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15.05.2009, 12:07
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#21
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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damit alles zusammen bleibt noch ein Posting nur für DSP:
Bitte beachte, daß das Radio nach dem Umbau auf DSP codiert werden muss. Auch muss dann der CD-Wechsler anders angeklemmt werden. Der CD-Wechsler bekommt seinen Saft und die I-Bus Signale über einen kleinen Stecker und die Audio-Daten werden via Koax direkt zum DSP geschickt.
Warum es bei Dr. Fön mit "Standart-Verdrahtung-ohne-DSP" und ohne zu codieren mit einem BM54 am DSP funktioniert - keine Ahnung. Aber mal schauen, was bei dir rauskommt...
Geändert von rubin-alt (10.10.2009 um 19:28 Uhr).
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17.05.2009, 21:27
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: DARK SIDE
Fahrzeug: E38-750i(11.99)/W220 S600L(12.01)
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Hallo,
erstmal riesen dank an rubin der hier die kompletten belegungen der beiden verstärker gepostet hat.
Finde mich damit schon zurecht nur eins verstehe ich noch nicht genau
von franz 3250:
An den DSP-Verstärker werden NUR (!!!) die vorderen LS-Eingänge vom Radio angeschlossen! Belegung am Verstärke, wie Du es geschrieben hast. Die Eingänge für die hinteren LS können zurückgebunden oder, noch besser, vom Radiostecker entfernt werden. Die Signalverteilung (Fading) erfolgt fortan über den Verstärker.
bekomme ich irgendwo den stecker für das subwoofer board her original bmw teile nummer ????
Mfg
__________________
LA VIDA LOCA
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19.05.2009, 00:14
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Frag doch mal einen Schrottler, so wie johnwayne27.
Ansonsten beim Autohaus Cuntz in Spayer (siehe Mitgliederangebote im Mitgliederbereich)
Vielleicht findest du sie auch in der E*T*K.
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19.05.2009, 08:14
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Zitat:
Zitat von rubin
Bitte beachte, daß das Radio nach dem Umbau auf DSP codiert werden muss. Auch muss dann der CD-Wechsler anders angeklemmt werden. Der CD-Wechsler bekommt seinen Saft und die I-Bus Signale über einen kleinen Stecker und die Audio-Daten werden via Koax direkt zum DSP geschickt.
Warum es bei Dr. Fön mit "Standart-Verdrahtung-ohne-DSP" und ohne zu codieren mit einem BM54 am DSP funktioniert - keine Ahnung. Aber mal schauen, was bei dir rauskommt...
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Das stimmt nur bedingt. Beim DSP2 werden die Audiosignale des CD-Wechslers nicht mehr per Koax übertragen, sondern über den normalen Ausgang, wie beim Hifi-System.
Es ist nicht notwendig das Radio codieren zu lassen. Der DSP meldet sich am I-Bus und das Radio schaltet automatisch in die entsprechende Betriebsart. Was unter Umständen notwenig ist, ist die Codierung des DSP.
Gruss,
Eric
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19.05.2009, 08:46
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#25
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Ah-ha, dann weiß ich schon mal wieder mehr.
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19.05.2009, 11:04
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: DARK SIDE
Fahrzeug: E38-750i(11.99)/W220 S600L(12.01)
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Vielen dank für die info aber wie komme ich an den I-bus ran welches kabel muss ich da anzapfen und wo wird das am verstärker angeschlossen
Mfg
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19.05.2009, 11:11
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: DARK SIDE
Fahrzeug: E38-750i(11.99)/W220 S600L(12.01)
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Habe grad im ETK geschaut
13
Steckergehause
61 13 1 378 118
8-POL
Teilenummer ist werkseitig nicht mehr lieferbar (entfallen)
Danke Daniel
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19.05.2009, 11:37
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Zitat:
Zitat von D.K
Vielen dank für die info aber wie komme ich an den I-bus ran welches kabel muss ich da anzapfen und wo wird das am verstärker angeschlossen
Mfg
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Schau Dir noch mal die geposteten Pinbelegungen an. Dort siehst Du, dass ein Pin mit dem I-Bus verbunden wird. Das I-Bus Kabel findest Du fast überall, ich glaube weiß/grau/gelb.
Gruss,
Eric
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19.05.2009, 11:52
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: DARK SIDE
Fahrzeug: E38-750i(11.99)/W220 S600L(12.01)
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Hallo,
pinbelegung habe ich für das i-bus kabel muss jetzt nur noch rausfinden wo ich es anzapfen kann.
brauche ich da noch irgendwelche stecker oder verbinder weil bei der pinbelegung steht :
Pinbelegung am stecker X18772
Pin:5 Art: E/A Bezeichnung:I-Bus Signalleitung
Anschluss:Verbinder I-BusX18344
Mfg
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19.05.2009, 12:07
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#30
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Hast du das Posting vom Eric nicht gelesen. 1. steht die Kabelfarbe meist in den Plänen und Eric hat sie dir auch noch gepostet
Also nimm dir ein Kaberl, welches Weiss/grau gestreift ist und alle paar cm ein gelbes Ringerl hat. Wenn du wissen willst wie es aussieht, nimm das I-Bus Kaberl mit dem das Navi versorgt wird. Dieser mehpolige Stecker ist weiß und befindet sich genau links vom Navi. Wenn er dort noch festgemacht ist 
Auch im Telefonstecker ist dieser zu finden. Der wiederum sitzt unterhalb der Rückleuchte Fahrerseite. Im Videomodul im blauen Stecker ist er auch. Achja im Navi ist er auch im blauen Stecker. Wenn du Bordmonitor verbaut hast, ist es sogar am Stecker vom Radio zu finden. Mehr fallen mir grad so nicht ein. Es sei du hast auch noch Sprachsteuerung, dann dürfte er da auch drin sein.
Somit liegt der wirklich dahinten sehr oft rum. Musst nur mal die Augen aufmachen 
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