenschaft,das sie ablagerungen hinterlassen - drum auch die niedrigen ölwechselintervale - aber vorteil,das sie besser abdichten ... wird jetzt ein "dünneres" öl befüllt oder gespült,werden diese ablagerungen gelösst und es dichtet im motor nicht mehr so ab wie ein "dickes" mineralöl - drum dieses klackern und laufgeräuche ...

wurde relativ früh auf synthetiköl umgestellt - so wird es keine probleme geben - das sich die ablagerungen nicht so ablagern können und die beweglichen teile sich einspielen,ist eben der vorteil einer frühen umstellung ...

das 10W-40 teilsynthetiköl ist nicht der grund warum der motor (von dem wir die ganze zeit schreiben) jetzt gerausche macht - es ist die spülung gewessen was dies verursacht hat ... eine besserung wird auch das befüllen von 15W-40 nicht bringen,da die "dichtenden" ablagerungen jetzt gespült sind ...

somit schreiben,meinen wir das gleiche - aber,wie immer wird nicht richtig gelesen - oder,ich schreibe nicht verständlich genug - eine umstellung (spüllung) ist aus den gründen oben - schon paarmal geschrieben - nicht gut !!! ist aber frühzeitig umgestellt,wir ein synthetiköl natürlich nicht schaden ...

gruss @freak ...

Tyler Durden · 18.06.2003, 21:16

Hi freak,

nein -- ich mache nicht auf beleidigte Leberwurst...

Ich habe Deinen Beitrag wirklich nicht so 100%ig gelesen! ( peinlich... )
Hat alles Hand & Fuß was Du geschrieben hast.

Greetz aus MUC,
Tyler

fish · 18.06.2003, 21:35

Moin Atif,

definiere mir bitte "früh", bzw.den Zeitpunkt ab dem man eine Umstellung auf vollsythetisches Öl nicht mehr empfehlen sollte!!

gruß, Marco

P.S. Fahre jetzt schon mehrere Jahre 5W40 in sämtlichen 745i Turbo, wurde mir unabhängig von mehreren qualifizierten Leuten geraten!!!