BMW 7er, Modell E38 |
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22.08.2009, 21:42
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von Becki316
mach bloß nich die töppe leer!
das is ganz ganz großer polter!
ich habs bei meinem 728er getan...erstmal sieht das ding von innen aus wien maschinengewehr!
dann habe ich eingangs und ausgangsrohr verbunden und nuja...es it kein stück dumpf.... er klingt eher fauchend..hört sich zwar wenn man dahinter steht schweinegeil an..aber nee...und denn is die dämliche analage aus einem stück gefertigt bis vone zum krümmer...versuch die mal alleine anzubauen,da kriegste krämpfe inne arme!!!
ich werde das alles nochmal komplett leeren,die oberseite des topfes entfernen,ein durchgehendes edelstahl siebrohr einstezen und den topf komplett mit racing-auspuffwolle füllen und zumachen..dann haste das gleich wien originalen sportpott mit dumpfen klang! denn: wolle dämmt hohe töne!
und zum thema tüv...naja..es findet sich immer ein weg! und wenn nicht,gibts ne einzelabnahme,denn: wenn ein magnaflow ne abe bekommt...kann das bei mir auch kein problem sein,daher es haargenau der gleiche aufbau ist!
hier mal ein video dazu:
YouTube - BMW E38 728i mit leergeräumten ESD
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Ja, ein 728 ist aber auch kein V8, um den es hier schließlich geht.
Ich hab seit längerer Zeit durchgehende Rohre, also die Töpfe vom Eingangs- zum Ausgangsrohr verbunden. Der Sound ist einfach top. Nicht zu laut und nicht zu leise. Man hört schönen V8 Sound, vor allem im unteren Drehzahlbereich, im oberen schnurrt er wie normal (nur von außen immer noch angenehm zu hören.
Natürlich ist ein BMW-V8 kein Amimotor, die haben andere Ventilstellungen, usw., das sollte jedem klar sein.
DD hat seinen außerdem noch am MSD bearbeitet, sollte man sich mal an ihn wenden, wem nur die ESD-Variante zu leise ist...
Oder sich nen '72er Ford Mustang Mach1 zulegen .
Das ganze kann man sich hier anhören und -sehen.
En Natura klingts natürlich noch besser, das kriegt die Digitalcamera nicht so hin.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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09.09.2009, 13:07
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#22
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ehemals "730_BAM"
Registriert seit: 20.05.2009
Ort: Böblingen
Fahrzeug: Golf 2 VR6T
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Aktualisierung...:)
Hey Leute,
ich hab es getan. Ich habe meinen Mitteltopf durch 2 Edelstahlrohre ersetzt jetzt hab ich zwar ein beachtlichen Sound ABER wenn ich so ab ungefähr 3-4000 umdrehungen richtig gas gebe kommt ein Sound hervor, wie ich es nicht kenne schon fast Klapprig, ungefähr wie beim AMG
Ich werde den Sound mal aufnehmen und dann hier den Link Posten.
LG Bam
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09.09.2009, 16:19
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#23
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Gast
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Bist Du überhaupt mit irgendetwas zufrieden ? Wenn nicht, dann bau sie doch
wieder ab !
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09.09.2009, 16:24
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#24
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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Chris da hat BAM aber auch recht der M60 ohne Vorschalldämpfer hat auch irgendwie unangenehme Resonanzen.
Irgendwie seit kurzen sind bei meinem diese Resonanzen verschwunden.
Und morgen bekomme Ich wieder einen Vorschalldämpfer verbaut (dann isser wieder ruhig) Schrauber hat Zeit.
Mfg DD
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09.09.2009, 17:46
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.08.2009
Ort: lulu
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von 730_Bam
Hey Leute,
ich hab es getan. Ich habe meinen Mitteltopf durch 2 Edelstahlrohre ersetzt jetzt hab ich zwar ein beachtlichen Sound ABER wenn ich so ab ungefähr 3-4000 umdrehungen richtig gas gebe kommt ein Sound hervor, wie ich es nicht kenne schon fast Klapprig, ungefähr wie beim AMG
Ich werde den Sound mal aufnehmen und dann hier den Link Posten.
LG Bam
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Mit Sportauspuff?oder Serie???
Hab vor ne Weile einen C 63 an mir vorbeisausen gesehen und es hat bei ihm auch geklackert aber eher en angenehmes Klackern!!
Schieb mal den sound rüber
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09.09.2009, 18:06
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#26
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ehemals "730_BAM"
Registriert seit: 20.05.2009
Ort: Böblingen
Fahrzeug: Golf 2 VR6T
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Zitat:
Zitat von chris1
Bist Du überhaupt mit irgendetwas zufrieden ? Wenn nicht, dann bau sie doch
wieder ab !
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Sag mal wieso bist du immer so Unfreundlich??Das ist nicht der erst Dumme Kommentar von dir!!
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09.09.2009, 18:22
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#27
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Das Zauberwort für V8 Sound ist X-Pipe .... und nicht nur "Rohre" dran machen
Grüsse
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09.09.2009, 18:32
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#28
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MerCruiser V8²
Registriert seit: 19.05.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M635csi E24 (04.88), 745d E65 (05.06), 740i 6-Gang Handschalter E38 (01.95), Vespa PK50 XL(03.83)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Das Zauberwort für V8 Sound ist X-Pipe .... und nicht nur "Rohre" dran machen
Grüsse
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Ohhhh jaaa
Kombiniert mit offenem Luftfilter (nicht im Motorraum!!!) und Remus,HH-Spezial oder einer Eisenmann Anlage...Bastuck gibts fürn E38 leider nicht.
Dann sieht man mal was Sache ist.
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09.09.2009, 18:42
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#29
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Baja
Ohhhh jaaa
Kombiniert mit offenem Luftfilter (nicht im Motorraum!!!) und Remus,HH-Spezial oder einer Eisenmann Anlage...Bastuck gibts fürn E38 leider nicht.
Dann sieht man mal was Sache ist.
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Wo hast Du Deinen Lufti versteckt?
P.S. KURZE ANSAUGWEGE ....der Kofferraum ist viel zu weit weg
Neee....sag mal...
Gruß
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