Wo ist der Froststopfen?

**Bastl** · 12.04.2010, 19:18

Wie oft willste noch fragen? ***** bewegen und das Getriebe rausrupfen - und vor allem mal alles mit Sinn und Verstand anschauen.

Wenn es beim einfachen Forenlesen schon hapert, dann wirst Du beim Schrauben ein Problem bekommen - mein ich jetzt ganz wertneutral.

Habe Bilder vom ETK gepostet und dann sollte es klar sein, wo der Deckel sich befindet...

activator · 12.04.2010, 19:34

habs jetzt gesehen.
hab dich etwas überfordert sorry

schrauben geht besser, ich wollte nur sicher gehen, weil ich das getriebe nicht runter nehmen wollte.
bleibt mir jetzt wahrscheinlich nichts anderes übrig :(

monza180 · 12.04.2010, 20:05

Moin

Der Deckel sitzt hinter dem Schwungrad.
Wenn du wirklich das Getriebe ausbauen willst dann solltest du wenn du den Wagen länger fahren willst vielleicht noch die Wellendichtringe vom Motor und Getriebe neu machen.
Wenn man da schon mal so gut ran kommt.

MFG Sönke

AttiE38 · 12.04.2010, 20:38

Zitat:

Zitat von monza180

Moin

Der Deckel sitzt hinter dem Schwungrad.
Wenn du wirklich das Getriebe ausbauen willst dann solltest du wenn du den Wagen länger fahren willst vielleicht noch die Wellendichtringe vom Motor und Getriebe neu machen.
Wenn man da schon mal so gut ran kommt.

MFG Sönke

Ja, welcher Deckel jetzt? Hab ich was verpasst?
Der Deckel, den Lexmaul meint, ist über dem Kühlmittelsammler und ist im Bild gut zu sehen.
Zum Kurbelwellendichtring ist zu sagen, das es da schon die dollsten Sachen gab. Ich habs bei mir zum Glück gleich Dicht bekommen.
Wellendichtring für den Wandler würd ich auf jeden Fall mitwechseln.

@activator
denk bitte an den Wandler beim Einbau, sonst können wir wieder sowas wie "Gang D und mein Auto fährt nicht los" hier lesen.

Viel Spaß

monza180 · 13.04.2010, 13:05

Moin

Auf dem zweiten von dir geposteten Bild wo der V8 auf der Palette liegt kann man die Schwungscheibe sehen.
Dahinter ist noch ein Deckel welcher das Kühlsystem verschließt.
Man kann den oberen Rand auf dem Bild noch erkennen,mit den kleinen M6 Schrauben.
Da ist auch eine dünne Dichtung zwischen Deckel und Motorblock.
Hab die im Frühjahr gleich mitgewechselt als ich die Simmerringe gemacht habe.
Da war schon kristallierte Kühlflüssigkeit an den Rändern zu erkennen,also hat die schon geschwitzt.

MFG Sönke

AttiE38 · 13.04.2010, 14:11

@monza180
Das hat also nix mehr mit Froststopfen zu tun.
Danke für die Aufklärung.
Den Deckel kannte ich zwar, wußte aber selbst nicht, das der das kühlsystem schließt. Wieder was dazugelernt...
Die Dichtung hatte ich damals nicht mitgewechselt. War auch nicht nass. Kann nur hoffen, das die nicht kaputt geht. Hab keine Lust mehr, das Getriebe nochmal runterzunehmen.

Grüße
Atti

activator · 13.04.2010, 18:45

danke für die infos.
jetzt wäre es noch schön zu wissen wie man am besten das getriebe runter nimmt und auf was man achten muss

werde mich mal im forum schlau machen.