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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.09.2003, 20:19   #1
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

also ab motorfacelift wurde qualitätativ einges gebessert - die 94 und 95 waren sehr anfällig - kinderkrankheiten eben. auch auf den motor bezogen - luftansaugsystem zündspulen usw.. kats - einges an der innenausstattung insgesamt über 50 werkstattaufenthalt 740i bj 10/94 ez 11/94 1. hand 125tkm - war nicht so der hit was die qualität betrifft - der 750ia bj 11/98 225tkm war besser, aber halt die üblichen defekt wasserpumpe kats lamda sitzschale der komfortsitze usw kombidefekt eben.

aber allgemein ab herbst 97 empfehlenswert sage ich mal auch was ich von freunden weiß...

wie wärs mit einer umfrage: bj zufriedenheit?

schönen abend

philipp

[Bearbeitet am 16.9.2003 um 09:46 von JPM]
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2003, 21:03   #2
Micky
WTF
 
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard ...157000 KM...

Baujahr 07/1997

725tds

Bisher nur die Vorglühanlage

Toi Toi Toi


grüsse

micky
Micky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2003, 17:50   #3
bwandernoth
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.08.2003
Ort: Kirchberg
Fahrzeug: E38
Standard

Bj 97, 223000 km (kurz hinter Schnapszahl
Generell keine Probleme, ausser Navi-CD spieler steigt manchmal aus.
Kürzlich Ersatz Kugelgelenke Hinterachse.
Einziger schwerer Fall: Tankersatz. Wegen defekter (und offensichtlich nicht reparierbarer) Tankentlüftung ständiges Zusammenziehen und Auseinanderploppen des Tanks --> Riss -> Benzin ausgelaufen. BMW hat Reparatur aber gezahlt, nun 3J Garantie drauf.
Fahre viel Autobahn, und dazu in CH (120km/h) -> Langfristiger Durchschnittsverbrauch: 10.1L
bwandernoth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2003, 20:56   #4
lap17
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von lap17
 
Registriert seit: 23.08.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: Chrysler PT Cruiser & Volvo 544
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Eisenherz
lap17
was ist mit "Innenrohr im linken Hosenrohr" gemeint?


Gruss Marcus
Markus:

Der Aufpuffkrümmer geht ins Hosenrohr über daran hängt dann der Rest von Auspuff.
Um weniger Lährm zu produzeiren, ist das Hosenrohr doppelt (also Rohr im Rohr) und bei mir hatte sich das innere Rohr gelockert. Schöner Krach der einen siemlich nervt.
Nur, dieser Defekt war nicht so leicht zu finden. Das der Lährm von der Auspuffanlage kamm war leicht zu lokalisieren, aber es war leider notwendig alles runter zu nehmen um den Defekt zu finden. Meine BMW Fachwerkstätte hat eine komplett falsche Diagnose vorher gestellt: Kat defekt - innerei locker!!

Kat ist OK und der Lährm ist weg, aber 4 Stunden Arbeit ging drauf.

Lars

[Bearbeitet am 18.9.2003 um 21:58 von lap17]
lap17 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2003, 19:26   #5
E38
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
Standard

Bj 12/97 EZ 98 und noch nie was passiert. Auto seit 3 Jahren
E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 14:44   #6
Eisenherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eisenherz
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard

Hallo Lars
erkläre mir doch mal bitte wo genau dieses Hosenrohr sitzt vorm Kat oder wos 2 in 1 geht oder so und was Du genau rep. hast und wie. Vielleicht hat ja jemand noch ein Bild dazu.

Gruss Marcus
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2003, 09:39   #7
oliweb
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von oliweb
 
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Möhrendorf
Fahrzeug: BMW 750iA E38
Standard

BJ 8/95, 185000 km, seit 1/2 Jahr in meinem Besitz:
defekte: ZV hinten rechts und Pixelfehler im Tacho
oliweb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2003, 23:49   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

730i 8/94 recht problemlos, Pixelfehler im Klimabedienteil, Probleme ZV hinten links, Kats klappern, sind aber OK, Motor während meinem Besitz des Fahrzeugs (90000 KM bis 188000 KM) absolut ohne Probleme, Rost an der Heckklappe. Obwohl einer der ersten E38 absolut empfehlenswertes Fahrzeug.
Derzeit 740i 12/97 KM-Stand 78000, ausser leisem Ventilklackern in der rechten Zylinderbank bisher keine Probleme.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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