Motorraum: Mein E38-728 Motor geht im Stand aus

[CountZero]

@heinzralf:
wie schon emmi375 ssagte, kann man die sensoren auch mit etwas geschick selbst wechseln. wennz ein VFL 728 folge den links in meinem post #11 in diesem thread. dort findest du dann alle erklärungen, wie man's macht und auch die passenden links zum online ETK, damit du vorher mal siehst, wo der kram sitzt. beider sensoren haste locker in 1-2 stunden (wenn du es das erste mal machst) getauscht. danach natürlich nicht das fehlerspeicherlöschen vergessen....

cu
volker

[heinzralf]

@peterPaul
Danke für den Tip, komme vielleicht darauf zurück

@CountZero
fühle mich geschmeichelt, dass du mir das zutraust...danke!
aber am Motor rumschrauben ohne Ahnung was ich da mache ???
Habe schon viel gebastelt und geschraubt, zB VA und HA und andere Sachen...
aber im Motor Sensoren einbauen, lieber nicht....

[CountZero]

@heinzralf
wenn du schon VA und HA gemacht hast, ist ein wechsel von KWS und NWS wirklich einfach! dies sind nur mit einer innensechskantschraube befestigt... aber wie schon peterpaul geschrieben hat: lass es doch bei Knapp machen. die kriegen das schon hin.
falls du es doch mal selbst probieren möchtest, komm mal beim nächsten stammtisch in castrop-rauxel (erster sonntag im monat) vorbei. dann kann ich dir zeigen, wo die sensoren sitzen und wie man die am besten wechselt.

cu
volker

[peterpaul]

Zitat von CountZero

@heinzralf
wenn du schon VA und HA gemacht hast, ist ein wechsel von KWS und NWS wirklich einfach! dies sind nur mit einer innensechskantschraube befestigt... aber wie schon peterpaul geschrieben hat: lass es doch bei Knapp machen. die kriegen das schon hin.
falls du es doch mal selbst probieren möchtest, komm mal beim nächsten stammtisch in castrop-rauxel (erster sonntag im monat) vorbei. dann kann ich dir zeigen, wo die sensoren sitzen und wie man die am besten wechselt.

cu
volker

Das stimmt!
Nebenbemerkung: Beim E65 ist es eine Schraube nach der E-Norm - also Schraubenkopf mit Torx-Aussenprofil.

 http://www.schrauben-normen.de/torx-aussenprofil.html

mfg
peter

[DoKToR]

Zitat von heinzralf

Hallo,
darf ich mal fragen was das gekostet hat??

Habe heute den FS auslesen lassen und es war der NWS defekt.

Soll neu original 86 Euro kosten plus Einbau.

Also insgesamt ca. 160 Euro sagte man mir in der Fachwerkstatt
in Dortmund und zuzgl. 19 Euro für`s FS auslesen.

Wenn ich nun den KWS gleich mitmachen lasse, hat das vom Arbeits-umfang Vorteile????

Gruß Rolf

Ich weise nicht was er dafür genommen hat aber insgesamt habe ich 600€ Bezahlt!

Dabei...

NK Sensor
KW Sensor
Zündkerze
Öl
Öl Filter
Luftfilter
Innenraum Filter
Reifen wuchten
Kugellager vom Zahnriemen
Fehlerspeicher Auslesung

Material + Arbeit 600€

[heinzralf]

Da mir viele dazu geraten haben, den Nockenwellensensor selbst einzubauen, da dies ganz einfach sei, habe ich mich schließlich dazu
überwunden und es selbst gemacht.

Ich kann nur sagen: nie wieder !!!!!!!!!!!

Zum einen braucht man schon mal einen 32er Maul, den ich natürlich nicht hatte und mir in einer KFZ-Werkstatt ausleihen musste.

Dann kam ich mit meinem Unterarm (obwohl der gar nicht so dick ist)
erst gar nicht an die Stelle, wo der Stecker sitzt.

Alles viel zu eng.

Und den Deckel von dem Ölfilterbehälter, der im Wege war, konnte ich auch nicht abschrauben, da ich keinen 34er Schlüssel und schon gar nicht einen Drehmomentschlüssel habe.
Also mußte ich meinen Unterarm sowas von vergewaltigen, um den Stecker da raus zu kriegen und das neue Teil wieder da rein.

Nun gut, nach drei Stunden hatte ich es geschafft. Kann nur jedem empfehlen, ein Mädchen als Assistentin dabei zu haben.


Ob das alles nun etwas gebracht hat weiß ich noch nicht. 2 Tage nach der Reparatur ging der Motor schon wieder aus.
Seit dem aber nicht mehr. Will hoffen, dass es jetzt so bleibt.

Gruß Rolf