Mein 740i springt bei Kälte nicht an - Erbitte Rat

[e3tom]

wie wäre es statt wilder Spekulationen, Sensoren und Steuergeräte tauschen etc. erstmal mit Auslesen und live data gucken ? Oder hab' ich das jetzt verpasst ?

[birol-01]

Fehlerauslesen natürlich habe ich schon gemacht aber leider war nichts dabei was man damit verbinden konnte . Des weiterem wenn der Stecker ab wäre dann würde er auch nicht beim warmen Zustand starten! Wenn ich eine längere Fahrt hatte danach denn Wagen für eine Stunde draußen lasse dann springt er auch sofort an , also vermute ich das es was mit dem der motortemperatur zu tuen hat. Wo könnte dieser Sensor liegen der die Temperatur an das Steuergerät weiter gibt? Im Etk gibt es ein Temperaturgeber der was mit dem Steuergerät zu tuen hat, aber ob der auch das Teil ist weiß ich natürlich nicht .

Ich Danke nochmals für alle Tips und Antworten :-)

[amnat]

Gehe ich recht in der Annahme, daß Du einen M62-Motor hast? Ist Deine Angabe unter dem Avatar Bj. oder EZ?

Die Kühlmitteltemperatur dient unter anderem als Meßgröße für folgende Funktionen:
•Startmengenberechnung
•Einspritzmengenberechnung
•Leerlaufsolldrehzahl
•Kennfeldkühlung
Bei Ausfall des Fühlers  Kühlmitteltemperatur Motor wird ein Fehler im DME-Steuergerät eingetragen und aus dem Wert des  Ansauglufttemperaturfühlers mit Hilfe eines Temperaturmodells ein Ersatzwert berechnet

Daneben fällt mir noch die Katalysatortemperatur ein
Der  Temperaturfühler der Kühlwasserauslaßtemperatur im Kühler dient u.A. nur zur Lüftersteuerung.

Stecke den Doppeltemperaturfühler 'mal probeweise aus, um mit den Temperaturersatzwerten zu starten und sieh, ob sich dann das Verhalten ändert.

[birol-01]

Morgen erst einmal zusammen , haben heute morgen ein neues Problem . Wagen stand wie immer in der Garage hatten heute morgen ca+ 5 C und auf einmal wollte er auch nicht anspringen . Erst nach dem 6 oder 7 versuch sprang er an und lief für ein paar sek. Danach ging er aus . Nachdem nächsten Versuch lief er nicht auf allen Zylinder und dann auf einmal lief er wieder ganz normal. So was kann es jetzt sein wo ich immer vermutet hatte das es was mit dem minus Graden zutuen hat ? Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende oder die fehler such geht jetzt von vorne los :-(

[amnat]

Hast Du gemacht, was ich Dir vorher empfohlen hatte?

Dann solltest Du unbedingt von jemand den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Störungen von Zündung oder der Ventilsteuerung würden dort hinterlegt werden.

[birol-01]

So mittlerweile habe ich jetzt denn Doppeltemperaturfühler auf der Wasserpumpe einmal ausgetauscht wollte danach Fehlerspeicher auslesen lassen und alles einmal zurückstellen ! Leider haben 2 verschiedene Werkstätte denn Fehlerspeicher heute nicht auslesen können . Sie kommen an das DME Gerät nicht dran . Was ist das jetzt für ein neues Problem ist vieleicht doch das Motorsteuergerät defekt oder gibt es eine Sicherung oder Relai was defekt sein könnte ? Was soll ich nun als nächstes machen?

Danke für alle Antworten !!!

Birol

[birol-01]

Brauche wirklich eure Hilfe komme nicht mehr weiter habe kein zugriff mehr auf das Motorsteuergerät um Fehler auszulesen !

[Ernst 730i]

Du wirst ein Steuergerät nach dem anderen abstecken müssen um letztlich das defekte zu finden, das die Kommunikation über den Bus mit dem Senden von Datenmüll stört.

[amnat]

_ _ _ _ _ _

[peterpaul]

Zitat von amnat

_ _ _ _ _ _

Hallo Amnat!
Kannst Dich ruhig trauen...
Wir beißen nicht ......
WAS - bitte - wolltest Du uns sagen?


peter