Starke Motorvibrationen nach AB-Fahrt. Auch im Leerlauf.

[dansker]

Moechte ich eigentlich nicht so im raum stehen lassen,das die Kipphebel von Minderwertige Qualitaet sind.Es ist ja Fakt,das die Kipphebel fast ausschliesslich bei eingelaufenen Nocken,brechen.Also,Besteht da ein Zusammenhang.Die Kipphebel brechen nicht,wenn die Nocke,die Kipphebel in ordnung sind,und das ventilspiel Korrekt Eingestellt wurde.Bin mir nach wie vor Sicher,das es die Schlaege sind,die der Kipphebel vom Nocken bekommt.Diese Schlaege,fuehren dazu,das das Material "Ermuedet",und schliesslich bricht.Das auch beim Fehlerfreiem Ventiltrieb,die Kipphebel brechen,liegt in der Regel daran,das an der Zuendanlage Manipuliert wurde,und der Motor durch ueberdrehen,den Geisst aufgab.Allerdings,haette ich mir Gewuenscht,das man den ZK,anders Aufgebaut haette,so das man ohne grosse Wurstelei,die Nocke,und die Kipphebel Tauschen koennte.Aber das steht ja auf einem anderem Papir.
Gruss dansker

[Manu740i]

hallo jungs habe ienen 740i der läuft und läuft und läuft (schleichwerbung käferhihi) mein dad hatte in seinem e34 535i das selbe problem er klackerte im stand und schlug beim gas geben aussage die 1. bei bmw steuerkette nach einem halbe jahr ausage die 2. masse schwungrad is nur komisch das bmw letzteres genannt hat da kuplung masse schw. alles neu kamm vier wochen bevor das klackern anfing steuerkette war es nict wir sind das auto noch ca ´6monate so gefahren (weil wir es brauchten) wäre da nicht die steuerkette grissen wen sie es gewesen wäre ???