Weg mit dem Reserverad ?

**TRANSPORTER** · 28.04.2010, 20:00

Reserverrad MUSSS !!! Raus !!!

...bei mir werkeln an dieser position 2x AGM RUNNING BULL

(insgesamt 3x)

gruss

FrankGo · 28.04.2010, 20:17

Zitat:

Zitat von Mogi

ich sehe zwei andere Aspekte für das Reserverad:
1. Die Gewichtsverteilung, was für ein Aufwand wurde damals betrieben um ein Achsverteilung 50:50 anzubieten. Warum ist wohl die Batterie hinten rechts? Das Reserverad gehört dazu.
2. Der Sicherheitsaspekt, das Reserverad mildert einen Heckaufprall.

Die Batterie ist hinten, damit sie bei den üblichen Frontal-Unfällen nicht zerquetscht wird und von der Feuerwehr gut erreichbar ist zum Abklemmen.

Das Reserverad mildert keinen Heck-Aufprall. Im besten Fall wird ein ganz kleine wenig der Aufprallenergie nach unten abgelenkt.

Und die 50% sind durch die 2% Gewichtsveränderung nicht wirklich in Gefahr.

**PacificDigital** · 28.04.2010, 20:32

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich hab mir extra ein Reserverad gekauft, damit ich endlich den bekloppten 9-Liter-Reservekanister einbauen kann

looooooooooool

ich habe mein reserverad auch umgedreht und nutze den enstandenen stauraum wie kai, keto und andere

mein reserverad ist übrigens ungenutzt (werksneu) aber mit richtigem luftdruck... zum fahren zu alt... als notrad okay und es bleibt trotz adac-plus-mitgleidschaft im kofferraum!

KaiMüller · 28.04.2010, 20:34

Zitat:

Zitat von PacificDigital

ich habe mein reserverad auch umgedreht

wieso umgedreht?
wars falschrum drin?

Gruß,
Kai

signorrossi01 · 28.04.2010, 20:37

Hallo Freunde des betreuten Gleitens,

Fahre jetzt seit über 20 Jahren mit diversen Autos und habe nie ein Reserverad dabei.....

Zum Glück hatte ich nur 2 mal eine Schraube drin und konnte damit gerade noch zu Reifendealer rollen

Bei diversen Mischbereifungen etc. würde das sowieso keinen Sinn machen. Oder wer wechselt auf der A8 mal schnell einen -reifen

Wenn Panne dann ADAC!
Gruß Rossi
Ist halt Ansichtssache oder besser Gefühlsache

KaiMüller · 28.04.2010, 20:40

Zitat:

Zitat von signorrossi01

Bei diversen Mischbereifungen etc. würde das sowieso keinen Sinn machen.

Oder wer wechselt auf der A8 mal schnell einen -reifen

1. Wieso nicht? Da ist immer ein Vorderrad drin, das passt auch hinten.

2. Ich... zuletzt im vergangenen Oktober....

Ob und wie oft man ein Reserverad braucht, hängt davon ab wieviel und wo man fährt...

Ich: viel und in ganz Deutschland...würde nicht darauf verzichten wollen
Jemand der wenig und nur im heimatlichen Umkreis fährt, kann evtl. verzichten..

Gruß,
Kai

bommelmann · 28.04.2010, 20:45

Bei soetwas bist du froh, wenn du das Reserverrad auf dem Weg in den Urlaub dabei hast.

**PacificDigital** · 28.04.2010, 20:50

Zitat:

Zitat von KaiMüller

wieso umgedreht?
wars falschrum drin?

Gruß,
Kai

nun... weil das doofe rad serienmässig andersrum drin liegt...
oder warum sonst ist da ne 5m lange gewindestange mit flügelmutter verbaut?
etwa auch wegen der 50:50 lastverteilung?

KaiMüller · 28.04.2010, 21:05

Zitat:

Zitat von PacificDigital

nun... weil das doofe rad serienmässig andersrum drin liegt...

Also zumindest bei war war das nicht der Fall- sonst passt auch die Styropor-Form nicht rein, wo die Anhängerkupplung samt Zubehör drin ist...
auch der originale Reservekanister passt nicht rein

Zitat:

Zitat von bommelmann

Bei soetwas bist du froh, wenn du das Reserverrad auf dem Weg in den Urlaub dabei hast.

Ui- so wie die Reifenflanke ausschaut, war das auch eine Frage der Zeit... das Ding hat mehr als eine Bordsteinkante geküsst- und zwar mit Schwung...

Gruß,
Kai

FrankGo · 28.04.2010, 21:15

Na, da denke ich aber, dass mit zu wenig Luftdruck gefahren wurde.
Erwärmung (die Verfärbungen).
Die Folgen sind sichtbar.
Letztendlich wohl ein Ermüdungsbruch.