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12.04.2009, 10:57
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2009
Ort:
Fahrzeug: E34(03.91)
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Zitat:
Zitat von peter becker
Ja Erich, Du hast schon irgendwo Recht, ich denke immer,dass man nach 20 Jahren einfach mal diverse Dinge gegen neue ersetzen sollte,auch wenn die
alten noch ihren Dienst tun....... ich bin halt so.......    
Viele Grüsse
Peter
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Hallo, Peter
Sicher hast Du recht ,wenn Du sagst einem 20 Jahre altem Wagen oder einem Motor was neues gönnen.
Ich habe mir mal Gedanken gemacht mit der Steuerkette bzw. Die Führungen für den M70 Motor. Ich habe das nähmlich beim 3-24V opel durch ,der lief aufeinmal unrunt nach dem Start ,war beim Aldi., Aufjedenfall hab ich den Motor geöffnet und sie da eine Lasche vom Kettenglied war schon abgeriessen. Hab dan Kettenführungen +Kette neu gemacht.
Dabei hab ich nähmlich gemerkt , Das sich nach gewisser Zeit die Kunsstoff führungen der Kette brechen oder aulösen .
Meine Frage wäre wie sieht das bei dem Zwölfzylinder aus . ??? der hat ja auch nur eine einfach Kette, und wenn sich da die Führungen auflösen bzw. der Kettenspanner bricht ,ist aufeinmal vieles kaputt.
Ich hab auserdem mal gelesen das bei dem M88 Motor M635CSI alle 80tsd die Kette erneuert werden sollte ,der hat ja auch 24v .
Meine nur ,sowas wäre wichtiger vorzubeugen , wie ein leicht auswechselbarer LMM.
Frohe Ostern Jürgen
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12.04.2009, 12:05
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#22
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Die Kunststoffuehrung wurde beim M70 auch schon geaendert gegenueber Urausfuehrung.
Hab mal meine VIN 3055570 eingegeben, und da kommt dies:
Spannschiene 11 31 1 725 682 Siehe Service Information SI 237 08/90 ... — '90, April 1 0.302 kg €130,50
Und die lass Dir von Deinem Haendler mal ausdrucken.
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12.04.2009, 12:12
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#23
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von peter becker
Es war ein traumschöner E38 B12 in Dunkelblau und innen helles Leder.
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wow, so hätt ich ihn auch gern haben wollen ;-)
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12.04.2009, 13:36
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#24
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Wo wir grad bei Dingen sind die man tauschen sollte:
Ich habe gestern meine DKs überholt, die sahen saumäussig aus. Naja gut nach 275tkm dürfen die das.
Besonders interessant waren die Schläuche. Das Foto in demontiertem Zustand, die waren so hart dass die nur noch bröckchenweise rausingen. Jaja, der Fuffi und die Hitze des Motors
Ersetzt durch 3,2er (Original 3,5er) und 8er Spritschlauch, kostet keine 15 Euro.
Grüsse
Michael
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12.04.2009, 13:44
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#25
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ja, da hab ich auch Spritschlauch genommen, der haelt was aus.
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