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30.05.2009, 10:10
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2008
Ort: München
Fahrzeug: 740i E38 Rechtslenker
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hab mir vorgesstern eine gekauft bei dene in ebay müsste eigentlich heute kommen damit ich sie gleich verbauen kann,
macht das eigentlich was wenn das thermostat ab 80grad aufmacht
und die viscokupplung auf 92grad gestellt ist
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02.06.2009, 10:10
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 23.10.2008
Ort: München
Fahrzeug: 740i E38 Rechtslenker
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hi leute habe sie verbaut und jetzt geht wieder alles einwandfrei danke für eure tipps
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02.06.2009, 10:20
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#23
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 750 iL Automatik Baujahr 1988
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02.06.2009, 12:23
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
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Zitat:
Zitat von interflyer
hallo community,
also vielen dank für eure raschen tipps. die beiden links passen nicht zum baujahr und modell. also der thermostat ist ausgetauscht und offensichtlich ist es die viskokupplung. also muß mal sehn wo ich die herkriege und dann einbauen. dann sehn was der kühler macht. also ich berichte dann wieder.
danke.
-dj-
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nachtrag: na der thermostat hat es gebracht, nach erneuerung (wp voriges jahr) steht temp. wieder ordentlich auf 12. gut, der visko steht noch aus,weil er eben nach motorstop noch etwas nachläuft (warmer zustand). frage wird sein wie verhält es sich bei hitze und stau.
übrigens, man kann alle schläuche austauschen aber der kühler kann trotzdem zu sein bei den feinen zellen. alles verkalkt hat mal früher oder später.
nochmals danke
ach so, jezt leuchtet periodisch "check control" auf, beim kaltstart fühlt es sich an als ob nur 5 zyl. starten. ist aber gleich wieder weg und tritt dann tags nicht mehr auf. vieleicht fällt euch dazu auch was ein. ich muß allerdings noch oelwechsel machen und zündkerzen erneuern. vieleicht leigts ja an einer davon.
ciao
-dj-
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02.06.2009, 12:30
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#25
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 750 iL Automatik Baujahr 1988
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@ interflyer
Hast du ein neues Thermostat eingebaut? Oder hast du ein Loch gebohrt? Viscolüfter unbedingt wechseln - neu , nichts gebrauchtes!
Den Kühler kann man reinigen. Einfach ins Kühlsystem z.B. Zitronensäure kippen, welche es z.B. bei Edeka zum entkalken von Kaffeemaschinen gibt. Ist pulverförmig. Reinkippen , warmfahren und über nacht stehen lassen. Dann alles ablassen , gut durchspülen und neu befüllen - fertig! MfG
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02.06.2009, 13:55
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.02.2006
Ort: München
Fahrzeug: bmw 735 i (e 32) 06/1992
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thermostat, usw.
hi,
naja, so ganz ungeschickt bin ich nicht. natürlich ein neues thermostat eingebaut. mache ich auch mit dem visko. das rumgeeiere mit den gebrauchten teilen, zumal speziell hier, bingt nur folgeärger.
das mit dem kühler werde ich dann beobachten ob es nötig ist. das mit dem "kaffeemaschinenreiniger" ist eine gute idee. die wahrheit liegt oft so nahe...!
geht auch essigessenz, oder ist das zu scharf? also bis dann, berichte wieder.
wer weiß noch was zu problem 2 (neu)?
gruß
-dj-
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02.06.2009, 14:08
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#27
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Soviel zum Thema Risse am Kunststoff Kühler:
Grüsse
Michael
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02.06.2009, 14:21
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#28
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SEMPER FI
Registriert seit: 17.10.2004
Ort: Germanien
Fahrzeug: BMW 735iA (E32) ~457xxx km Bj.11/1989 VIN:DA41416
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das kenn ich auch :-)
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Gruß Rico
Zuerst mal überlegen oder ne Nacht drüber schlafen,
bevor man sich laut äußert, hat unser Spieß immer gesagt !
Meine Lady & Ich
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02.06.2009, 14:31
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#29
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Gesperrt
Registriert seit: 23.01.2009
Ort:
Fahrzeug: E32 750 iL Automatik Baujahr 1988
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@ McTube und Goliath
Tja, das mit abgerissenen Plastestutzen liest man ja öfters hier! Gibt es da nichts aus Metall? Ich meine ,irgendein Nachbaufabrikat? MfG
Ja, Essigessenz kann man - wahrscheinlich - auch nehmen. Löst ja nichts auf - außer Kalk! Nehm ich auch für die Waschmaschine. Wie gesagt, schön warm/ heiß fahren und dann über Nacht wirken lassen! Gut spülen hinterher! MfG
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