So, Problem erledigt... Bitte lyncht mich nicht aufgund dessen Banalität, jeder macht mal Fehler
Habe heute mal einen Zündkerzenwechsel gemacht und was fand ich vor? 3 Zündkerzenschächte unter Öl. So kann das ganze ja nicht funktionieren. Also sauber gemacht, neue Kerzen rein - alles Paletti.
Meine Annahme: Im kalten Zustand war das Öl erstens nicht so dünn wie wenn es warm war und zweitens nicht so leitfähig (sofern man bei Öl von Leitfähigkeit sprechen kann). Ergo ging er im kalten Zusatand gut und kaum wurde das Öl warm fing das Dilemma an. Diagnose hat logischerweise keine Zündaussetzer gemeldet, weil gezündet hat er ja. Bloß ist der Funken wohl nicht dort über gesprungen wo er sollte. Und Lambda-Sonden meldeten logischer weise zu fettes Gemisch, weil von 3 Zylindern nur unverbrannter Sprit ankam.
Werde also demnächst meine beiden Ventildeckeldichtungen erneuern. Schade um das Geld für den Luftmassenmesser und die Lambdasonden. Wobei ein Sonden-Wechsel nach 320.000 Km wohl auch nicht verkehrt ist.
Mein Tiger schnurrt wieder wie gewohnt, ihr wisst garnicht wie ich ausgeflippt bin vor Freude.
Jedenfalls vielen Dank für die rege Beteiligung und die nette Unterstützung, ihr seid klasse! Bin stolz einen 7-Forum-Sticker am Heck zu tragen
MfG, Alex